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或許剛經過二度小改完的 Lexus IS 誠意不太夠,據日媒掌握最新消息表示,新一代 IS 似乎在蠢蠢欲動,將換上新的平台與動力,再戰跑格化房車市場。

台灣同樣因法規關係,取消渦輪動力,改成 IS300h 油電,這對一向跑格化聞名的 IS,有點小可惜。

二度小改款 Lexus IS 於今年 11 月 16 日來到台灣,主要針對外型、細節優化,部分市場因排放法規關係,分別取消渦輪動力,相當可惜。不過日媒《Creative Trend》似乎取得最新消息,下一代 IS 可望會有大幅度進化。

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由於二度小改款並未換上新底盤,下一代 IS 可望有大幅度進化。

下一代 IS 可望加入大哥 LS 車系設計元素,將有新造型的頭尾燈組,並賦予更多肌理車身線條,來營造更跋扈的跑格氣息。新底盤將源自 TNGA 平台技術,並保留魅力的後輪驅動。

盛傳已久的 IS500 性能動力,可能會出現在下一代 IS 身上,動力預計來源自 LS500 的 3.5 升 V6 雙渦輪引擎,在 LS500 身上,擁有 421hp/61.2kgm 最大輸出,搭配 10 速手自排變速箱,5 秒可完成破百加速衝刺。

事實上,受到排放政策與休旅車熱潮衝擊,經典掀背車 CT、跑房車 IS、雙門跑車 RC 將陸續退出英國與西歐市場,一向是品牌招牌代表作的 IS,勢必得加快產品週期節奏,端出大改款這道大菜。

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近來外媒公開 VW 神秘休旅測試車,雖然詳細資訊尚未掌握到,但不少人推測可能是由去年發表的 SMV Concept 延伸而來的量產作品,若最快於明年發表,將是品牌旗下有史以來最大型的休旅產品。

測試車強健的體格,推測屬於 7 人座休旅。

外媒《Motor 1》取得福斯神秘休旅測試照,從外型觀察,新車體格相當魁梧,展現出休旅車該有肌理線條,雖然對此車尚未有明確資訊,但從尾部與車燈觀察,可能就是盛傳已久的 SMV Concept 概念車延伸的作品。

此為 SMV Concept 概念車。

SMV Concept 概念車於 2019 年 4 月海外發表,初登場的它造成不少關注,車長來到 5,100mm 可是品牌有史以來最大的休旅車,甚至比現有的 Atlas7 人座休旅還要大,如今相關測試照曝光,可能就是為接下來量產做準備。

如眾多福斯車款一樣,SMV Concept 同樣來自 MQB 模組化平台,雖然當時未公布內裝細節,但可想而知,新車量產會著重於車室豪華舒適度展現。概念車動力以 2.0 升、2.5 升渦輪引擎為主,其中 2.5 升引擎結合 7 速 DSG 變速箱,擁有 295hp/50.9kgm 最大輸出。

SMV Concept 擁有兩種動力輸出。

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蘋果 3C 將陸續提倡節能環保觀念,從近來取消耳機插口與 iPhone 12「豆腐頭」插座可看出端倪。據各大外媒消息指稱,蘋果從下一代 iPhone 13 開始,將取消傳統插電孔,改成無線充電方式,此舉將對現任眾多車載影音系統帶來不便影響。

蘋果擬將產品推向無線化,將對市面上新車造成許多不便。

車載無線 Apple Carplay 與無線手機充電是近來汽車新興科技,但尚未全面普及化,現在超過半數以上新車還是必須採傳統有線連接式操作,才能帶來手機互動娛樂連結功能。

據各大外媒消息,蘋果希望未來產品能走向無線化,下一代 iPhone 13 在機身上可能沒有任何連接裝置,這將對現任車主造成許多不便,除了無法透過有線方式充電外,也無法連接使用 Apple Carplay 功能。

事實上,以台灣市場來說,同時擁無線 Apple Carplay、無線手機充電盤車款選擇可不多,幾乎是落在高級豪華車系,若喜愛追 3C 潮流的車主們,想購入下一代 iPhone,可能得先考量汽車與手機的連結性。

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