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在純電動車普及之前,Plug-In Hybrid 插電式油電混合車一直被視為最佳替代方案,能夠減少排放污染、減少燃油使用量,還能避免純電動車會有的里程焦慮。

然而,看似是準電動車的 PHEV 車款,近期歐盟運輸與環境組織部(Transport&Environment)委託 Emissions Analytics 進行一項分析調查,卻發現 PHEV 實際路上行駛的排放污染似乎會遠高於新車公佈的測試值。對此,運輸與環境組織部主張應該停止對於歐洲市場的 PHEV 車款稅收減免。

歐盟運輸與環境組織部(Transport&Environment)委託 Emissions Analytics 進行一項分析調查,卻發現 PHEV 實際路上行駛的排放污染似乎會遠高於新車公佈的測試值。

Emissions Analytics 是以歐洲市場熱銷的 3 款 PHEV 車款進行測試,分別是 BMW X5、Volvo XC60 與 Mitsubishi Outlander。透過純電模式行駛、電池沒電的純內燃機行駛、以及內燃機行駛搭配給與電池充電的模式,對照各車廠公佈的官方二氧化碳排放數值。

測試結果發現,當電池滿電下進行純電模式行駛,二氧化碳排放量已經比車廠公告數值高出 29%~89%;若電池沒電情況下,單純以內燃機行駛,則二氧化碳排放量將暴增,測試值是官方數據的 300%~800%。

測試結果發現,當電池滿電下進行純電模式行駛,二氧化碳排放量已經比車廠公告數值高出 29%~89%;若電池沒電情況下,單純以內燃機行駛,則二氧化碳排放量將暴增,測試值是官方數據的 300%~800%。

那如果內燃機同步為電池充電,一邊行駛的話呢?二氧化碳排放量將是官方數值的 300%~1200%,最高爆增 12 倍之多!

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運輸與環境組織部高級總監 Julia Poliscanova 認為,插電式油電混合車是專為實驗室測試和稅收減免而設計,並未納入真正的日常駕駛。測試結果顯示,即使在最佳條件下,電池電量充足,汽車的污染也比廣告宣傳的要嚴重。

這雖然並非表示車廠造假,但民眾必須非常小心異異的踩油門,否則碳排放量非常容易超出測試值。因此 Julia Poliscanova 主張政府應停止提供數十億美元的補貼。

運輸與環境組織部高級總監 Julia Poliscanova 認為,插電式油電混合車是專為實驗室測試和稅收減免而設計,並未納入真正的日常駕駛。民眾必須非常小心異異的踩油門,否則碳排放量非常容易超出測試值。

運輸與環境組織部推估,一旦 PHEV 車款的電池電量耗盡,這三款車在以引擎模式行駛時只能行駛 11-23 公里,後續每公里的二氧化碳排放量就會開始超過宣稱的數字。

車廠大多宣稱 PHEV 車款適合長途旅行,但從排放污染的角度來看,PHEV 車款的頻繁充電造成嚴重的二氧化碳排放量,這是遠遠不如純電動車款。以受測的 BMW X5 與 Volvo XC60 來看,純電續航力與充電速度都不足,讓引擎負擔更多的充電任務,還有 Mitsubishi Outlander PHEV 的車主手冊都指出,系統若太熱或太冷,引擎也會隨時啟動強化散熱或維持運作溫度,這都不利於降低二氧化碳排放。

受測的 BMW X5 與 Volvo XC60 來看,純電續航力與充電速度都不足,讓引擎負擔更多的充電任務。

Julia Poliscanova 總結表示,車廠不應該將 PHEV 車款排放會過高的問題歸咎於司機,因為車輛許多設計都是不利於減少引擎的使用,因此政府更該對二氧化碳排放的測試法規與獎勵進行修改,否則車廠若只為了賺取排放積分,那可能只會有更多 PHEV 車款的排放醜聞延燒。

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延續 2020 年 10 月份焦點新車的氣勢,Toyota Corolla Cross 再次成為 2020 年 11 月份新車銷售最受矚目車款,Corolla Cross 憑藉驚人的 5,319 輛單月銷售量,輕鬆蟬聯總市場 11 月份銷售冠軍。Corolla Cross 繳出的 5,319 輛單月銷量,超越同門的 RAV4 車系,寫下臺灣總市場休旅車單月銷售新高紀錄,若放大到總市場也僅僅以 32 輛的微幅差距,輸給 2015 年 12 月由 Toyota Corolla Altis 寫下的 5,351 輛單月銷售紀錄,Corolla Cross 首個完整銷售月著實氣勢驚人,也應證了新世代銷售神車的誕生!

總市場也在 Corolla Cross、Toyota RAV4、Ford Kuga、Toyota Corolla Altis 等暢銷車款的帶動下,加上接近 2021 年 1 月 7 日的汰舊換新補助落日關門效應催促下,合力將總市場銷售數據抬升的 46,332 輛,相較於 10 月份增長 16.4%,比起 2019 年 11 月份同期銷售量也有 13.8%的增長,不僅如此,2020 年前 11 月份累積銷售達到 411,930 輛,也讓總市場銷售規模較 2019 年同期累積再度擴大領先幅度,一口氣由 10 月份的 3.5%擴大到 4.6%,呈現出整體買氣的熱絡。

1. 總市場(國產+進口)
2020年第四季,臺灣新車市場陸續有多款重量級新作登場,也因此包含總市場、國產轎車、國產休旅與商用等級距,都有著不小幅度的波動,在11月份的總市場排行中會發現,Toyota仍舊是以遙遙領先之姿獨佔龍頭寶座,在Corolla Cross展現強勢銷售能量的助長下,累計13,331輛的單月總銷售,更比2019年同期有著超過18%的成長。Nissan在10月6日發表新世代Sentra車系,當月份即繳出相當不俗的成績單,而第一個完整銷售月份的11月,更是挾著新車氣勢更上層樓,也幫助Nissan品牌,連續兩個月穩居總市場排行的亞軍位置;但值得留意的是,福特六和10月份因應產線休整的節奏,兩大國產銷售主力並未火力全開,但11月份則是回復應有產能,單月品牌累計銷售了3,468輛,與Nissan之間差距並不大,後續兩品牌如持續維持高檔演出,亞軍之爭必會成為每個月焦點之一。台灣本田在11月份總計繳出3,202輛的銷售成績,其實與Ford之間差距同樣也不大,這同樣也是歸功於麾下SUV雙雄的銷售實力,事實上,隨著Ford推出新世代Kuga,再加上原先Focus車系的優勢武力,Ford與Honda之間的競爭就更趨白熱化,兩品牌的市佔率也都約莫落在6%至7%之間。台灣賓士挾著Mercedes-Benz在國內市場的品牌魅力,雖然是豪華品牌,但近年來每每都是總市場排行前5名的常客,雖然相比於10月份第4名的成績,品牌排名在11月份有所下滑,但在包含GLC、小改款E-Class等的出色成績輔助下,還是有著2,755輛的累計,仍舊穩居前5名的位置。
2020年11月總市場銷售 Top 10排名2020年11月單月銷售量1Toyota Corolla Cross5,3192Toyota RAV42,1643Ford Kuga1,9494Toyota Corolla Altis1,8685Honda CR-V1,7856CMC Veryca1,5327Nissan Sentra1,3608Ford Focus1,2179Toyota Yaris1,10310Nissan Kicks1,081
2020年11月-廠牌別排行 (國產+進口)名
次品 牌銷售量上月比去年比市占率1和泰豐田Toyota13,331123.0%118.8%28.8%2裕隆日產Nissan3,68199.7%104.8%7.9%3台灣福特Ford3,468152.4%183.2%7.5%4台灣本田Honda3,202119.7%105.9%6.9%5台灣賓士Mercedes-Benz2,755106.0%107.7%5.9%6中華汽車Mitsubishi2,430106.2%112.0%5.2%
總市場
46,332116.4%113.8%100.0%
2. 國產轎車
順應消費者對於休旅車款需求的大幅提升,轎車市場日漸萎縮的情況也更趨明顯,而原本於市場一支獨秀的Toyota Corolla Altis,在Toyota RAV4以及Corolla Cross推出後領先優勢不再,從2020年9月份開始,單月交車量都不到2,000輛;11月份Corolla Altis銷量則為1,868輛,雖然仍舊是國產轎車第1名,但領先幅度從往昔的千輛差距,來到僅剩數百輛之差。Nissan新世代Sentra雖然相比於市場節奏,其導入國內的時機較晚些許,不過新世代樣貌以及配備上的著墨,再加上品牌於國內市場仍舊擁有一定的吸引力,因此Sentra在第一個完整銷售月份的11月,累計銷售量來到了1,360輛,也蟬聯了國產轎車級距的亞軍名次。裕隆日產在11月初時曾公布,首月訂單已經突破3,000張,展現了新世代的市場影響力,但值得留意的是如此成績是否能夠持續延燒,也是裕隆日產需要密切關注的重點。福特六和在現行世代Focus推出後,持續積極進行產品更新以強化競爭力,在9月初時還以新年式之名,針對4門版本進行編成強化、導入了ST-Line車型選擇,也確實強化了轎車車型在市場上的表現,這也是Focus車系持續在國產轎車級距佔據前3名的重要倚仗,Focus全車系11月份累計銷售1,217輛,排名雖然落在Sentra之後的第3,但實際上差距並不算大,意即亞軍之爭仍舊相當有戲。國產轎車級距還有兩款車值得持續觀察的車款,分別是以累計230輛排行11月國產轎車第9名的Honda Fit,以及同為Honda小型戰力、繳出50輛成績單的Honda City,小型轎車級距的Honda City,日前已經確認畫下生產句點的City,邁入了最後出清階段,而Fit則是新世代海外市場已經推出,應當會在2021年就進行改款動作,是否台灣本田將會積極推出順應市場潮流的版本,成為市場上的一大焦點議題。
2020年 11月-國產轎車 TOP 10名
車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.81,8681.81,55283%1.8H31617%
2
Nissan Sentra 1.61,360
3
Ford Focus 1.51,217 1.5四門 9 1% 1.5T四門 434 35% 1.5五門 48 4% 1.5T五門 726 60%
4
Toyota Yaris 1.51,103 
5
Toyota Vios 1.5685
6
Mitsubishi Colt Plus 1.5550
7
Nissan Tiida 1.6/1.6T299 1.6五門 298 99% 1.6T五門 1 1%
8
Nissan Livina 1.6248 
9
Honda Fit 1.5230
10
Mitsubishi Grand Lancer 1.8146 
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Honda City 1.550Hyundai Elantra
1.6/1.6T129 1.6 61 47% 1.6T 68 53% Luxgen S5 GT / GT 22515Toyota Camry 2.081銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
3. 國產休旅/商用車
充滿話題性且國產各品牌都嚴陣以待的Toyota Corolla Cross,在10月份上市後就已經繳出單月超過3,500輛的強勢成績,而在首個完整銷售月份的11月,Corolla Cross領牌數來到了驚人的5,319輛,雖然並未打破新車單月銷售紀錄,但依照此節奏來看,寫下新猷似乎也只是時間上的問題;Corolla Cross毫無意外取得了國產休旅與商用級距的桂冠,大幅領先第2名的Ford Kuga超過270%。福特六和結束10月份的產線休整後,11月回復完整產能後繳出單月1,949輛的佳績,成功奪下國產休旅與商用級距第2名,而單月成長幅度將近2倍的表現並不讓人意外,但更多的觀察重點反而是Kuga與Honda CR-V之間,國產中型SUV王者之爭的激烈性。Honda CR-V在迎來小改款後,維持了應有的銷售力道,原本還是國產中型SUV的級距領先者,11月份繳出1,785輛的銷售成績其實表現不俗,單月成長幅度也有著15.6%,只是在Kuga強勢反撲之下,居於第3名的排序;Honda另一款銷售主力的HR-V,雖然配備與市場潮流有些許落差,但空間與品牌優勢,再加上台灣本田在促銷上的積極,並推出特式與套件來吸引消費者,11月份也有著將近40%的成長幅度,繳出817輛領牌數字。與Toyota Corolla Cross同樣隸屬小型級距的Nissan Kicks,在Toyota新一代神車席捲下,自然是首當其衝,裕隆日產針對Corolla Cross上市也是積極備戰,在9月份推出特式車款來應戰,並持續追加特式車款配額,以面對全新登場的強勢競爭對手。不過,Kicks在11月份領牌數為1,081輛,單月衰退幅度將近30%,顯示Kicks在積極推出特式車款應戰與搶訂單時,能否在產線彈性調控與充足供應交車量,將直接決定年底這波銷售對戰的走勢。南陽實業最新推出的國產小型SUV作品Hyundai Venue,在9月初發表後,旋即於當月繳出701輛的領牌成績,雖然10月份成績略有衰退,但仍舊有超過500輛的實績,而在11月份則是單月販售達712輛,此一數據雖然稱不上驚豔,在國產休旅與商用級距也只排在第10名,但卻是Hyundai在國內市場久違的佳績。
2020年11月-國產休旅車/商用車 TOP 10名
車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Cross5,319
2
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D1,949 EcoBoost 180 996 51% EcoBoost 250 2 1% EcoBoost 250 ST Line 951 48%
3
Honda CR-V 1.51,785
4
CMC Veryca1,532
5
Nissan Kicks 1.51,081 
6
Mitsubishi Delica968
7
Honda HR-V 1.8817 
8
CMC Zinger 2.4799 五門 680 85% Pick up 119 15%
9
Toyota Sienta 1.5/1.87291.5537%1.867693%10Hyundai Venue712
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK 穩發22DFSK 金穩發27DFSK 大穩發72Hyundai Tucson1661.6T13179%2.03521%Hyundai Porter461Kia Carens37Luxgen U6 Turbo105Luxgen URX229Luxgen M7 Turbo 2.283Mitsubishi Outlander 2.4247Nissan X-Trail4162,038993%2.5277%
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4. 進口總市場
在國產車市銷售暢旺的推波助瀾帶動整體市場買氣,搭配汰舊換新補助落日關門的雙重效應下,使得11月份進口車總市場亦繳出了19,001輛的新車掛牌數表現,較10月份有著12.7%的成長比例,不過也因國產車接連多款重量新車繳出漂亮的銷售成績,相對也重新拉回了國產車於總市場的佔額比例,使得進口車於總市場佔有率從以往動輒過半的比例,於11月份回到41%的占比表現。而就進口車年度累積銷售表現看來,目前累積至11月份的總銷售量為196,129輛,相較2019年度同期有著4.4%的成長比例,在預期12月份銷售量仍有最後衝刺的進展前提下,預估2020年度的進口車總市場銷售量,應會較2019年度有著小幅提升。而截至11月份,Toyota仍以46,523輛的成績穩坐進口品牌第1名,在與第2名Mercedes-Benz有著近2萬輛的差距下,幾乎已確定將拿下2020年度的進口品牌銷售冠軍。就目前進口車年度累積銷售排榜看來,由第2名至第5名都有著至少3,000輛以上的排行榜名次差距,推估累績至年底將不會有明顯的變化,而在銷售累積數字上較為接近的,則是第5名的日系品牌Mazda及德國品牌Volkswagen,僅有約千餘輛的差距,能否會在12月產生名次上的變化,仍有待12月的銷售數字揭曉。將焦點拉回至11月份的進口品牌銷售排行榜,其中由第1名至第5名的名次皆未產生變化,銷售冠軍依然由Toyota所拿下,德國豪華品牌Mercedes-Benz則以2,755輛的銷售成績位居第2名的位置,日系豪華品牌Lexus則以2,133輛掛牌數維持在第3名。而在前5名的排行榜上,僅有位居第4名的德國豪華品牌BMW較10月份小幅衰退。11月份進口品牌銷售排行榜上較明顯的變化,便是Škoda首次以1,015輛的新車掛牌數,擠下了Volkswagen,站上了排行榜第6名的位置。Škoda透過Scala與Kamiq等全新世代車款於國內市場推出,為品牌銷售量創造新的高峰。
2020 年11月-廠牌別排行 (進口)名
次品      牌銷售量上月比去年比市占率1Toyota3,546108.6%66.6%18.7%2Mercedes-Benz2,755106.0%107.7%14.5%3Lexus2,133110.8%83.4%11.2%4BMW1,80497.0%122.5%9.5%5Mazda1,763117.6%113.4%9.3%6Škoda1,015122.6%179.0%5.3%總市場19,001112.7%91.2%41.0%
5.進口車

一般進口轎車

11月份一般進口轎車銷量排名,首位仍是由Mazda Mazda3掄元、繳出合計449輛的成績,在2021年式配備與編成調整、加入80萬級距的尊榮安全版後,再加上持續維持的促銷火力下,讓Mazda3的月銷量比起2019年11月的366輛成長22%,也比起2020年10月的393輛再略為攀升14%。銷售比例來看,11月份四門約161輛、五門為288輛,比例為35:65,其中,五門百周年特式車也在11月陸續展開交車。而日前日本原廠已發表新年式車型,不過,大家關注的Skyactiv-X動力短期內暫未有引進規劃,所以就臺灣市場來看最大的關連性,可望是調整MRCC系統作動邏輯、並升級為全速域CTS車道維持,等於補強第4代Mazda3競爭較居劣勢的ADAS系統,雖然國內尚未有確切的更進時程,但若能盡快導入勢必能再強化現行世代Mazda3的競爭力。排序第2名的依舊是Toyota Corolla Sport,11月銷量302輛、比起10月的256輛略微提升;同品牌的中大型轎車Camry排名第3繳出216輛、同樣也是略為較10月份的181輛增加35輛,海外目前歐規與美規都推出Camry小改款車型,國內是否會於2021年上半年跟進強化戰力有待觀察。而隨船期陸續到港、表現一值不俗的Škoda Scala排名第4,11月則繳出177輛、比起10月的212輛略少,但年度累積已達1,155輛,而且在Kamiq等品牌一同新車助攻下,讓Škoda品牌單月的銷量首次突破千輛來到1,015輛之譜。而在10月下旬推出小改款的Suzuki Ignis,導入12V輕油電與加入ADAS之後,除10月掛出的63輛,11月也有154輛的成績,可見國內消費者對一般進口車型搭載輕油電系統的接受度不俗,而接下來12月上市的小改款Swift已開出72萬起的預售價,預期小改款Swift上市後也應當會回到榜內。Kia Picanto排名未變一樣穩居第6名,Škoda Fabia則略為從上月的排名第5、滑落至第8名,Volkswagen Polo也以59輛從第7掉到第10名。值得一提的是,自新年式於9月推出後,插電式油電的Prius PHV搭配優惠價降至120萬內、購買誘因提高,因此銷量都比起搭載一般油電的Prius略為出色,兩者11月各自繳出32輛、22輛。

一般進口休旅車

11月一般進口休旅車銷售冠軍依然由Toyota RAV4所拿下,雖然因著Corolla Cross上市而搶去RAV4不少風采,但其仍在11月份繳出了2,164輛的新車掛牌數,較10月份有著13.2%的成長比例,在新車銷售量上並未受到明顯影響,而相對來說C-HR所受到的影響較大,於11月份僅繳出249輛的新車掛牌數,相較10月份有著36%的衰退幅度,而Toyota旗下貨卡產品Hilux在11月份亦以270輛的銷售成績,重回進口休旅排行榜。透過原廠持續大幅度促販動作,使得Mazda CX-5以703輛持續穩坐排行榜第2名,且相較10月份亦有著10.9%的銷售成長幅度,同屬Mazda旗下休旅產品的C-30車系,於11月份的銷售排行名次雖有所下滑,但305輛新車掛牌數仍較10月份有著5.5%的小幅成長。已連續兩個月進榜的Škoda全新小型休旅Kamiq車系,在11月份透過新車大量到港交車,不但繳出487輛的亮眼銷售成績,更首度站上排行榜第3名的位置,成為Škoda品牌目前國內最暢銷的車型,亦是幫助Škoda品牌單月銷售破千、佔上品牌排行第6名的重大功臣。
2020年11月-進口一般品牌名
次轎 車 車 款銷量名
次休 旅 車 款銷量
1
Mazda Mazda34491Toyota RAV42,164
2
Toyota Corolla Sport3022Mazda CX-5703
3
Toyota Camry2163Škoda Kamiq487
4
Škoda Scala1774Suzuki Jimny386
5
Suzuki Ignis1545Volkswagen Tiguan3546Kia Picanto1146Honda Odyssey3147Nissan Altima897Mazda CX-303058Škoda Fabia838Toyota Hilux2709Mazda Mazda6719Toyota C-HR24910Volkswagen Polo5910Volkswagen T-Cross201其 他 轎 車其 他 休 旅 車Ford Mondeo43Suzuki Carry189Toyota Prius C35Volkswagen Caddy173Toyota Prius PHV31Mitsubishi Eclipse Cross156轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

豪華進口轎車

11月份豪華進口轎車部分,Tesla Model 3比起10月份的個位數,11月則繳出達380輛的成績,但由於並未像前幾波大量交車達千輛的亮眼表現,因此11月僅排名豪華進口轎車第2名,不過Model 3於11月主要交出新增電動尾門等配備的新年式,後續相關的產品變動是否會吸引更多買氣值得觀察。而11月的豪華進口轎車冠軍則是由小改款Mercedes-Benz E-Class以487輛奪得,展現10月小改款後強勁的產品實力,品牌的另一款主力中型轎車C-Class則是以287輛滑落到第5名。排名第3的則是BMW 3 Series,其繳出約315輛、比上月成長42%,其中主力的318i占85輛、至於320i也有共計78輛的出色表現。由於3 Series、Model 3的排序往前,Lexus中大型轎車主力ES則略為滑落至第4名,但實際上11月也有299輛與10月的313輛相差不遠。Mercedes-Benz A-Class在11月繳出207輛,低於10月份的298輛,而近期NGCC家族也傳出將在正21年式將23P智慧駕駛輔助標配,若價格漲幅設定得宜、屆時可將NGCC家族的整體產品競爭力更上層樓。小改款BMW 5 Series在10月下旬發表,不過由於新車法規認證尚未完成,實際的小改新車交車時程落在12月,目前在11月交出的141輛仍屬小改款前現車,改款後車型尚未與對手E-Class在同場較量,因此小改款5 Series實際的市場反應仍有待12月才能應證;同品牌的2 Series也繳出與上月相仿的130輛,其中218i Gran Coupé主要交出92輛。而與BMW 2 Series Gran Coupé同為相似產品屬性的對手Mercedes-Benz CLA,其車系包含四門與五門合計繳出96輛擠進榜內。

豪華進口休旅車

日系豪華品牌Lexus旗下最暢銷的休旅車NX車系,在11月份以925輛的新車掛牌數,奪回了豪華進口休旅車的銷售冠軍寶座,而同屬Lexus品牌的UX及RX亦上升一個名次,分別以411輛及388輛的新車掛牌數,分佔排行榜第3及第4名的位置,且兩款車系較10月份皆有著超過23%的成長幅度。雖然拱手讓出了豪華進口休旅車的銷售冠軍寶座,但Mercedes-Benz於臺灣市場上最暢銷的GLC車系,於11月份仍繳出了751輛的新車掛牌數,名列排行榜第2名的位置,不過較10月份則有著12.5%的衰退幅度。而同屬Mercedes-Benz品牌的GLE車系也在11月份以254輛的新車掛牌數,重回排行榜上第6名的位置,GLA亦以246輛的成績上升至第8名的位置,兩款車系相較10月份都有著明顯的銷售增幅,其中GLE車系更有著超過一倍的成長幅度。相較於排行榜上多數車型的銷售正面成長幅度,德國豪華品牌BMW在11月份的表現則未如預期,其主力銷售車款X3雖仍以249輛的新車掛牌數,名列第7名的位置,但無論是名次或銷售量表現皆未如10月份來的出色,而在10月份名列榜上的X4及X6車系,在11月份皆已退出榜外,僅有X5以175輛的新車掛牌數重回排行榜上第10名的位置。
2020 年11月-進口豪華品牌名
次轎 車 車 款銷量名
次休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz E-Class4871Lexus NX925
2
Tesla Model 33802Mercedes-Benz GLC751
3
BMW 3 Series3153Lexus UX411
4
Lexus ES2994Lexus RX388
5
Mercedes-Benz C-Class2875Volvo XC602746Mercedes-Benz A-Class2076Mercedes-Benz GLE2547BMW 5 Series1417BMW X32498BMW 2 Series1308Mercedes-Benz GLA2469Volvo S601069Volvo XC4023510Mercedes-Benz CLA9610BMW X5175其 他 轎 車其 他 休 旅 車Volvo S9064Mercedes-Benz GLB172BMW 1 Series59BMW X6160Mercedes-Benz B-Class56BMW X4137轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。
6.電動車
新車到港,讓Model 3車系再度重回銷售第1名位置,不過並未如過去動輒千輛的數量,值得一提的是,11月份到港的Model 3為新增配備的新版本車型;同時,繼10月超充開始收費後,Model S及Model X終身超充免費方案亦於11月結束,是否會影響消費者購車意願,則還有待觀察。Nissan Leaf以9輛的數字,位居Tesla品牌3車系之後。裕隆集團旗下格上租車日前已宣布組成Leaf電動計程車隊,年底前預計投入50輛車服務,同時推出專屬的優惠租購方案,對於車輛的穩定銷售有一定的助益。而前幾個月皆穩定有雙位數領牌的Mercedes-Benz EQC,11月銷售數量則降至3輛,台灣賓士日前亦公告20/21年式車型的配備更新,能否再振EQC銷售成績,亦為觀察重點。BMW i3持續穩定交出3輛、CMC e-Veryca交出2輛。10月掛0的Jaguar I-Pace,11月則交出2輛,原廠持續加強宣傳,並找上Noodoe作為合作夥伴,強化產品實力。而12月份更將會有Audi e-tron車系上市,可預期屆時豪華電動車市場將會更為熱鬧。
2020年11月電動車銷售 排名車款單月銷售量1Tesla Model 33802Tesla Model X643Tesla Model S154Nissan Leaf95Mercedes-Benz EQC35BMW i337CMC e-Veryca27Jaguar I-Pace2
7.稀有車
11月份的稀有車市場中,超跑品牌表現依舊非常亮眼,不僅光是Ferrari單一品牌就一口氣掛牌了1輛812 Superfast、2輛812 GTS,以及3輛F8 Tributo和2輛F8 Spider,Lamborghini也恢復了往日的水準,交出了一張包括2輛Aventador S Roadster、1輛Murcielago LP640,以及4輛Huracan和3輛Urus的成績單;連McLaren都有1輛600LT、6輛720S,以及1輛GT、1輛Senna LM掛牌上路。至於前幾月都有G 800新車掛牌上路紀錄的Brabus,11月則是沒讓Rolls-Royce Phantom專美,交出了車長達6,499mm、軸距4,418mm,車價3,500萬元起且擁有獨特2/2 (反向)/2座椅配置的S 650 Pullmann。此外,由於船期受到歐洲疫情的延誤,因此Maserati在整個11月只有掛牌2輛Ghibli、2輛Quattroporte、1輛GranTurismo和4輛Levante,但是總代理不僅已在11月報出2021年式各款新車的售價,還將在12月17日於國內發表價格將很有競爭力的品牌首款輕油電車型:Ghibli MHEV,因此在今年的12月或2021年1月,應該就可以再次看到海神的崛起。
2020 年11月-稀有車種銷售表廠牌車款銷量(輛)Abarth6951Alfa RomeoGiulia / Ti AWD / Ti Q4 AWD / Veloce1 / 2 / 1 / 3Stelvio Ti Sport AWD2Aston MartinDB11 V81Vantage3AudiS41SQ 51TT / TT S10 / 1BentleyContinental GT / GT V81 / 3Bentayga V86Flying Spur / Speed12 / 1BMWM135i xDrive Hatch8M2 Competition Coupe5M235i xDrive GC21M340i xDrive / Touring / M3 / M3 CS14 / 11 / 9 / 1M4 / M4 Comvertible6 / 1M53M61M760Li xDrice1M850i xDrive Coupe2M850i xDrive GC6X3 M40i / X3 M7 / 1X4 M40i / X4 M5 / 1X5 M50d / X5 M1 / 4X6 M50i / X6 M2 / 3Z4 sDrive 20i1BMW ii3 REX3i83BMW AlpinaB51BrabusS 650 Pullmann1CadillacEscalade ESV 4WD1ChevroletCorvette Z061DodgeChallenger SXT Plus 3.62Charger SXT1Ferrari812 Superfast / GTS1 / 2F8 Tributo / Spider3 / 2Fiat500 / 5951 / 1FordFocus ST / ST Wagon43 / 1Mustang 2.3 / GT12 / 3HondaCivic Type R / SI5 / 1JaguarF-Type6JeepWraangler / Rubicon8 / 7KiaStinger 2.0T EX / GT Line2 / 3LamborghiniAventador S Roadster2Murcielago LP6401Huracan LP580 / EVO1 / 3Urus3LexusLC500 / LC500h4 / 1LotusElise1MaseratiGhibli GranSport / S1 / 1Quattroporte S Q42Levante S4GranTurismo1MazdaMX-5 / RF39 / 20Mercedes-AMGA 35 / 45 S21 / 2CLA 35 / CLA 45 / CLA 45 S35 / 5 / 8C 43 / C 43 Coupe / C 43 Estate16 / 1 / 1C63 S10CLA 35 / 45 S10 / 4CLS 53 4Matic+ / CLS 638 / 1E 43 4Matic / E 53 4Matic+ / E 63 S Estate 4Matic+20 / 22 / 3G 636GLA 35 / 45 / 45 S12 / 1 / 12GLB 3512GLC 43 / 43 Coupe12 / 7GLE 43 / 43 Coupe6 / 14GLE 53 / 53 Coupe14 / 83GT 43 / 53 4Matic+11 / 1GTS1S 631McLaren600LT Coupe1720S Coupe / Spider4 / 2GT1Senna LM1MitsubishiLancer EVO MR2Porsche718 Boxster Spyder7718 Cayman / GT4 / GTS3 / 1 / 1911 / Speedster10 / 1911 Turbo S7911 GT3 RS1Rolls-RoyceDawn2Phantom EWB / Extended1 / 1Toyota869Supra 2.0 / 3.01 / 14
結論
隨著時間的演進,2020年前11個月份的銷售數據已經出爐,觀察近幾個月的變動,可以發現新車銷售市場已出現顯著的結構性改變。首先,Toyota Corolla Cross成為年度改變市場的重量級新車,一口氣突破5千輛大關的單月銷售成績,無疑躍升為新車銷售的超級新巨星,而接單仍持續火熱的Corolla Cross,在農曆新年前還能爆發多少交車量,將是各界關注的焦點。當然,Corolla Cross對於新車市場競爭態勢的改變,也是銷售報告不容錯過的好戲,包括Toyota自家的RAV4與Corolla Altis等車系,甚至競爭級距內Nissan Kicks、Honda HR-V等其他品牌車款,在Corolla Cross加入戰局後,各自板塊挪移將是如何?同時,Corolla Cross初登場的耀眼成功,也將給各車廠一個明確的訊息,隨著消費口味的改變,Corolla Cross此類跨級距的休旅產品,將是臺灣新車市場的新寵,能否審視自家產品並能儘快導入類似新車型,將關乎品牌戰力消長。若再擴大來看Corolla Cross的效應,則是擔綱了2020年國產陣營反攻的最大號角!在Corolla Cross領軍下,偕同Ford Kuga、Honda CR-V小改款、Nissan Sentra與Hyundai Venue等改款新車,讓國產車迎來久候的換血潮,新車陸續登場也直接挹注寶貴的銷售量,讓國產與進口車在總市場銷售佔比的對峙線,持續由國產往進口車陣營推進,扭轉這幾年國產陣營節節敗退的局勢。數據更能清楚呈現,Corolla Cross在11月份爆量演出,成為國產車單月銷售佔比衝高到59%的主要推手,至於2020年前11月份的累積銷售量,國產車陣營也推進到52.4%,進口車陣營則為47.6%,不僅成功扭轉2020年上半,進口車累積銷售穩定過半的局面,也剛好將進口車累積銷售占比,推回到跟一年前,也就是2019年11月份的47.7%總市場銷售佔比相當接近。最後,放眼任何戰爭,擁有強大且穩定的後勤支援,絕對是持久戰的關鍵。對於新車銷售市場而言,後勤支援就是穩定且充足的新車供應量,以及更具彈性的產線調控應對能力,尤其是加上政府為期5年的舊換新貨物稅補助措施,若未再獲得延期的話,將在2021年1月初宣告截止,擔心補助將結束所湧現的買氣,勢必進一步催昇新車買氣,各車廠能否避免或降低缺車狀況,將直接考驗2020年度總市場銷售成績,以及各家車廠的競爭勝負。
2020 年11月-累計銷售量排行 (國產+進口)名
次品      牌銷售量去年比市占率與領先差1和泰豐田Toyota113,336105.2%27.5%2裕隆日產Nissan30,97396.8%7.5%82,3633台灣賓士Mercedes-Benz27,477103.6%6.7%85,8594台灣本田Honda26,84893.3%6.5%86,4885台灣福特Ford25,089134.6%6.1%88,2476中華汽車Mitsubishi22,591102.1%5.5%90,745總市場411,930104.6%100.0%2020年11月-累計銷售量排行 (進口)名
次品     牌銷售量去年比市占率與領先差1Toyota46,523101.9%23.7%2Mercedes-Benz27,477103.6%14.0%19,0463Lexus21,504107.8%11.0%25,0194BMW16,236108.4%8.3%30,2875Mazda13,782102.0%7.0%32,7416Volkswagen12,48393.0%6.4%34,040總市場196,129104.4%47.6%

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#U-CAR銷售報告

從 2015 年問世至今的 Toyota Sienta,以親民小車 MPV 形象闖出一片天,在產品週期接近 6 年之際,終於有大改款消息流出,預期將用上新一代 Yaris 技術規格,也是就是說新的油電引擎與 TNGA 底盤是關注焦點。

Sienta 擁有令人深刻的外型視覺,下一代可望繼續保留此風格。〈此為預想圖。〉

第一代 Toyota Sienta 於 2015 年問世,打著小車卻擁有不俗空間規劃,在國內外相當暢銷,來到台灣甚至取代 Wish 市場定位。即將邁入第 6 年的 Sienta,據傳原廠正籌備改款工程,與 Yaris 同屬小車定位的 Sienta,技術有望比照 Yaris 辦理。

從新一代 Yaris 問世,帶來新世代小車專用的動力與底盤架構,全新的 1.5 升油電引擎相信會出現在 Sienta 身上。這套動力組合讓 Yaris 在日本人氣居高不下,重點的節能性油耗,在 WLTC 油耗測試達到 35.8km/L,相當驚人。

話題回到台灣市場上,台灣原廠即將在 12 月帶來產品更新,據傳將帶來令人期待的跨界版本,並針對 7 人座車型做配備強化。

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