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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
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根據外媒報導,LG 化學計畫將改變現有電動車電池模組封裝的技術,由現有的 Cell-to-pack (CTP)技術,改良為全新的 Module Pack Integrated Platform (MPI),此技術預計將提升 10%的電池能量密度,並降低模組成本達 30%。

LG 化學計畫將改變現有電動車電池模組封裝的技術,由現有的 Cell-to-pack (CTP)技術,改良為全新的 Module Pack Integrated Platform (MPI)。
電動車電池的能量密度影響續航力表現

過往,電動車電池的組成,有 Cell(電池)、Module(模組)、Pack(包),由數量不一的電池組成 Module,接著汽車製造商會視不同車型的需求,例如形狀、容積、空間等特性,將 Module 設計成 Pack,再安裝置車輛內部。

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不過近來汽車電池的技術,開始往減少模組化的型式發展,或者直接將電池芯直接封裝成一個大的 Pack,如此一來可減少 Module 的數量,便能減輕重量、減少模組電路與控制器,由於重量減輕了,等於間接提升車用電池的能量密度,讓車輛的續航力提升,而少掉的模組外殼與組件,也能降低電池包的成本。

Module Pack Integrated Platform (MPI)技術可減少 Module 的數量、減輕重量、減少模組電路與控制器,由於重量減輕了,等於間接提升車用電池的能量密度,讓車輛的續航力提升,而少掉的模組外殼與組件,也能降低電池包的成本。

不過,由於電池少了模組塊的外殼保護,相對來說,製造商必須確保 Pack 的強度足以通過認證,因此要強化其外殼的設計;然而對於電動車發展而言,各大電池製造商或電動車車廠都朝向類似於 Module Pack Integrated Platform 的方向前進,也就是減少模組塊、直接將電池封裝在一起,包括 Tesla、BYD、CALT 等都是採用此新技術。

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繼先前外媒捕捉到小改款 X5 測試車後,近日外媒則再捕獲小改款 BMW X7 測試車的身影,小改款 X7 外觀最主要改變可能是車頭改採分離式、或下移的頭燈組,並且針對水箱護罩與前後保桿造型進行調整,外媒預估小改款新車最快可能將會於 2021 年下半年或 2022 年登場。

近日外媒則再捕獲小改款 BMW X7 測試車的身影,小改款 X7 外觀最主要改變可能是車頭改採分離式、或下移的頭燈組,並且針對水箱護罩與前後保桿造型進行調整,預估新車最快可能將會於 2021 年下半年或 2022 年登場。圖為現行款 X7 概念草圖。

先前 U-CAR 即有報導過小改款 X5、X7 測試車於海外現身的身影。事實上 BMW 原廠代號 G07 的旗艦 7 座休旅車系 X7,其前身最早可追溯至 2017 法蘭克福車展舞臺推出的 X7 iPerformance Concept 概念車,而現行款量產車型是於 2018 年 10 月首演、臺灣市場則是於 2019 年 5 月導入。

按產品週期來看,現行 X7 的登場時間才約莫 2 年,此時準備小改款工程,相較過往的 BMW 改款節奏似乎快了些,不過對應市場的競爭進行「超前部署」,看來仍是原廠選擇的因應之道。

X7 其前身最早可追溯至 2017 法蘭克福車展舞臺推出的 X7 iPerformance Concept 概念車,而現行款量產車型是於 2018 年 10 月首演、臺灣市場則是於 2019 年 5 月導入。
頭燈組下移或改採分離式頭燈設計?

而近日外媒 Carscoops 等再度於德國慕尼黑等地,捕獲小改款 X7 測試車的身影。從外媒捕捉到的間諜照來看,小改款 X7 可能會著墨於頭燈組的更動,最主要將頭燈組的面積放大,且降低了整體頭燈組的高度、也就是將頭燈組下移的工程,整體的變動氛圍相當相似於日前現身的大改款 7 Series。不過由於測試車仍被偽裝貼紙包緊緊,外媒也不排除小改款 X7 會像韓國 Hyundai 集團旗下的豪華品牌 Genesis,改採分離式頭燈組,帶來更為前衛且具科技感的更格。

從外媒捕捉到的間諜照來看,小改款 X7 可能會著墨於頭燈組的更動,將頭燈組進行下移工程。但外媒也不排除小改款 X7 會像韓國 Hyundai 集團旗下的豪華品牌 Genesis,改採分離式頭燈組,帶來更為前衛且具科技感的更格。
韓國 Hyundai 集團旗下的豪華品牌 Genesis,近幾年的產品大量應用分離式頭燈組設計。圖為其旗艦休旅 GV80。

而因應頭燈組的變化,包含引擎蓋、雙腎水箱護罩等都有進行造型上的微調,甚至是前保桿的造型相較現行款也呈現更為簡約的風貌。車尾目前來看變化則是不大,原廠可能多半是針對尾燈組的造型進行進一步修飾。不過因為此為前期的偽裝測試原型車,屆時的正式版本是否會有更多變動仍有待觀察。

車尾目前來看變化則是不大,原廠可能多半是針對尾燈組的造型進行進一步修飾。(畫面擷取自:https:https://www.carscoops.com/)

內裝方面,雖然外媒尚未有捕捉到小改款測試車的內部,但推測應當會有進行微調,內裝應當仍是 iDrive 7.0 介面,並輔以 12.3 吋數位虛擬儀表、12.3 吋中央觸控螢幕為鋪陳。但是否會換上品牌最新 BMW iX 電動車的介面也有待關注,畢竟 iX 內裝改採比起 iDrive 7.0 更為新穎的介面,以 iX 為例其就是採由 12.3 吋數位儀表、以及 14.9 吋中控螢幕共同組成的曲面螢幕,是否後續品牌傳統的燃油車也會在改款時更進,亦是可以期待的變動。

圖為現行 X7 之中控臺,搭載 iDrive 7.0 介面,並採用 12.3 吋數位虛擬儀表、12.3 吋中央觸控螢幕。
BMW iX 其車內中控臺擁有由 12.3 吋數位儀表、以及 14.9 吋中控螢幕共同組成的曲面螢幕,系統也不同於現行 X5、X7 上面得見的 iDrive 7.0,整體操作介面更為新穎。
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加入 48V 輕油電與 PHEV,預估最快 2021 年下半年或 2022 年現身

動力部分,據外媒掌握的資訊顯示,X7 並不會有衍生出 X7 M 的規畫,除了 xDrive 40i 等一般車型動力外,小改款後擔綱車系性能旗艦的動力,預估仍舊是以 M50i 為主 ,搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎與 xDrive 智慧型四輪驅動,其最大馬力來到 530 匹/5,500 轉~6,000 轉,最大扭力也來到 76.5 公斤米/1,800~4600 轉。但小改款後 X7 也可望追加 Plug-in Hybrid 插電式油電混合車型、48V 輕油電車型,進一步提升油耗、也降低車系整體的碳排放量。

目前小改款 X7 的正式登場時程尚未明朗,外界預估新車最快有可能是於 2021 年下半年、或者 2022 年才會正式現身了。U-CAR 後續仍會持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。

小改款 X7 不排除也會像 X5 xDrive 45e 一樣,提供 Plug-in Hybrid 插電式油電混合車型選擇。

標籤:

#BMW #BMW X7 #BMW X7(G07)

還記得日前在10月份油耗數據中偷偷現身的小改款Swift嗎?雖然還不見Swift Sport的身影,但Taiwan Suzuki昨日已宣布小改款Swift將於12月1日開始預售,預售價為72萬元,並將於12月25日正式上市。此外,即日起將展開全台展間快閃活動,並且於12/31年前交車另可享好禮二選一及專屬限量帽T。

預售價訂在72萬元的小改款Swift (雙色需加價1萬元),雖然比起2017年初發的正式售價66.9萬元,以及去年經調整售價後的67.9萬元稍微調漲,但本次改款後不僅導入Mild Hybrid 輕油電動力科技,更將過去沒有的ACC主動式車距巡航系統、BSM車側盲點偵測系統等多項Suzuki Safety Support智能安全科技,以及原本需加價2萬元選配的多功能觸控式螢幕全數列為標配,換算下來其實算是合理調漲,屆時上市後正式售價也不排除有調整的可能。

Suzuki Swift 售價對照表

車型價格2017年發表時正式售價66.9萬元2019年調整後正式售價67.9萬元小改款預售價72萬元

延續Swift一貫的動感風格,小改款Swift換上了全新格紋式鍍鉻水箱護罩與黑色懸浮式車頂,內裝則標配了整合式行車資訊顯示幕的雙環儀表板,以及支援Apple CarPlay及Android Auto的多功能觸控式螢幕。

動力方面,與先前發表的小改款Ignis一樣,小改款Swift將搭載Mild Hybrid 輕油電動力科技,利用ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池組成SHVS智能混合動力系統,雖然仍未公布引擎的確切規格,但估計應該一樣會搭載1.2 升四缸自然進氣引擎。

小改款Ignis的動力系統小改款Ignis的動力系統

另一個最具話題的改款重點就是小改款Swift所導入的Suzuki Safety Support智能安全科技,內容包含ACC主動式車距巡航系統、DSBS雙感知器煞車輔助系統、BSM車側盲點偵測系統、ESS緊急煞車訊號警示、HBA遠光燈輔助系統、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert 駕駛疲勞警示等8項主動式的安全配備。

若與同級距的Mazda2、Škoda Fabia相比,小改款Swift比起Mazda 2旗艦型的74.9萬元,不僅在價格上更具優勢,主動安全的標配上也豐富不少;而相較於同樣配有ACC主動式車距巡航系統的Škoda Fabia (78.8萬元),小改款Swift同樣在價格上占有優勢。

到底這來勢洶洶的小改款Swift,在配備規格上還有什麼大招還沒放?Swift Sport是不是真的如大家所願的出手排就買?就等12月25日聖誕節和我們一起開箱吧!

Swift全台巡迴快閃時間

12/1高雄所高雄市鼓山區中華一路319號12/2~12/3民族所高雄市三民區民族一路400號12/5~12/6南台車展(SUZUKI展區)臺南市永康區南台街1號12/7~12/8員林所彰化縣大村鄉中山路二段8號12/9~12/10南台中所台中市南區文心南路713號12/12~12/13新竹所新竹市東區中華路一段145號12/14~12/15桃園所桃園市桃園區大興西路二段137號12/16~12/17中和所新北市中和區中正路911號12/18~12/19台北民族所台北市中山區民族東路97之1號12/20~12/21南港所台北市南港區忠孝東路六段101號

圖片來源:King Autos、Suzuki

Tags: Suzuki鈴木金鈴汽車日本車系Swift