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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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2020年11月《進口豪華品牌銷售排行》一鼓作氣《Lexus NX》老神在在《M-Benz GLC》

2020年11月《進口豪華品牌銷售排行》一鼓作氣《Lexus NX》老神在在《M-Benz GLC》

▲您在看BMW 4系列的大鼻孔還是品牌大使許瑋甯?從各種造勢與宣傳來看,不難發現BMW急起直追的企圖。

關於11、12月汽車銷售排行榜,以及2020年汽車銷售總市場分析,絕對是最精彩的部分!為了品牌年度銷售排名,或是車款年度冠軍,如果是與對手拉鋸的情況下,最後2個月無疑是最後衝刺,成績都會反應在掛牌數上面。

「很想贏」的品牌當然是M-Benz,畢竟豪華汽車品牌,龍頭與「龍脖子」完全是二回事!龍頭吃好料、脖子則是專門接收咀嚼完的剩料…。至11月底的戰況,賓士與Lexus已有6000輛左右的差距,加上近期歐洲運車船到港,在充分補血的情況下,賓士掛牌數明顯優於Lexus。當然,Lexus目前最不利的狀況,就是轎車市場漸漸失守,僅靠ES孤軍奮戰,每月雖然都有不錯的成績,但是反觀雙B與Audi,房車搭配掀背車再加上高頂休旅車的多元銷售方式,狩獵範圍顯然比Lexus寬廣。

有鑑於此,Lexus已經開始強化入門車款的佈局,據說IS之後將會改成大型五門掀背「獵跑」式設計,避免與3系列、C-Class正面交鋒,不知道有沒有人鼓掌或敲碗?或許大力促銷現行IS300h比較實際,讓更多消費者體驗到Lexus新世代運動型房車的操控魅力,還有動感十足的造型設計,扭轉世人對Lexus的刻板印象。IS300h於山道駕馭真的非常有趣,不輸3系列,未能熱銷有點可惜!好久沒有在排行榜上看到IS的身影,或許有人會這樣問~這輛車還有在賣嗎?

2020年11月份豪華品牌銷售排行:

M-Benz  2755輛(佔有率30.4%、去年比107.7%、上月比106.0%)

Lexus  2133輛(佔有率23.5%、去年比83.4%、上月比110.8%)

BMW  1804輛(佔有率19.9%、去年比122.5%、上月比97.0%)

Volvo  799輛(佔有率8.8%、去年比160.1%、上月比125.2%)

Tesla  495輛(佔有率5.1%、去年比108.5%、上月比2415.8%)

Audi  378輛(佔有率4.2%、去年比138.0%、上月比101.6%)

Porsche  314輛(佔有率3.5%、去年比77.7%、上月比193.8%)

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▲小改款Lexus IS300h是一輛充滿駕馭樂趣的車款,可惜性能玩家屬意2.0升渦輪引擎,比較難接受性能化的Hybrid,還有,Hybrid沒有比2.0T便宜。

2020年11月《進口豪華品牌銷售排行》一鼓作氣《Lexus NX》老神在在《M-Benz GLC》

▲Volvo能在雙B與Lexus三重夾擊之下穩穩地賣,年度銷售成績依然看俏,後續實力不容小覷。圖為XC40。

2020年豪華品牌銷售累積:

M-Benz  27477輛(佔有率31.9%、去年比109.0%)

Lexus  21504輛(佔有率24.9%、去年比107.8%)

BMW  16236輛(佔有率18.8%、去年比108.4%)

Volvo  6092輛(佔有率7.1%、去年比105.4%)

Tesla  4615輛(佔有率5.4%、去年比226.8%)

Porsche  3803輛(佔有率4.4%、去年比114.1%)

Audi  2612輛(佔有率3.0%、去年比122.9%)

Audi之前衝了一波,持續都有微幅成長,可惜此品牌單一車款月銷售量很難衝破三位數,很難站上前十名的頒獎台,許多人以為這品牌已經不想努力找阿姨去了!事實上阿姨們都過得非常好從來不缺小鮮肉,事實證明~網路謠言滿天飛、純粹自己想倒貼…。離題了!其實Audi Taiwan一直都在努力打怪賺積分,並時時等待反攻契機,2020年的成長幅度,看起來比雙B或Lexus有前途,只是很少人會去關注!目前看來,除了特斯拉以外,豪華品牌就屬Audi成長幅度最大!但是論及現實的「總量」免不了哭哭…

Audi目前除了等待好產品如Audi e-Tron,還有加速電動車充電設施佈局,就目前整個大環境,2025年將會是個關鍵時期,某些車廠已宣布從這一年起,不再供應純燃油引擎,至少也是Hybrid甚至是可外部插電的PHEV,此外會有半數或以上的車型為純電動力。

因此,未來5年,每一年的車市都會非常精彩,而且血腥!廝殺激烈不用說,甚至連「割喉戰」都開始上演,沒跟上隊伍的可能會被打入無間地獄!當然,打最兇的絕對是豪華品牌,一般品牌還早!畢竟台灣還沒有像歐洲一樣祭出嚴苛的總碳排放管制法規,目前平民車款對於節能科技最有企圖心者,大概就是Toyota和Nissan,Honda和Ford原廠當然積極,但是台灣方面可能沒有這麼快,因為沒錢賺!或許明年政府就要開始頒佈一系列節能車款宣導與優惠政策,而不是一直補助舊車換新車而已,補貼新世代節能款更有意義。

如果對平價節能車款有興趣,可以參考以下科技報導,還有,節能通常等於寧靜但不等於加速慢!Kicks e-Power或Sentra e-Power加速表現都比現行NA引擎快很多。不過短期純電動車的發展應該還是會落在豪華品牌身上,畢竟成本還是高。還有,e-Power修改與調整後,也可以用在中高階車款上,只是有錢人多半不在意油耗,所以目前還是以VC-Turbo引擎為主力。對了,豪華品牌名單上,好久沒看到Infiniti了!相當帥氣的QX55何時才要進台灣?此品牌何時才要上演絕地反攻?

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2020年11月《進口豪華品牌銷售排行》一鼓作氣《Lexus NX》老神在在《M-Benz GLC》

▲Infiniti QX55甫於海外發表,但讀者最在意的乃是何時導入台灣!

2020年11月《進口豪華品牌銷售排行》一鼓作氣《Lexus NX》老神在在《M-Benz GLC》

▲Porsche Taycan四門電動跑車將於今日12/03於台灣上市,個人覺得車尾比車頭更有科技氣息。

就轎車市場來看,先前E-Class與5系列的廝殺,目前已經看到初步結果,E-Class明顯居上風,這其中也要歸功E-Class Estate,主因當然是大空間實用性,但相信準車主覺得這是「必備條件」而已,不然買旅行車做什麼,但真正的購車誘因其實是出色的外型!目前連貿易商都開始炒作旅行車款,因為露營風盛行,旅行車越來越有行情,想當年…旅行車乃是票房毒藥!只能大嘆今非昔比…

然而在豪華轎車當中,稱得上「厲害」者,電動車Model 3絕對上榜!連林志穎都買來玩,而且真的是用來「飆」的,此車的駕馭樂趣真的不一樣,否則怎不買更酷炫或帥氣的Model X以及Model S呢?

但Volvo S60才是打不死的小強!在強敵環伺之下,還是能站上伸展台大顯身手,但話說回來,此車的CP值相當高,不用忍受ES無精打彩的加速性能,也不用妥協雙B高貴且貴的奢華價格,而且論安全,沒人敢嗆!

2020年11月 進口豪華車款銷售排行榜排名轎式車款掛牌數排名休旅車款掛牌數1M-Benz E-Class4871Lexus NX9252Tesla Model 33802M-Benz GLC7513BMW 3系列3153Lexus UX4114Lexus ES2994Lexus RX3885M-Benz C-Class2875Volvo XC602746M-Benz A-Class2076M-Benz GLE2547BMW 5系列1417BMW X32498BMW 2系列1308M-Benz GLA2469Volvo S601069Volvo XC4023510M-Benz CLA9610BMX X5175

豪華休旅車部分,之前已經說過:Lexus NX真的很想要「2020豪華LSUV銷售冠軍」這樣的榮銜!

《Lexus NX》提前封王?《賓士GLC》能否逆轉?《豪華品牌市場》年底促銷戰 聰明的就懂!

因此2020年在最後2個月,Lexus將士用命、上下一心,硬是要將此車賣好賣滿,在強力促銷與折讓攻勢下,單月接近千輛的成績,展現強烈的企圖心!許多讀者可能會覺得~有需要這麼拼嗎?但就現實層面來說,Lexus目前僅剩休旅車支撐大局,總銷售量明顯不敵賓士,但總要拿個「獎盃」激勵一下士氣,就像電影「大敵當前」裡的狙擊手一樣,明燈總是能在寒冬黑夜之中帶來希望,因此Lexus對於「豪華LSUV年度銷售冠軍」可說是「勢在必得」!但「獎盃」是車廠的事,就算Lexus拿到之後,NX200還是不會變成NX300h!但聰明的消費者絕對懂,還剩下約一個月,想搶便宜的…

對賓士來說,NX銷售主力都集中在NX200,根本就打不到200萬元以上的GLC,這樣算是「L」SUV銷售冠軍嗎?沒關係,定義在自己,但賓士可不吃這一套!畢竟200萬以上「正LSUV」,沒有第二輛車敢與GLC較勁!此時BMW不禁冷笑,因為GLC或其它車款到底賣了多少平行輸入商品?除了台灣賓士之外,BMW也心知肚明,台面上雙B雖存在不小的差距,但台面下其實還有得拼!看BMW的年度累積銷售成績,後續發展依然充滿契機。

2020年11月《進口豪華品牌銷售排行》一鼓作氣《Lexus NX》老神在在《M-Benz GLC》

▲在Porsche Taycan之後,Audi純電休旅e-tron將於12月9日在台發表,電車大戰將越演越烈,但初期將集中在豪華品牌,畢竟電車成本依然居高不下。

Tags: AudiLexusPorscheVolvoXC90S60XC60S90e-tronIS300hXC40TaycanES200

距離年底只剩不到一個月時間,為了把握最後衝刺的機會,從民俗月結束後的10月開始,國內車市已經漸漸展現銷售力道,上個月新車掛牌數更從10月份的39,792輛大幅成長到46,332輛,成長幅度達到驚人的16.4%,不僅寫下今年以來單月掛牌數最高紀錄,也創下歷年同期掛牌數最高紀錄,充分反應了國內車市的熱絡程度。

當然,年底買氣之所以能夠升溫,除了跟車商加碼促銷有關外,政府提供的汰舊換新補助即將結束,也是促使消費者把握時間購車的原因之一,而帶動銷量的最大推手則是被視為神車接班人的Toyota Corolla Cross。

2020年11月國產乘用車銷售排行排名品牌車款掛牌數排名品牌車款掛牌數1ToyotaCorolla Cross531913MitsubishiColt Plus5502FordKuga194914NissanX-Trail4163ToyotaCorolla Altis186815NissanTiida2994HondaCR-V178516NissanLivina2485NissanSentra136016MitsubishiOutlander2476FordFocus121717HondaFit2307ToyotaYaris110318LuxgenURX2298NissanKicks108119HyundaiTucson1669HondaHR-V81720MitsubishiLancer14610ToyotaSienta72921HyundaiElantra12911HyundaiVenue71222LuxgenM78312ToyotaVios68523HondaCity50

國產新神車Corolla Cross打破SUV級距單月掛牌最高紀錄

繼10月份繳出3,521輛、取代同門Corolla Altis成為國產新神車的Corolla Cross,在產能順利供應下,上個月掛牌數一口氣繳出5,319輛,不只再度蟬聯國產乘用車銷售冠軍,單月掛牌紀錄也再度推向新高,甚至還打破了今年1月由同門RAV4所締造的SUV級距單月掛牌最高紀錄4,089輛,成為目前國內車市史上最暢銷的SUV車款。

Corolla Cross在產能順利供應下,上個月掛牌數一口氣繳出5,319輛。

Kuga與CR-V再度上演國產中型SUV龍頭之爭

至於排名在Corolla Cross之後的Ford Kuga,雖然兩車之間的掛牌數有段不小的差距,但1,949輛已經是新世代Kuga自今年6月上市以來所繳出的最高掛牌紀錄,同時也擠下Honda CR-V再度登上國產中型SUV的銷售榜首。不過台灣本田表示,由於CR-V的銷量大幅超過原訂目標,以致出現零件調度困難現象,目前仍在積極協調產銷、調整產能結構,也就是說如果產能跟上市場需求的話,以目前累積訂單超過7千輛來算,後續應該還有不少訂單待消化,因此未來Kuga與CR-V之間的競爭,恐怕將陷入互相卡位的拉鋸戰。

未來Kuga與CR-V之間的競爭,恐怕將陷入互相卡位的拉鋸戰。

Focus車系助攻,Ford新車掛牌數衝新高

然而Ford旗下還有銷售熱度不見消退的Focus車系,在四門房車與五門掀背車的聯手貢獻下,上個月掛牌數一樣繳出亮眼的1,217輛,獲得Focus車系的助攻後,Ford全品牌的新車掛牌數更衝到年度新高的3,455輛,年度累計掛牌數已經逐漸追上Honda,但要在今年封關之前超車還是有點難度。

在Focus車系的助攻下,Ford全品牌的新車掛牌數衝到年度新高的3,455輛。

新仙草銷量持續看漲,與神A差距縮小

另一個值得關注的戰場則是國產中型房車,10月才發表大改款新車的Nissan Sentra,上個月在經過完整的銷售月之後,單月掛牌數再度突破千輛門檻來到1,360輛,足足比10月份增加了345輛,雖然不及Corolla Altis的1,868輛,但差距已經進一步縮小,之後如果能延續這股氣勢,Nissan Sentra說不定有機會讓Corolla Altis慢慢褪去神車光環。

Nissan Sentra經過完整的銷售月之後,單月掛牌數再度突破千輛門檻來到1,360輛,足足比10月份增加了345輛。

Kicks銷量下滑,HR-V與Venue倒吃甘蔗

在國產小休旅部分,或許是跟Corolla Altis一樣受到Corolla Cross影響,上個月Nissan Kicks的掛牌數從10月份的1,507輛下滑到1,081輛,銷售佔比縮水了28.3%,雖然還是國產小休旅表現最佳的一款,但已經沒有太多的領先優勢。反觀Honda HR-V、Hyundai Venue兩位對手,上個月掛牌數分別成長到817輛、712輛,當中HR-V較10月份增加了226輛,Venue也比10月份多了192輛,成長幅度都超過35%,整體銷售表現算是倒吃甘蔗。

上個月Nissan Kicks的掛牌數從10月份的1,507輛掉到1,081輛,Honda HR-V、Hyundai Venue兩位對手則是分別成長到817輛、712輛。

Tags: HondaNissanToyotaFordHyundaiFocusKugaCR-VHR-VSentraKicksCorolla CrossVenue銷售報告

不管有沒有看過《哈利波特》,對每個人來說如果可以騎乘魔法掃帚四處移動,是不是一件很酷的事情呢?近日,巴西就有2名男子,發明了掃帚電動單輪車Flying Broomstick,能輕鬆穿越車陣與巷弄,就像騎著魔法掃把一樣,滿足成為魔法師的嚮往。

▲騎乘掃帚電動單輪車Flying Broomstick,就能輕鬆穿越車陣與巷弄。(圖片來源/翻攝自Youtube畫面,以下同)

這2位發明家就是今年 39 歲的桑塔斯(Vinícius Sanctus)和 28 歲的魯索(Alessandro Russo),為了解決總是會遇上塞車困擾的巴西第一大城聖保羅(Sao Paulo)市區,於是將電動獨輪車裝上坐墊和掃帚桿,只需要將身體微微前傾往欲前往的方向,就能操控單純車輛進,且時速高達 60km/h,兼顧造型與便利性。

▲將電動獨輪車裝上坐墊和掃帚桿。

發明人之一的魯索說:「我告訴我的朋友,現在我只用掃帚去麵包店,這不是在開玩笑。事實上,我現在真的是用掃帚作為交通工具。這很有趣。」不過這個掃帚電動單輪車無法雙載,只能一個人使用,可以當作通勤族上下班的代步工具。

▲掃帚電動單輪車無法雙載,只能一個人使用,可以當作通勤族上下班的代步工具。

對於未來的規畫,2位發明家表示,目前這組成本約740美元(約新台幣21,000元)的掃帚電動單輪車尚未量產,不過他們最終的目標是賣給全世界,不但能讓大家一起享受成為巫師的感覺,更希望可以發展出另類的魁地奇運動比賽,把《哈利波特》的電影搬到現實生活。

▲2位發明家希望可以將掃帚電動單輪車賣到全世界。

Tags: 電動車交通工具交通塞車Flying Broomstick電動單輪車單輪車