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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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美國電動車大廠特斯拉(Tesla)要出新車款了?特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)透露,有意在歐洲推出小型房車(Compact car),或許還是掀背車類型的。不過馬斯克沒有提到確切的時間表,特斯拉明年在歐洲應該仍會著重在 Model Y 的生產上。 

特斯拉宣布在德國柏林建造超級工廠後,馬斯克表示,也將在德國建設計中心,藉由當地人才設計新款特斯拉電動車。

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特斯拉執行長馬斯克透露,有意在歐洲推出小型房車。(資料照,美聯社)

而馬斯克 24 日在 1 場線上會議上表示,他認為在歐洲製造小型房車或類似的車款,是很有意義的。在美國由於消費者個人喜好的關係,汽車往往很大台,但在歐洲汽車往往更小,若要在人口稠密的城市中停車,那麼適合狹窄車位的汽車就非常重要。

馬斯克還稱,他曾在柏林開著 Model X(車長約 5 公尺),但在尋找合適的停車位時遇到了麻煩。

馬斯克沒有提到在德國設計和製造新款電動車,其確切的時間表,不過特斯拉明年在歐洲應該仍會著重在 Model Y 的生產上。

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昨日在首度展示大改款Sienna的同時,Toyota總代理和泰汽車無預警發出Sienta的改款通知,確定將在12月7日舉辦新車發表會,雖然沒有說明改款內容,但先前已有消息傳出Sienta將重新調整車型編成,為了提升產品競爭力,也傳出可能會針對主動安全配備進行補強,甚至是加入跨界元素來吸引消費者。

Toyota總代理和泰汽車無預警發出Sienta的改款通知,確定將在12月7日舉辦新車發表會。

其實Sienta在去年11月曾歷經過小改款,改款重點包括外型跟進日規設計、前車門內門板改為皮質包覆、第二排椅背傾斜角度擴大至36度、更新7吋多媒體影音主機,等級最高的7人座尊爵版車型還首度導入PKSB防撞輔助系統、PVM 360度環景影像系統,部分車型的配備與售價也有小幅度調整。不過隨著Corolla Cross加入銷售行列,間接波及到價格帶重疊的Sienta,使得9月與10月的單月銷售量下滑到497輛、585輛,因此為了避開衝擊,Sienta勢必得重新調整市場定位,而最直接的方式便是從價格與車型上著手。

Corolla Cross的加入間接波及到價格帶重疊的Sienta。

此外,雖然Sienta改款後導入PKSB防撞輔助系統、PVM 360度環景影像系統,不過這兩項安全配備僅提供給7人座尊爵版車型,BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統也要到豪華+以上車型才能擁有,相較之下價位接近的Corolla Altis、Corolla Cross卻是不分等級全車系標配TSS主動安全防護系統,在需要空間又重視安全的消費者眼中不免有些遺憾。

PKSB防撞輔助系統 (上圖)、PVM 360度環景影像系統 (下圖)僅提供給7人座尊爵版車型。

因此為了提升產品競爭力,接下來發表的Sienta或許會針對主動安全配備進行補強,但有鑑於日規版本的配置,Sienta最多應該只會補上PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統,或是將主動安全配備下放到中低階車型,不太可能比照Corolla Altis、Corolla Cross導入ACC主動車距維持定速系統。至於確切的改款內容為何?不妨繼續關注12月7日所帶來的後續報導。

圖片來源:King Autos

Tags: Toyota豐田和泰汽車SientaCorolla Cross

延續 7 月時所推出的美規 Toyota Camry 更動。歐洲 Toyota 小改款歐規 Camry,除針對外觀、內裝進行小幅調整之外,最重要進化在於全車系搭載最新版本的 Toyota Safety Sense 智動駕駛輔助,同樣針對 PCS 預警式防護及全速域 ACC 均有追加新功能。

2018 巴黎車展上正式回歸歐洲市場的 Toyota Camry,歷經 2 年銷售,在 2021 年式車型上針對產品進行強化。

2018 巴黎車展上正式回歸歐洲市場的 Toyota Camry,歷經 2 年銷售,在 2021 年式車型上針對產品進行強化。

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外觀變動似 Corolla Sedan,內裝增懸浮式螢幕

在外觀部分,採用加大的水箱護罩,更大面積帶來更豪華的視覺效果;面容更新的前後保桿,其左右的鍍鉻勾勒線條,加上視覺前傾的氣壩層次感受,則有著與 Corolla Sedan 相近的面貌。全新的 LED 頭尾燈具排列,加上全新 17 或 18 吋雙色鋁圈設定,都讓歐規新年式 Camry 有著耳目一新的感受。

全新的 LED 頭尾燈具排列,加上全新 17 或 18 吋雙色鋁圈設定,都讓歐規新年式 Camry 有著耳目一新的感受。

內裝部分,延續美規車型的變化,在中控臺造型刻意藉由儀表板右側飾板延伸至排檔座的包覆設計之下,新年式 Camry 將中央螢幕上移並將螢幕升級至 9 吋,出風口則是隨之下移至空調面板上方,塑造更為就手的操作環境。而中央娛樂系統在移動位置以外,更導入了 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接機能;內裝的飾板以及座椅材質同樣進材質更新。

新年式 Camry 將中央螢幕上移並將螢幕升級至 9 吋,更導入了 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接機能,出風口則是隨之下移至空調面板上方,塑造更為就手的操作環境。
新世代 TSS 增路口、對向偵測;全速域 ACC 增 LTA 與彎道輔助

而最新推出的 Toyota Safety Sense,可說是 2021 年式 Camry 最重要的進化重點,且全車系都列為標準配備。主要革新在於透過高解析度鏡頭與雷達的輔助,替 PCS 預警式防護系統與全速域 ACC 加入新功能。

其中 PCS 預警式防護系統部分,增加了日間對向來車偵測、ESA 則是加入路口支援功能,可在路口偵測來車與行人,並適時發出警示或介入煞車輔助。

另一新功能為全速域 ACC 主動車距維持巡航新增支援 RSA 路標輔助,以及彎道減速輔助。而 LTA 車道追蹤亦成為新年式 Camry 的標準配備。

動力方面並未更動,歐規 Camry 依舊維持單一油電車型選擇,搭載由 2.5 升 Dynamic Force 汽油引擎與電動馬達組成的油電複合動力系統,具有純電行駛能力及 218 匹的系統綜效最大馬力。

上市時程部分,歐規新年式 Toyota Camry 預計將於秋季於西歐各國正式推出。

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