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《Subaru》進駐彰化市區 久億金馬展示暨售後服務新據點正式開幕

為了滿足中台灣消費者不斷增加的購車及提升售後服務需求,Subaru總代理台灣意美汽車經評估後特別針對中台灣地區的通路佈局規劃進行超前部署,並與所屬授權經銷商-彰化久億汽車合作,選定彰化市區內的金馬路周邊精華地段,建立全新Subaru久億金馬展示暨售後服務中心,未來更期盼能全面拓展經銷據點,提供彰化、雲林和南投等地區消費者最完善的購車環境與售後服務體驗。

《Subaru》進駐彰化市區 久億金馬展示暨售後服務新據點正式開幕

座落於彰化市區的精華地段的全新Subaru久億金馬展示暨售後服務中心,地點鄰近中彰快速道路與國道一號等交通樞紐,便利的交通位置可以讓蒞臨賞車的民眾輕鬆抵達。同時新據點佔地總面積達620坪,除了戶外規劃有貴賓專屬停車場,內部面積逾150坪的專屬車輛展示區域,還可同步展示6到8輛Subaru新車。

《Subaru》進駐彰化市區 久億金馬展示暨售後服務新據點正式開幕

《Subaru》進駐彰化市區 久億金馬展示暨售後服務新據點正式開幕

此外,該服務廠的軟硬體服務與設施,同樣比照日本原廠SOP規範導入高規格設備、接待流程和維修工法,且服務廠內的專屬維修區工作位備有5組頂高機、2個鈑金工位、1個烤漆工位及2個平面修車區域,並採用全功能維修保養型態的設計,服務內容包含一般例行保養、車輛各式維修、保險理賠、鈑金與烤漆作業等,可為Subaru車主提供更全面的維修保養服務。

《Subaru》進駐彰化市區 久億金馬展示暨售後服務新據點正式開幕

加上Subaru久億金馬展示暨售後服務中心之後,Subaru台灣意美汽車表示目前全台共有22處授權展示中心及21處授權服務廠,但為了因應每年持續成長的購車族群和既有車主,未來仍將持續與全台各地區授權經銷密切合作,拓展最完整的經銷通路與服務據點。

Subaru久億展示暨售後服務中心

地址:彰化縣彰化市金馬路一段396號

展示中心專線:(04)726-2117

展示中心營運時間:周一至周日 上午 9:00 ~ 下午 9:00

各項服務包含:新車展示、試駕體驗、購車服務、車輛保險、中古車銷售

服務廠預約專線:(04)726-2117

服務廠營運時間:周一至周六 上午 8:30 ~ 下午5:30

各項服務包含:Subaru全車系車輛保養維修、保險理賠、鈑金與烤漆作業

圖片來源:台灣意美汽車

Tags: Subaru速霸陸日本車系台灣意美汽車展間開幕

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣稱,收到對美國電動車大廠特斯拉(Tesla)的投訴,現在正對特斯拉 11.5 萬輛車的前置懸吊系統是否存有問題展開調查。 

據《路透》報導,NHTSA 週五表示,收到 43 項指控左前懸吊或右前懸吊前連桿失效的投訴後,對特斯拉 2015 至 2017 年間出廠的 Model S,與 2016 至 2017 年間出廠的 Model X 展開初步調查,共計約 11.5 萬輛車。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)稱,將對特斯拉 11.5 萬輛車的前置懸吊系統展開調查。(路透)

NHTSA 說明,有 32 起投訴是在低速停車操作期間發生的故障,而有 11 起則是在駕駛過程中發生的。NHTSA 提到,特斯拉在 2017 年,就曾發出一項公告,描述到因製造過程,前置懸吊可能有連接失誤問題。特斯拉沒有回應置評請求。 

有特斯拉用戶在上週五針對特斯拉的 Model S 與 Model X 車款懸吊問題,向加州美國地方法院提起集體訴訟,主張特斯拉汽車存在缺陷,恐導致前後懸吊零件故障。NHTSA 當時已表示將調查特斯拉 15.9 萬輛 Model S 和 Model X 車型,並升級為工程分析調查,若進一步發現車體問題,有可能要求特斯拉強制召回車輛。 

據悉,特斯拉在 10 月也通報 NHTSA,應中國市場監管機構要求,特斯拉召回約 4.8 萬台 Model S 和 Model X 電動車,因前後懸吊的連接部件存有安全風險。

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南韓現代汽車(Hyundai)、起亞(KIA)過去在美國發生多次汽車瑕疵、顧客投訴,最終導致大規模召回並受到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)調查。該局週五針對一項 3 年前的引擎瑕疵調查宣佈罰款,2 家公司共需支付約 1.37 億美元(約新台幣 39.07 億元)。

現代汽車(Hyundai)、起亞(KIA)因頻傳故障、多次大規模召回,美國當局祭出罰款。(路透)

《CNBC》報導,該案是指現代汽車製造「Theta II 引擎」過程中產生的碎屑阻礙油流向連桿的軸承,恐導致軸承磨損、失效進而使引擎熄火或起火燃燒;修理方式代價昂貴,需更換汽缸本體。

NHTSA 則於 2017 年開始調查。該局文件指出,現代汽車於 2015 年 9 月召回約 47 萬輛有此問題的車款,但只召回 2012 年 4 月之前製造的引擎,聲稱這之後已解決製造問題;KIA 則沒有召回使用同樣引擎的汽車和 SUV。但 1 年半後,兩家公司再宣布因同樣問題召回 120 萬輛車,其中包括當初聲稱不受影響的車款。

這些引擎故障和著火問題影響超過 800 萬輛汽車的車主。根據 NHTSA 與 2 家公司達成的協議,現代汽車將支付 5400 萬美元(約新台幣 15.4 億元)罰款,並投資 4000 萬美元(約新台幣 11.4 億元)來改善安全性,包括在美建立現場測試實驗室、部署新軟體系統來分析數據和識別問題。KIA 則須支付 2700 萬美元(約新台幣 7.7 億元)罰款、投資 1600 萬美元(約新台幣 4.56 億元)改善。

該局補充,只要現代汽車滿足要求,可不罰額外的 4600 萬美元(約新台幣 13.1 億元)罰款;同條件下亦可暫緩 KIA 的額外 2700 萬美元罰款。NHTSA 副局長歐文斯(James Owens)聲明表示,重點在於製造商必須意識到召回的責任和緊迫性,並向 NHTSA 坦誠提供所有安全問題的相關資訊。

美國汽車安全中心的數據顯示,自 2015 年以來現代和 KIA 因引擎故障和著火等問題共進行 31 次車輛召回、年式則從 2006 年至 2021 年超過 20 個型號,總計 840 萬輛。

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