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燃油經濟性是購車時的考量重點之一,針對油耗表現,由美國環保局(EPA)公布 2021 年車型的油耗表現排行榜,其中包括各種車型級距最省油與最耗油車款一次列出,提供消費者參考。

在《EPA》公布的名單中,有分為包含電動車與否兩種榜單,由於電動車不存在燃油消耗,主要是以耗電量與續航力進行換算,基本上各級距最省油都是由電動車拿下,參考性較低,因此本文排除電動車榜單(完整榜單點此)。

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各級距最省油車款

雙座跑車:Toyota GR Supra,平均油耗:11.9km/L

微型車:Chevrolet Spark,平均油耗:14.03km/L

小型車:Toyota Corolla Hybrid,平均油耗:22.1km/L

中型車:Toyota Prius Eco,平均油耗:23.8km/L

大型車:Hyundai Sonata Hybrid,平均油耗:22.1km/L

小型旅行車:Subaru Impreza,平均油耗:13.18km/L

中型旅行車:Volvo V90 FWD,平均油耗:11.05km/L

中型休旅車:Toyota RAV4 Hybrid 4WD,平均油耗:17.01km/L

大型休旅車:Toyota Highlander 4WD,平均油耗:14.88km/L

MPV:Toyota Sienna 2WD,平均油耗:15.31km/L

皮卡車:Chevrolet Colorado 2WD,平均油耗:9.78km/L

Toyota 有多款車都在最省油榜單中,得益於品牌成熟的油電混合技術。

從這份最省油名單中,可以發現有大量 Toyota 旗下車款上榜,由於該品牌具備成熟的油電混合動力技術,因此油耗表現往往名列前茅,另外像是 Corolla Hybrid、RAV4 Hybrid、Sienna 等也都有在台灣銷售,具備較高參考價值。

各級距最耗油車款

雙座跑車:Bugatti Chiron Pur Sport,平均油耗:4.25km/L

小型車:Bentley Continental GT,平均油耗:6.38km/L

緊湊車:Rolls-Royce Dawn,平均油耗:5.95km/L

中型車:Rolls-Royce Wraith,平均油耗:5.95km/L

大型車:Rolls-Royce Ghost,平均油耗:5.95km/L

小型旅行車:M.Benz AMG GLA35 4matic,平均油耗:10.63km/L

中型旅行車:Rolls-Royce Cullinan,平均油耗:5.95km/L

中型休旅車:BMW X3 M,平均油耗:6.8km/L

大型休旅車:Lamborghini Urus,平均油耗:5.95km/L

MPV:Chrysler Pacifica AWD,平均油耗:8.5km/L

皮卡車:Ram 1500 TRX 4WD,平均油耗:5.1km/L

Bugatti Chiron Pur Sport 是最耗油的車款,不過其本身就不追求燃油經濟性。
Rolls-Royce 有多款車燈上最耗油榜單,不過相信車主本身也不在意油耗。

至於最耗油名單中,幾乎都是奢侈品牌車款,尤其是 Bugatti Chiron 超跑,油耗連 5km/L 都不到,Rolls-Royce 更是有多款車上榜。不過話說回來,這些車款都是追求性能或是奢華車室,油耗本來就不是重點,甚至會購買這些車的消費者也不會在乎。

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已經問世 6 年的 Mazda 2,大改款消息陸續傳出,近日更有最新消息釋出,Mazda 將與 Toyota 合作,以油電版 Yaris 為基礎貼牌的方式,作為 Mazda 2 後繼車款,並預期在 2 年後就會問世,不過目前官方尚未證實這種說法。

外媒傳新一代 Mazda 2 將會以 Yaris 貼牌方式登場。

之所以會傳出這種說法,源自於 Mazda 最新財政報告中指出,將會與其他車廠合作來擴大自身,其中就有在 2 年內針對歐洲市場推出,以油電 Yaris 為基礎,Toyota 代工生產的新車。而這款車被外媒《Paultan.org》推測是 Mazda 2。

新一代 Yaris 已經在日本與歐洲市場銷售。

目前針對是否會由油電 Yaris 貼牌作為 Mazda 2 後繼車,Mazda 官方不願進行評論。外媒指出,若 Mazda 2 後繼款真的由 Toyota 負責量產,預期就不會搭載 Skyactiv-X 動力,而是使用 Toyota 油電動力,藉此降低品牌在歐洲的平均碳排放。

以 Yaris 為基礎貼牌打造的 Mazda 2,圖為預想圖。(圖片來源:翻攝自Paultan.org)

另一種說法則是新一代 Mazda 2 預計在 2021 年秋天亮相,並且搭載品牌最新開發的增程式轉子引擎架構,以一具 101 匹的電動馬達,搭配設置在底板下的鋰電池模組,以及一具排氣量 333c.c.、馬力 38 匹左右的轉子引擎。

大改款 Mazda 2 的外觀造型也會有極大改動,預計將採用類似品牌電動車 MX-30 的設計語彙,也就是緊湊寬大的前格柵,頭燈組將比 MX-30 更加細長鋒利,整體線條會如同 Mazda 3 一般呈現運動化氛圍。

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上週四 (11/26)是感恩節,雖然大家可能比較在意感恩節之後的黑色星期五購物節,或是接下來即將到來的溫馨耶誕節,但既然感恩節到了,抱持著感恩的心還是應該來回顧一下,今年除了倒吃甘蔗的車市買氣是不是還有值得感恩的事,讓大家知道2020年其實還有著美好的一面。

BMW M2 CS

感恩的理由:光看就讓人熱血沸騰的當代最強M2限量版,台灣只有20輛聽說還沒賣完。

跟著小改款M5、M550i xDirve一起抵台發表的M2 CS,跟M3 CS、M4 CS一樣有數量上的限制,雖然全球限量2,200輛,不過國內配額只有20輛,售價從490萬元起跳。

除了限量身份之外,M2 CS的性能水準也高於M2 Competition,包括全車換上輕量化部件,再將源自M4的M跑車化電子懸吊系統、含兩組電子閥門控制系統的M運動化排氣系統列為標準配備,接著針對S55 3.0升直六雙渦輪增壓引擎進行強化,使最大馬力增加到450匹,搭配7速M DCT雙離合器自手排變速箱,原廠公布0-100km/h加速只需4秒,比M2 Competition快了0.2秒,如果加選M駕駛套件,電子限速下的極速還可提高到280km/h。

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Ford Focus ST Wagon

感恩的理由:出旅行車就買,結果出了一款280匹的性能旅行車,福特六和果然沒讓大家失望。

為了滿足性能車迷,福特六和在推出新世代Focus ST之後,又在今年7月宣布同為ST等級的性能旅行車Focus ST Wagon開始接單,短短一個月時間接單數量就超過250張,比五門掀背的Focus ST還要受歡迎。

此外,Focus ST Wagon跟Focus ST一樣搭載2.3升EcoBoost四缸渦輪汽油引擎,可繳出280匹最大馬力、42.3公斤米最大扭力,雖然旅行車的車長拉長到4,667mm,但在7速手自排變速箱、偏時點火系統的輔助下,原廠公布0-100km/h加速只需6.1秒,只比Focus ST慢了0.1秒,極速則是同樣上看250km/h。

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Hyundai Venue

感恩的理由:中階車型不到70萬,還不給你直上頂規車型的理由,完全體諒到年輕人的荷包。

基於國產小休旅身份,Venue的定位其實很容易讓人認為是衝著Nissan Kicks、Honda HR-V等對手而來,但為了避開正面衝擊,Hyundai總代理南陽實業祭出進可攻、退可守的產品策略,在正式發表時將GLB中階車型的售價降到70萬元以內,配備跟GLC頂規車型相比也只少了LED日行光環、轉向輔助燈、LED尾燈、皮革包覆方向盤/排檔桿以及兩支揚聲器,但一樣有完整的Hyundai SmartSense主動安全防護科技,不用70萬元就能買到空間、配備、安全都有一定水準,外型又吸睛的國產小休旅,難怪年輕人會心動。

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Luxgen URX 7人座樂活款

感恩的理由:一部不到100萬的7人座SUV可以裝輪椅、當餐桌、用來載貨,還有其他車辦得到嗎?

逐漸成為Luxgen旗下銷售主力車款的URX,雖然原本就有7人ARD智行款、7人旗艦款兩款7人座車型,不過為了結合福祉車機能,Luxgen繼推出URX 5+1樂活款之後,本月初又發表URX 7人座樂活款,將7人乘載機能、福祉車機能與多元的後廂裝載機能結合在一起,而且還將售價壓在百萬元以內,堪稱是目前市面上最超值、機能最多元的7人座SUV。

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Mazda MX-5 100週年紀念車款

感恩的理由:超經典的日系小跑車掛上100週年紀念,就跟錯過天文奇景還要等100年一樣,等不到了啦!

Mazda為了慶祝創廠100週年,今年特別針對旗下各車系推出100週年紀念車款,其中最具代表性的莫過於敞篷雙座設計的MX-5,不僅換上向R360 Coupe致敬的酒韻紅軟篷,車身與內裝等多處細節也融入100週年紀念的設計元素。雖然也可以選擇電動硬頂設計的MX-5 RF,但要講究經典跟駕駛樂趣的話,當然還是選手動軟篷、手排變速箱設定的MX-5最對味!

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Suzuki Swift Sport小改款

感恩的理由:當初那些說出手排就買的人,現在願望達成了,是不是該感恩一下?

剛剛才公布預售價72萬元的小改款Swift,雖然沒一併公布小改款Swift Sport的預售價,但已經確定兩款車型都將在今年12月25日同步發表,同時能源局公布的10月油耗送測資料中,也意外揭露小改款Swift Sport首度提供6速手排變速箱,配上結合48V鋰電池組、ISG整合式啟動馬達發電機組成輕油電系統的1.4升Boosterjet四缸渦輪引擎,原廠公布0-100km/h加速可於9.1秒完成,雖然比改款前慢了1秒,但平均可達19.5km/L的油耗表現倒是令人眼睛為之一亮。

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Toyota Corolla Cross

感恩的理由:以後車主隨時隨地都可以車聚,停車等紅燈就能跟好幾個車友打招呼,真的是超Chill!

被譽為神車接班人的Corolla Cross,果然不負眾望,上市才一個月全台累積訂單就已經超過1萬張,10月份還擠下自家兄弟Corolla Altis成為國產乘用車銷售龍頭,連同進口級距的RAV4都難逃衝擊,再加上廣大運將車隊的支持,未來Corolla Cross說不定很有機會重現往日「希望號」的榮景,成為台灣街頭能見度最高的制服車款!

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