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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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The Audi RS2 is one of the automaker’s most intriguing performance models and Doug DeMuro recently picked up the keys to one.

In the 1990s, Audi was struggling and decided to launch a new performance car. To make the RS2 a reality, it recruited the help of Porsche and set about creating a go-fast version of the 80 Avant. This was the result.

Watch Also: The Audi RS2 Is An Incredible Machine That You Can Now Enjoy In The U.S.

Porsche outfitted Audi’s 2.2-liter inline-five engine with a larger turbocharger, a larger intercooler, a bespoke ECU and a new camshaft, among others. All up, it delivered 311 hp and 302 lb-ft (410 Nm) of torque, which were pretty impressive figures for a station wagon in the early 1990s. With a 0-60 mph (96 km/h) time of 4.8 seconds, DeMuro says it was so quick that it took Audi a decade to produce a road-legal car that could out-accelerate the RS2.

It’s not just the engine that Porsche worked on. The RS2 also features Porsche brakes, wheels from a 911 Turbo, and a bespoke suspension setup, again done by Porsche. In fact, the RS2 was actually built at Porsche’s factory.

So, why did Audi tap Porsche on the shoulder to build the RS2? Well, it’s quite simple. At the time, Audi didn’t have the reputation needed to produce a high-performance street car like the RS2, despite its motorsport success. By linking up with Porsche, it got the credibility it needed. As for Porsche, it agreed to the deal as it was near bankruptcy at the time and simply needed the money.

 


根據上汽通用五菱汽車消息指出,品牌旗下電動車宏光Mini EV是11月的銷售冠軍,單月銷量高達33,094輛、單日最高突破2,000輛,達成銷量3連霸也刷新大陸電動車的銷售紀錄。

▲宏光Mini EV是今年目前大陸新能源市場中唯一單月銷量破3萬的車型。(圖片來源/上汽通用五菱汽車官方網站,以下同)

有大陸「國民神車」之稱的五菱汽車宏光MINI EV,因為售價僅2.88萬至3.88萬人民幣(約新台幣12.5萬至16.8萬台幣),所以在今年8月推出改款版本後,於9、10月銷量分別是14,495、20,631輛,11月更是衝破3萬台,是今年目前大陸新能源市場中唯一單月銷量破3萬的車型,且連續2個月超越銷售12,143輛的特斯拉Model 3。有消息指出,宏光MINI EV 11 月銷量達到中個人用戶銷售佔比96% 以上,也就是說平均每天就有逾1,100 位個人用戶成為宏光MINI EV 車主。

根據五菱汽車官方網站介紹,宏光Mini EV 共有 3 款車型,車長、寬、高和軸距分別是 2,917公尺、1,493公尺、1.621公尺及1.94公尺、且配備雙門 4 人座,搭載13.8 kWh電池組和27hp的電動馬達,雖然極速僅 100 km/h,但是最高續航力可達120至170公里。

不過在內裝部分來說,宏光Mini EV未有中控螢幕娛樂系統,僅配有收音機,但是後排放倒後容量可達到741L,加上其親民的售價依然滿足許多三、四線城市對於車的需求,也符合五菱汽車對於這台車的定位-人民的代步車。

▲足夠空間及親民價格依然滿足許多車主的喜好。

Tags: 小車電動車掀背小車五菱五菱宏光上汽通用五菱宏光Mini EV

2020年可謂是電動車的大年,不只車款愈來愈多,優惠好禮也是一波接一波。買電動車推優惠活動、享電池保固、再送個包包瓶子帽T算是家常便飯,但你聽過買電動車送太陽能板的嗎?

今年7月,日產汽車由其下的茨城日產、日產Prince茨城販賣、零售電力公司Smart Tech合作祭出「太陽能板能源計畫」,若購買Nissan Leaf的車主家中沒有太陽能板,並且屬於獨棟的房屋,Nissan將提供免費裝設太陽能板服務;若是已有裝設太陽能板的車主,則可以在政府補貼期限超過後,以優惠的價格將家戶太陽能賣給電力公司。然而該計畫目前僅由茨城縣率先實施。

Smart Tech表示,太陽能板的裝設可以在白天電費較高的時段,以每kWh 24日幣的價格購買太陽能板所產生的電力,相較一般家用電價約每kWh 25日幣便宜一些,此外,13年後該太陽能板則將歸屬於使用者,也就是未來將不再需要以購買的型式使用太陽能。

然而,針對已有裝設太陽能板的車主,過去在政府收購制度終止後,賣電的價格僅約每kWh 10日幣,幾乎不值錢,然而現在Nissan將以每kWh 25日幣收購該屋主的太陽能電力2年。

至於為什麼要將Leaf與太陽能板結合呢? Nissan表示,對於原本就有家裝太陽能板的家庭來說,當發電量超過需求時,多餘的電量便只能送給電網;但若能配合電動車,不能滿足一搬的用車條件,Leaf的電池更具有可提供一般家庭4天用電的蓄電力,不論是緊急用電或日常用電皆可應用。

圖片來源:Nissan

Tags: Nissan太陽能太陽能發電Leaf e+日產汽車太陽能板