就是要比你有個性！小改款《Mini Countryman》實車現場直擊
小改款Mini Countryman於上周六(11/14)正式上市開賣，總代理汎德也特別在華山劇場舉辦了「Mini Countryman個性生活日」，今日就由小女子帶你現場直擊這款品牌旗下最大的休旅成員—Mini Countryman！
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小改款《Mini Countryman》開賣！顏值變高配備升級還有不到140萬的Soda車型
首波上市的Countryman共有Soda、Cooper、Cooper S三款車型，價格分別為135萬元、161萬元、185萬元，與小改款前的價格幾乎無異。小改款Countryman將Easy Opener感應式電動啟閉尾門、可偵測行人的碰撞預警系統、Mini Connected智慧互聯駕駛系統改為標配，另外也可加價選配整合式數位儀表、8.8吋繁體中文觸控螢幕(含導航)、無線Apple CarPlay。
車型Mini Cooper Countryman SodaMini Cooper CountrymanMini Cooper S Countryman改款前價格133萬元161萬元185萬元正式售價135萬元161萬元185萬元價差+ 2萬元--
環顧四周，不得不說我太喜歡這次小改款Countryman的外型設計了！在維持過去一貫經典的Mini風格下，小改款更多了一點運動的氛圍。進氣壩加入了下護板的前保桿，LED前霧燈換到了進氣壩兩側，方向指示燈也整合於環狀LED日型燈中。
Cooper S車型車頭(含Piano Black外觀套件)
Cooper 車型車頭
足下搭配的則是17吋(coopers車型為18吋)銀色輪圈與失壓續跑胎，另外也能依據喜好加價選購各式套件，包含18吋或19吋Turnstile Spoke雙色及黑色輪圈、Piano Black外觀套件(高光澤黑漆的頭尾燈外框、水箱護罩外框等)、ALL4越野外觀套件等。
19吋Turnstile Spoke雙色輪圈
18吋黑色輪圈
ALL4越野外觀套件
走到車尾，小改款Countryman的屁股發濃濃的英倫風，尾燈換上了與品牌全車系車款相同的英國旗幟造型設計，搭配上微微後翹的後保桿，不但保有跨界休旅的氣息，也不失Mini的可愛。
英國旗幟造型尾燈
車尾
在時尚經典中融合越野魂，小改款Countryman在車頂上標配了多功能車頂置物架，可以自由加樁自行車架、車頂帳篷、衝浪板等，另外，小改款Countryman新增了帶點灰調的莫蘭綠的Sage Green與米白色的White Silver，9款個性化的車色可以自由挑選。
Sage Green
White Silver
內裝佈局上，小改款Countryman採用跑車式座椅，並為Chester真皮內裝提供了Malt Brown與Indigo Blue兩款新配色(需加價)，配上車室內到處都是「圓圓」的元素，為整體的座艙空間添了幾分復古又可愛的氛圍。
主打「風格」、「個性化」的Countryman，在內裝設計上自然也少不了各式配件的選擇，包含透過Mini Yours個性化的訂製服務，提供可隨氣氛燈變化燈光的Mini Yours Shaded Silver Illuminated內裝飾板外，也有平時可收於後廂底板內的Mini野餐坐墊、Original MINI Accessories 原廠精品等加價選擇。
Malt Brown內裝色
Malt Brown內裝色+跑車座椅
Indigo Blue內裝色
Indigo Blue內裝色+跑車座椅
標配內裝+跑車座椅
小改款Countryma此次的另一大亮點，全車系可加價升級Mini整合式數位儀表，提供車速、油量、里程、溫度、導航等資訊顯示；亦可升級8.8吋繁體中文觸控螢幕(含導航)、無線Apple CarPlay整合功能。
Mini整合式數位儀表
標配儀表
8.8吋繁體中文觸控螢幕
標配6.5吋觸控螢幕
開啟新增設的Easy Opener感應式電動啟閉尾門，小改款Countryman擁有標準450升的行李廂容量，後座40/20/40比例完全傾倒後則可達1,390升，也可依據需求將後座自由前後滑移13公分。
450升的行李廂容量
行李箱底板半開
行李箱底板全開
傾倒後1,390升的行李廂容量
後座往前滑移13公分
Easy Opener感應式電動啟閉尾門按鈕
動力方面，小改款Countryman仍維持與小改款前一樣的編成，同樣配有7速雙離合器自手排變速箱，Soda、Cooper車型搭載1.5升三缸渦輪汽油引擎，可提供136匹最大馬力、22.4公斤米最大扭力；Cooper S車型則搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，最大馬力為178匹，最大扭力為28.6公斤米。
安全配備上，小改款Countryman標配有可偵測行人的碰撞預警系統，在時速超過60km/h時，可透過高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，並予以警示燈號與警示音，並啟動動態煞車系統以加強煞車力道；若時速介於5~60km/h，在警示後仍未煞車或已偵測前方有人時，則會介入輔助煞車達1.5秒。
另一項標配的安全配備為Mini Connected智慧互聯駕駛系統，提供智能緊急求助功能與遠距售後服務；此外也配有智慧保養系統，依據行駛狀態計算並顯示保養時間與安排服務。
最後，BMW總代理汎德汽車於華山劇場舉辦的「Mini Countryman個性生活日」將延續至本周六(11/21)、日(11/22)，現場除了展有四款全新Mini Countryman之外，還有體驗互動區及車主專屬手作體驗區，想一睹Mini Countryman的可愛就趁現在了！
圖片來源：King Autos
Tags: BMWMiniMini Countryman汎德Mini Countryman個性生活日
雖然在國內市場盤據多年銷售冠軍素有神車稱號的《Toyota Corolla Altis》地位有很高的機會可能被來勢洶洶的跨界兄弟《Toyota Corolla Cross》給取代，不過在《Toyota Corolla Cross》尚未導入的中國市場一汽豐田與廣汽豐田在2020年廣州車展也分別帶來了可以說是長軸版《Toyota Corolla Altis》的《Toyota Allion》以及《Toyota Levin GT》兩款新作。
Toyota Allion車頭造型
Toyota Allion車側造型
Toyota Allion產品特色
過去在中國市場上一汽豐田、廣汽豐田和國內市場販售《Toyota Corolla Altis》相對應的分別是《Toyota Corolla》以及《Toyota Levin》兩款房車產品，雖然出色產品力與多樣化動力選擇下同樣都在市場創下了不錯的銷售成績，不過各自和《Toyota Avalon》與《Toyota Camry》兩款上級產品之間都存在著不算小的市場空缺。
Toyota Levin GT車頭造型
Toyota Levin GT前方造型
Toyota Levin GT前方造型
Toyota Levin GT車側造型
有鑑於此，在幾個月前外界便盛傳一汽豐田、廣汽豐田將各自推出同樣以TNGA平台為基礎打造但軸距卻比起Toyota Corolla》以及《Toyota Levin》更長的兩款房車新作，主要對手便是在中國市場被視為長軸版《Volkswagen Jetta》而軸距來到2,731 mm水準擁有超高人氣的跨級距行車產品《Volkswagen Sagitar》。
在2020年11月20日由媒體日正式揭開序幕的廣州車展上一汽豐田、廣汽豐田的兩款新作正式現身，其中前者中文命名傲瀾而英文部份借用了目前在日本市場仍為《Toyota Premio》雙生兄弟的《Toyota Allion》名號，至於後者中文則命名為凌尚，在英文部份雖未正式公開但很有可能將冠上《Toyota Levin GT》名號。
Toyota Levin GT外觀細節
Toyota Levin GT外觀細節
Toyota Levin GT外觀細節
Toyota Levin GT外觀細節
Toyota Levin GT外觀細節
Toyota Levin GT外觀細節
Toyota Levin GT外觀細節
在2020年廣州車展正式首演的《Toyota Allion》、《Toyota Levin GT》除了擁有各自不同風格的外觀設計，共同之處則是軸距由《Toyota Corolla》和《Toyota Levin》的2,700 mm放大至2,750 mm水準，雖然車內影像目前還未公開但官方已預告將主打上看980 mm的寬敞後座腿部空間，至於在車輛性能方面則將採用2.0 升Dynamic Force引擎與Direct Shift-CVT 無段變速箱的設定，而兩款新車也預計將於2021上半年在中國市場正式開賣。
圖片來源：廣汽豐田、一汽豐田
Tags: ToyotaCorollatoyota corolla中國豐田日本車系Corolla Altis廣汽豐田Allion一汽豐田Toyota Corolla AltisLevinToyota Levin2020廣州車展Toyota Allion
▲車尾可以見到明顯的「長安福特」字樣，此車在對岸已開始報價販售。
「傳聞」Ford Focus Active即將國產上市！Why？因為目前60～75萬元級距仍有市場，即便在此價格區間Yaris、Yaris Cross是個狠角色，但是現代Venue依然可以在此級距攻城掠地。至於Nissan Livina、Mitsubishi Colt Plus，這些車款年歲已高，但仗著空間、配備、價格優勢，每月還是有數百輛的貢獻，證明只要是「休旅車」就有機會在70萬元以下級距出頭，只要產品不要糟糕到被網友狂噴猛送，通常都沒有問題。至於網友會送什麼？當然是送上天去！或是「送你離開、千里之外」也可以…
因Livina確定停產，目前已經在出清庫存，Nissan未來可能會用Kicks這款車操作70萬元以下的市場，待小改款Kicks問世後，採取「新+舊」雙車型併售策略也不無可能，畢竟之前Tiida也曾這樣操作。這樣看來，Ford在這方面的產品力相對薄弱，之前一直想用「美夢+成真」Focus 1.5自然進氣動力進攻此一級距，但成效有限，畢竟 美夢版 與 成真版 都不是正港休旅車，難以觸動消費者的芳心。
▲因全新神車Corolla Cross已將80萬元以上休旅車級距塞好塞滿，目前僅剩70萬級距休旅車還有發揮空間，中國版Focus高底盤旅行車將有機會在此一展身手。
▲▲造型帥氣的Ford Focus Active預期不會進軍入門70萬元級距而是直接向上攻頂
於是，Focus Active就這樣哼著小調被拱上台，在休旅車當道的世代，這似乎是最好的選擇，但Ford的如意算盤真的這麼精嗎？首先Focus Active是一輛休旅車嗎？這值得討論！此車底盤最低離度高度，比一般的Focus 5D增加了3公分，但車身高度則是1504mm，比Yaris Cross還要矮，好處是絕對可以停機械式停車位，但眼尖的消費者一定會發現，Focus Active其實只是一輛高底盤的Focus，最多就是外觀部分多了輪拱防撞護條，坐艙空間其實沒有改變。
消費者會不會將Focus Active視為休旅車，將是一件耐人尋味的事，但這並非攸關此車之生死，因為Focus Active根本就是走視覺系！
再來，Focus Active的操作方式，如果是走Yaris、Yaris Cross模式，採「一魚二吃」的煮法，且後者售價高於前者，那Focus Active預期將配置1.5T+8AT動力規格，並採用多連桿獨立懸吊。如此一來，價格豈不是比Focus ST-Line更高，甚至達到Focus ST-Line Lommel賽道特化版這樣的層級，那就是92.9萬元囉！
如果真是這樣，消費者如果要買一輛「休旅車」，會考慮Focus Active還是Kuga？
但是要一輛外型帥氣、走視覺系的Focus Active，屈就於1.5升自然進氣引擎與6AT變速箱，沒錯，還有扭力樑懸吊，然後下放至「美夢成真」這樣的70萬元級距，福特六和可能不會同意。雖然說這不啻為一個拓展市場的好主意，因為沒有人會將「美夢與成真」視為休旅，但Focus Active勉勉強強可以。
但與其要「勉勉強強」將Focus Active湊合著當休旅車用，不如導入一輛「正港Crossover旅行車」吸引真正需要大空間的消費者上門，那就是「福克斯變形碗公」中國Focus 獵裝版！
眾所皆知，Focus Wagon早就在歐洲上市，車頭和一般的Focus一模一樣，僅車尾多了一節所謂的「大屁股」，造型其實和Focus 5D有那麼一點相似，但個人還是覺得Focus 5D或是Focus Active比較動感與帥氣。因此導入歐規Focus Wagon並國產化，好像沒有太大意義，只會吸引一批想要與眾不同、追求個性的族群，之後通常沒有下文，最終大概就是國慘化！
但中國Focus獵裝版不一樣，這樣的設計抓得住台灣人的口味！比如說～消費者要的是一輛休旅車，不要一輛拉長的Focus，好的，Focus獵裝版修改個全新車頭送給你！
好比說～我要的是休旅車，不要一般的旅行車，好的，Focus獵裝版和Active的操作手法一樣墊高了車身，並加上輪拱防撞護條送給你！
如是說～華人偏愛豪華氣派的外型，不要歐規簡約設計，好的，Focus獵裝版加上滿滿的鍍鉻飾條送給你！
用這樣的車型進軍休旅車市場，相信比Focus Active有誠意、有機會多了！
但Focus獵裝版改成這樣，如果導入台灣還是叫Focus Wagon有點怪怪的！變成Focus Wagon Active，或是叫Focus Travel、Focus Cross Country、Focus CC、Focus Crossover...都可以。總之用此車搶攻70萬元級距市場，看樣子有機會。但這樣的想法純粹是國王編輯在打嘴砲，福特六和並沒有點頭同意！所以後續發展，還是先看看對岸會消費者的反應吧，畢竟此車才在11月20日於廣州新鮮上市。
如果「中國Focus 獵裝版」有機會在台灣上市，搭1.5T+8AT+後多連桿，然後賣個85～90萬元也不是不行，只是會被Corolla Cross打趴而已！
Tags: Ford福特FocusFocus WagonFocus Active
