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The new 2021 Ram Heavy Duty is now offering the highest torque rating for a diesel truck and a segment-leading gooseneck towing capacity, thanks to the updated Cummins diesel engine under the bonnet.

For 2021, the high-output Cummins 6.7-liter inline-six diesel features higher boost pressure from the variable geometry turbocharger and a flow rate increase in the fuel delivery system to produce an additional 75 lb-ft of torque for a total of 1,075 lb-ft. Ram didn’t disclose any horsepower figures but last year’s model offered 400 HP.

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The 2021 updates also include an upgrade to the rear portion of the Ram Heavy Duty’s frame, which is made out of fully boxed rails and the rear-axle cross member and can feature a fifth wheel and a gooseneck hitch, to accommodate for the increased towing capacity.

The 2021 RAM Heavy Duty features a best-in-class 37,100 lbs fifth-wheel towing capacity, which was also made possible by a new in-house hitch design, beating the Ford F-Series Super Duty and its measly 37,000 lbs. This allows the Ram 3500 to haul the heaviest travel trailers according to the company. The tow rating for a conventional hitch is 23,000 lbs.

The optional hardware for the fifth-wheel and gooseneck is fully integrated into the production box floor, and include fifth-wheel pucks, gooseneck bolt plates, and gooseneck center castings, as well as a 7-pin connector and a 4/7-pin trailer connector.

Ram has also added a new digital rearview mirror that shows video in real-time from its rear-facing camera and can be switched to a classic reflective mirror when turned off. Customers can also opt for an external power source, which is located at the left rear corner of the bed and features a 400W inverter and a water-resistant lid for the plug.

The 2021 Ram Heavy Duty pickup trucks will arrive at dealerships across the US this month.

 

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除了各大機車品牌推出新車款與優惠方案外,政府汰舊換新補助也即將到期,機車市場在下半年的銷量也應聲而漲,11月的銷售成績更突破10萬,成為年度單月最高掛牌數,其中又以Kymco的銷量為首,然而過去表現驚人的Gogoro,恐受補助減少影響,以5,800逾台落至第四名。

從銷售數據來看,疫情似乎沒有對台灣的機車市場造成震盪,尤其在下半年除受到補助將至、車廠的年終優惠活動外,加上個人交通工具需求的增加、留學生台商的回流等等,11月的總銷售數來到108,734台,比起去年同期的80,168台大幅成長,更是截至今年的最高紀錄。

2020年機車各月份銷售總額 (單位:台)1月46,2132月65,9163月74,4984月66,4675月69,2426月80,8377月96,5038月84,1959月103,71710月97,91311月108,7341~11月894,244

各大品牌中,Kymco光陽機車雖然在今年僅推出兩款150的新車款,但藉著其他車系的聲勢與優惠配合,仍以37,815台的銷售量位居第一,單月市佔率達34.8%;今年總銷量已累積300,864台,佔1~11月總銷量的33.6%,今年的銷售冠軍似乎已是十拿九穩。

Sym三陽機車從年初開始便與Kymco緊追不捨,本月雖以不到5千台的數量些微落後Kymco,來到33,591台的銷售成績,單月市佔率為30.9%,但以今年總銷量則為255,191台,佔1~11月總銷量的28.5%來說,與冠軍的差距還是有點遠。

排在第三名的Yamaha單月銷量為22,604台,市佔率達20.8%;今年總銷量則為193,137台,佔1~11月總銷量的21.6%,但重點車款可望在年底推出改款,有機會能在12月再追一波。

電動車品牌大廠Gogoro可能受補助減少及油價下跌影響,買氣不如從前,其實在今年推有新車款,仍以5,815輛、5.3%的市佔率排至第四名,也是前四名中唯一一個成長曲線下滑的品牌;今年總銷量則為70,963台,佔1~11月總銷量的7.9%。不只Gogoro受影響,觀望台灣整體電動機車市場,11月總銷售量較10月市佔率下滑1.1%,與去年同期相比更減少了將近6成。

圖片來源:King Autos、Sym、Yamaha

Tags: 機車銷售量電動機車機車掛牌機車銷量

根據外媒《Autocar》報導,近日一份來自Mazda的最新財務業績報告中指出,Mazda計畫在未來兩年內引進Yaris 的混合動力系統與平台並嵌入新徽標,換句話說就是未來的Mazda 2可能不是Mazda開發的,而是以Toyota Yaris為基底做修改後貼上Mazda徽標的Mazda 2。

▲未來可能會看到Yaris外型、Mazda徽標的Mazda2?(圖片來源/Toyota)

目前這樣的評論並沒有獲得Mazda官方的正面回應,而大家會這樣猜測其實也有跡可循,在2015年的美國市場上,Toyota為了減少美規車型的設置成本,便將Mazda 2 貼標成Toyota Yaris 並以Yaris Sedan為名進行販售;此外,即將問世的Mazda 2 也可能在 Toyota 位於法國瓦倫西安的製造廠組裝,而該工廠也是 Yaris 的生產地。

▲2015年的美國市場上,Toyota將Mazda 2 貼標並以Yaris Sedan為名進行販售。(圖片來源/Toyota)

對於Mazda 來說,若可以使用 Yaris的混合動力系統與平台,不僅省下開發的成本,也可以達到歐盟(EU)設定的95g / km排放法規,還能為Toyota帶來好處,因為兩家製造商均已同意合併各自的二氧化碳排放量,以更輕鬆實現歐盟定義的公共目標。

▲若Mazda 2使用 Yaris的混合動力系統與平台,不僅省下開發的成本,也可以達到歐盟排放法規。(圖片來源/Mazda)

事實上Toyota作為車壇龍頭,Mazda並不是第一間採用其混合動力的製造商,Subaru、Suzuki有許多車款其實也都跟Toyota息息相關,例如Subaru 的 XV 油電動力架構是源自Toyota的技術;而Suzuki日前在歐洲也推出以Toyota暢銷插電式混合動力RAV4 及 混合動力 Corolla 為基底的 Suzuki Across和Swace。

Subaru XV動力架構源自Toyota技術。(圖片來源/Subaru)Suzuki Across為Toyota RAV4貼標。(圖片來源/Suzuki)Suzuki Swace為Toyota Corolla貼標。(圖片來源/Suzuki)

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▲Mazda2、Toyota Yaris到底如何,還請車迷們拭目以待。(圖片來源/Toyota)

Tags: ToyotaCorollaMazda馬自達SubaruSuzuki速霸陸Mazda2toyota corollaTOYOTA YARISTOYOTA RAV4Subaru XV鈴木豐田Yaris日本車系RAV4Suzuki AcrossSuzuki SwaceSwace日系車款