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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
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Honda 今年的北京車展時,已公布 CR-V SPORT HYBRID e+ 插電式油電動力實車樣貌,近期最新消息指出,這款插電式油電休旅,明年(2021)1 月會正式開賣。

水箱護罩的鍍鉻飾條,比油電版本更多。

9 月在北京車展正式亮相,這也是插電式油電 CR-V 全球首度亮相,仍擁有 Honda 的 MM 理念,採用扁平化電池組,使得電池容量增加 10 多倍,但卻沒有吃掉車內乘坐空間。

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插電式油電的 CR-V,外型與油電版本大致相同,車頭水箱護罩採用更多的鍍鉻飾條,另外在車尾多了 PHEV 銘牌,代表其插電式油電車的特點,不過若未仔細看,其實不容易看出兩者差異。 

動力部分採用 2.0 升引擎搭配電動馬達的 i-MMD 混合油電系統所組成,號稱純電續航力有著 80 公里以上的水準,但並未透露在此續航力下的時速狀況。充電位置設計在右後方,但官方尚未公佈充飽電所需花費的時間。

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日前《消費者報告》的品牌可靠性調查剛出爐,電動車大廠 Tesla 排在倒數第二名,近日隨即又發生一起 Model S 行駛途中,全景天窗直接噴飛的事件,影片曝光引起車迷討論,而官方給出的回應讓車迷相當憤怒。

Tesla Model S 發生行駛途中天窗噴飛事件。

透過影片可以看到,一輛 Tesla Model S 在高速行駛下,全景天窗直接脫離車體飛走。針對該事件,官方表示,調查發現該 Model S 曾在第三方授權鈑噴中心進行過車頂玻璃的更換,事件發生原因正在進一步調查。

對於 Tesla 給出的回應,車迷表示,「為何要強調是第三方機構?」「難道第三方授權不是得到原廠認可的意思嗎?」,更有車主怒斥,第三方授權根本是 Tesla 品質控管不佳的擋箭牌,認為原廠就該直接承認車輛安裝瑕疵。

Tesla 官網上有標明第三方授權鈑噴中心說明。

至於第三方授權鈑噴中心,在 Tesla 官網上有清楚說明,這是透過原廠嚴格培訓以及評估後,授權維護 Tesla 電動車的單位,並且品牌也表示正在持續擴大第三方授權鈑噴中心網路,難怪天窗噴飛後,Tesla 的回應會引起車迷如此憤怒。

日前《消費者報告》也表示,不再推薦 Tesla Model S,並指出 Model Y 新車存在一系列問題,測試主管 Jake Fisher 指出,Model S 在空氣懸架、主電腦和觸控螢幕控制方面存在問題,另外 Model Y 在車身硬體和油漆上也有很多問題。

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在2020年11月初時南韓品牌《Hyundai現代》才於歐洲市場率先發表了變臉後更加有型的小改款《Hyundai Kona Electric》。前幾天《Hyundai》又再度釋出前導影像與初步資訊對外預告即將於歐洲市場推出名為《Hyundai Bayon》的品牌入門B-Segment級距SUV新作。

目前《Hyundai》在歐洲市場的SUV產品包括《Hyundai Kona》、《Hyundai Tucson》、《Hyundai Nexo》以及《Hyundai Santa Fe》,近來受到不少討論的《Hyundai Venue》並沒有在歐洲市場進行販售,而根據《Hyundai》在歐洲時間2020年11月25日所發佈的資訊透露,瞄準歐洲B-Segment級距SUV市場的《Hyundai Bayon》未來也將成為品牌在當地的入門SUV產品。

新世代Hyundai i20外觀新世代Hyundai i20外觀新世代Hyundai i20內裝

事實上過去20年間《Hyundai》旗下包括《Hyundai Kona》、《Hyundai Tucson》、《Hyundai Nexo》、《Hyundai Santa Fe》等車款都是以全球各地名為靈感,而在主打歐洲市場的背景下,《Hyundai Bayon》車名源自位於法國西南部每年吸引眾多熱愛帆船、登山等戶外活動遊客的城市,根據《Hyundai》官方的說法這樣的生活形態與未來《Hyundai Bayon》上市後所希望訴求的消費族群不謀而合。

雖然目前《Hyundai》官方並沒有透露太多有關《Hyundai Bayon》更進一步的產品資訊,但是根據目前海外媒體所掌握的資訊以及先前所陸續捕捉到的間諜影像,《Hyundai Bayon》將以不久前甫正式發表同樣主打歐洲市場的新世代《Hyundai i20》做為基礎,而在原廠的規劃下《Hyundai Bayon》預計將於2021上半年與全球車迷們正式見面。

圖片來源:Hyundai

Tags: Hyundai現代Hyundai i20i20韓國車系Hyundai BayonBayon