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不只特斯拉可以買!《Audi e-tron》、《Porsche Taycan》12月在台上市 訂單超出預期

電動車時代來臨!隨著消費者對於電動車接受度以及整體市場擴大,各豪華車品牌不讓TESLA一枝獨秀,陸續引進電動車款來台,奧迪(Audi)首輛純電休旅車款 e-tron 及保時捷(Porsche)首輛純電超跑 Taycan 將相繼於12月正式在台發表上市,點燃年底的電動車市場戰火。

不只特斯拉可以買!《Audi e-tron》、《Porsche Taycan》12月在台上市 訂單超出預期▲奧迪首款純電休旅將於12月上市。(圖片來源/Audi)

保時捷首輛純電跑車Taycan 今年前3季在全球交車數突破1萬台,而經過1年多的時間醞釀,終於要在12月抵達台灣,雖然新車尚未正式發表,不過在台訂單也破千張,可見大家對於Taycan 的期待和喜愛;此外,奧迪首款電動車 e-tron 也將於12月9日上市,原廠配額僅80台,在台灣奧迪宣佈預售價後,也已有50至60張預接單,讓原廠相當驚艷。

不只特斯拉可以買!《Audi e-tron》、《Porsche Taycan》12月在台上市 訂單超出預期▲Taycan 尚未正式發表,不過在台訂單已破千張。(圖片來源/Porsche)

為品牌首款純電休旅e-tron上市做準備,台灣奧迪除了協助消費者進行家用充電樁安裝評估等服務以外,對於目的地充電的規劃也攜手Noodoe (拓連科技) EV Alliance環島充電網與華城電機EVALUE,建構充電策略聯盟,提供更密集的充電網絡。

不只特斯拉可以買!《Audi e-tron》、《Porsche Taycan》12月在台上市 訂單超出預期▲奧迪積極佈局充電系統,盼能降低消費者對於「里程焦慮」的擔憂。(圖片來源/Audi)

此外,在直流快速充電方面,台灣奧迪今年底將於全台五大都會區,設置共6座Audi快速充電站,每座充電樁設備將提供高達180 kW的充電功率,同時採用水冷式充電設備,結合電耗較少等優勢,更導入直覺式操作邏輯,盼能降低消費者對於「里程焦慮」的擔憂。

不只特斯拉可以買!《Audi e-tron》、《Porsche Taycan》12月在台上市 訂單超出預期▲台灣奧迪自去年起展開智慧充電網絡的佈建,於家用充電、目的地充電及直流快速充電三大面向進行全方位的規劃。(圖片來源/Audi)

目前保時捷同樣也積極展開全台充電設備佈建計畫,目前已完成台北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的建置,也在台中麗寶Outlet Mall設立中台灣高速充電站,上述的Porsche Turbo Charging高速充電站,最高可達到320kW充電速率,僅需5分鐘即可完成行駛100 km所需的電池充電效能,堪稱為國內效能最高的充電設施!

不只特斯拉可以買!《Audi e-tron》、《Porsche Taycan》12月在台上市 訂單超出預期▲保時捷也積極展開全台充電設備佈建計畫。(圖片來源/Porsche)

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不只特斯拉可以買!《Audi e-tron》、《Porsche Taycan》12月在台上市 訂單超出預期

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The Porsche Taycan has set a new Guinness World Record for the longest drift with an electric vehicle.

The record was set at the Porsche Experience Center at the Hockenheimring where Porsche instructor Dennis Retera completed 210 laps of the 200-meter-long circular track. This took Retera roughly 54 minutes and saw him cover a total of 42.171 km (26.2 miles).

Watch Also: Porsche Taycan Driver Screws Up And Nearly Parks On Top Of A BMW 1-Series

Porsche used the entry-level, rear-wheel drive Taycan that it sells exclusively in China for the test. While the result is impressive, the outright record for the longest drift is still held by the BMW M5 that covered 374.1 km (232.5 miles) in a continuous slide a few years ago.

“When the driving stability programs are switched off, a Powerslide with the electric Porsche is extremely easy, especially of course with this model variant that is driven exclusively by the rear wheels,” Retera said in a statement. “Sufficient performance is always available. The low center of gravity and the long wheelbase ensure stability. The precise design of the chassis and steering allows for confident control at all times, even when moving sideways. Nevertheless, it was also very exhausting for me to keep my concentration high for 210 laps, especially since the irrigated asphalt of the drift circle does not have the same grip everywhere.”

Top Gear’s Chris Harris was at the record-setting run and had his own attempt at the record. He managed to complete a total of 18 laps of the Taycan around the circular track which, prior to Retera’s 210 laps, was announced as an official Guinness World Record.

 

 

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Toyota 於 2020 年 5 月發表之第 4 代 Sienna 車系,總代理和泰汽車於 11 月 24 日宣布新車正式於國內展開預售,大改款 Sienna 車系簡化了車型編成,提供旗艦及鉑金兩款車型設定,新車預計在 12 月 7 日於國內正式發表。

據和泰汽車表示,兩個等級設定分別對應前代 XLE 及 Limited 兩種車型配置基礎,但已新增市場價值達 27 萬元的配備,但預接單價格則維持與舊款相同,分別為旗艦版 238 萬元、鉑金版 290 萬元。且特別推出限量 100 輛的早鳥優惠,以旗艦版 210 萬元、鉑金版 265 萬元的價格回饋給先行下訂的車主。

Toyota 第 4 代 Sienna 車系於國內展開預售,提供旗艦及鉑金兩款車型,預售價為 238 萬元、290 萬元,特別推出限量 100 輛早鳥優惠,以旗艦版 210 萬元、鉑金版 265 萬元價格回饋給先行下訂車主,新車預計在 12 月 7 日於國內發表。

改採 TNGA 模組化底盤架構打造的新一代 Sienna 車系,除了外觀上導入品牌新世代的設計風格外,車身軸距亦由原本的 3,030mm 進一步放大至 3,060mm,同時在車長及車寬部份亦有所增加,外觀部份將 LED 頭尾燈及霧燈皆列為車型標配,同時全車系更標配大改款車型首見的足踢感應式電動雙側滑門,以及同樣具備足踢感應式的電動尾門配置。旗艦版車型足下配置 17 吋胎圈設定及霧黑車頂架,鉑金版則改採 20 吋胎圈及亮銀車頂架,並具備電動天窗設定。

新一代 Sienna 車系改採 TNGA 模組化底盤架構打造,外觀導入品牌新世代設計風格,車身軸距放大至 3,060mm,同時在車長及車寬部份亦有所增加,外觀部份將 LED 頭尾燈及霧燈皆列為車型標配。
全車系採 7 人座設定,舒適配備提升

不同於前代車款依車型提供 8 人座或 7 人座的車型設定,新一代 Sienna 車系導入國內車型改採 7 人座配置,內裝包含真皮多功方向盤、木紋飾板、皮質座椅、駕駛座 8 向電調、副駕駛座 4 向電調、雙前座電熱座椅、9 吋觸控式影音主機、JBL 12 具揚聲器、Apple CarPlay & Android Auto 手機連接功能、四區獨立恆溫、免鑰匙進入及啟動、Qi 無線充電等皆已列為標準配備。

新一代 Sienna 車系採用全新的中控台設計,並採雙色內裝配置,且包含真皮多功方向盤、駕駛座 8 向電調、副駕駛座 4 向電調、雙前座電熱座椅、9 吋觸控式影音主機、JBL 12 具揚聲器等皆已列為標準配備。
9 吋觸控式影音主機整合包含 JBL 12 具揚聲器、Apple CarPlay & Android Auto 手機連接、原廠衛星導航等機能。

而在高階的鉑金版車型上,則進一步追加方向盤電調及記憶功能、駕駛座記憶功能、電調後視鏡記憶功能、第三排遮陽簾、透氣真皮座椅、第二排 Ottoman 腳靠、11.6 吋後座影音娛樂系統、10 吋 HUD 抬頭顯示器等配備,提供更為舒適的車室享受配備。

鉑金版車型具備 11.6 吋後座影音娛樂系統,提供包含 HDMI、Miracast 及 DLNA 連接機能。
新一代 Sienna 車系導入國內車型僅提供 7 人座單一配置,其中第二排座椅具備超長滑移功能設定,鉑金版車型則追加 Ottoman 腳靠設計。
第三排座椅採用 3 人座設定,並擁有可 6/4 分離向前折疊及輕鬆收折輕量化設計。
改採 2.5 升油電混合動力,標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助

動力配置部份,新一代 Sienna 車系捨棄既有的 3.5 升 V6 自然進氣動力配置,改採 2.5 升油電混合動力系統,其中 2.5 升引擎具備 24.2 公斤米最大扭力輸出,電動馬達則擁有 27.5 公斤米扭力,油電系統具備 247 匹綜效馬力表現,傳動系統部份則以 E-CVT 無段電子變速搭配前輪驅動設定。

新一代 Sienna 車系改採 2.5 升油電混合動力系統,引擎具備 24.2 公斤米最大扭力輸出,電動馬達則擁有 27.5 公斤米扭力,油電系統具備 247 匹綜效馬力表現。
廣  告
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傳動系統部份則以 E-CVT 無段電子變速搭配前輪驅動設定,並提供駕駛模式選擇設定,其中更具備了純電行駛模式選擇。

主被動設定上,新一代 Sienna 車系除了配置 10 具輔助氣囊外,並將 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統列為標配,其中包含 ACC 全速域主動式車距維持定速系統(含 Stop & Go)、PCS 預警式防系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統。此外更標配 PKSB 防碰撞輔助系統、附煞車輔助及行人偵測的 RCTAB 後方車側警示系統、PVM 環景影像輔助系統、及 8 具停車輔助雷達,進一步提升停車時的整體安全輔助表現。

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