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台塑達富《DAF》6期商用新車上市!體驗中心同步開幕

台塑達富《DAF》6期商用新車上市!體驗中心同步開幕

在國內卡車市場已有15年歷史、10,000台銷售量的台塑達富商用車,品牌旗下的最新DAF六期商用車,已在今(2020)年11月11日正式發表上市!無論是在省油、安全、環保、舒適…等方面,都有著相當優異的明顯進化。就單以最重要的省油節能方面來看,相較於先前的五期車款,最新DAF六期商用車至少可省下高達10%以上的油耗!以年行駛240,000公里營業大貨車為例,每年可省下20萬元燃油費用,以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。

台塑達富《DAF》6期商用新車上市!體驗中心同步開幕

在國人日漸重視的安全性方面,最新DAF六期商用車更已配備6大主動安全系統!其中,不僅已搭載許多房車(乘用車輛)都仍未必具備、目前堪稱是討論度最高且最夯的ACC主動車距控制巡航系統!同時更將包含FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統、TPMS胎壓偵測警示系統…等,眾多新世代科技性主被動安全配備,也同時一併導入!

台塑達富《DAF》6期商用新車上市!體驗中心同步開幕

透過上述的最新安全科技輔助,所提供更全面的人車安全防護網,不僅可大幅協助降低意外事故的發生,同時更能順勢減少社會及運輸業者的成本損失。另外,還有全新設計的車輛外觀、中文儀表板、自動恆溫空調系統、車重降低150公斤、馬力比五期車還多出20匹…等,眾多的全新改變。

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從政府的環保節能政策,與全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看,電動車的到來也早已是勢在必行!台塑企業也已意識到,未來的電動車也將會佔有一席之地,並已著手研發電動車的電池。而為因應未來電動車趨勢及企業資源的運用整合,目前台塑汽車也正積極投入電動卡車的研發,預計將運用自有研發的電池,發展自有品牌的電動卡車,產品規劃有6.5噸及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列,預計在2022年~2025年間陸續推出!另外,台塑汽車也預計將在2021年推出大客車(遊覽車)底盤!雖然目前仍採用六期柴油燃料動力系統,但也不排除在未來納入電動大客車領域,且讓我們拭目以待。

台塑達富《DAF》6期商用新車上市!體驗中心同步開幕

圖片來源:台塑汽車

Tags: 卡車商用車商用國產台塑汽車環保6期台塑達富DAF達富達富DAF6期體驗中心

裕隆集團旗下能源服務公司「裕電能源」日前宣布電動車充電服務品牌「YES!來電」將攜手韓國最大電動汽車電充電設備製造商Daeyoung Chaevi(以下稱Chaevi),為台灣電動車主提供高功率直流快充服務。

「YES!來電」與Chaevi簽下電動汽車直流快充設備台灣區經銷權後,將擴大既有產品線與電動車品牌充電服務,提供更多電動汽車車主享有高功率直流充電服務。

Chaevi為韓國電動車公共充電站建設大廠,在韓國佈建超過70%公共直流快速充電站,提供多方位的充電服務鏈,包含交流、直流、攜帶型、電動巴士等充電規格設備,此外,設備除獲有多項專利認證、設計獎項、國際品牌車廠認可,模組化的設備擁有易於裝修、充電接口規格多元、內建智能電網穩定充電、支援資訊串接技術等特性。

除協助Porsche及Audi在韓國建設直流快充站點外,「YES!來電」在今年也成為Porsche Taiwan指定的快充合作夥伴。

市佔率超過30%的「YES!來電」,已在全台布建超過1800支充電槍,包括高速公路、購物中心、醫院、住宅、辦公大樓等各處的停車場;「YES!來電」亦提供APP彙整全台充電網絡的會員服務。

「YES!來電」也表示,盼透過取得韓國大廠Chaevi充電設備在台經銷權,提供各場域業主建置國際級充電設備的新選擇,以一條龍充電服務鏈有效解決電動車主里程焦慮。

圖片來源:裕電能源、YES!來電官方網站

Tags: 電動車快充裕電能源YES!來電充電樁

福特(Ford)繼今年8月首度推出電動野馬 Mach-E 之後,又再公開品牌第二款量產電動車-純電動版本的 E-Transit,售價約 4 萬 5 千美元(約新台幣128萬元),預計2021 年底可在北美市場交車。

▲Transit是福特旗下最暢銷的商用車,日前公布將推出純電動版本。(圖片來源/Ford)

福特Transit是福特旗下最暢銷的商用車,外型和燃油版本差異不大,擁有同樣近 2,000 公斤的載重能力、載貨空間最大可以到 487.3 立方英尺(約 13,790 升),並且提供3種車頂高度、3種車長,以及底盤車和廂式貨車,讓車主有更多的選擇。

▲提供3種車頂高度、3種車長,以及底盤車和廂式貨車。(圖片來源/Ford)

在性能方面,E-transit採用單馬達後輪驅動設置,可達最大馬力266hp、最大扭力43.85公斤米;不過因為電池成本較高,為避免影響車價,因此減少電池組容量,E-Transit只有67 kWh電量,提供約 200 公里的續航力。

福特官方表示,若使用115kW直流快速充電器,E-Transit能在10分鐘內補充約50公里的續航里程;若使用一般直流充電站,只要花8小時就能將電力充滿,且所有車輛均提供8年的160,934公里的電池保修。

▲所有車輛均提供8年的160,934公里的電池保修。(圖片來源/Ford)

不僅如此,E-Transit座艙內配有12 吋觸控螢幕,且內建福特 SYNC 4 資訊系統,提供語音辨識、自動導航和 OTA 更新功能,更搭載福特 Co-Pilot 360安全輔助套件,內含車道維持輔助和自動煞車系統,也能夠選配其他智慧輔助駕駛功能,例如ACC系統、盲點偵測、環景攝影等。

▲不僅配有12吋螢幕,還搭載多款安全配備。(圖片來源/Ford)

值得一提的是,2022 E-Transit還能讓車隊經理透過福​​特的商業聯網服務,監控車輛能源、進行車輛追蹤,能更有效的支援車隊,福特也表示,預計2030年全球對電動貨車的需求將達到110萬輛。Ford E-Transit將於2021年年底在北美市場販售,屆時將提供商務市場更多樣的選擇。

▲透過福​​特的商業聯網服務,可以更有效的支援車隊。(圖片來源/Ford)

▲福特E-Transit將於2021年年底在北美市場販售。(圖片來源/Ford)

Tags: Ford電動車福特商用車貨車純電動車TransitFord Transit小貨車福特汽車