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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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《Hyundai》推純電能E-GMP底盤 最大600匹馬力與500公里續航力

現代汽車Hyundai日前宣布將推出名為「E-GMP」的純電能底盤,該底盤可產生最大600匹的馬力,近500公里的續航力,並表示將以此推出23款全新的電動汽車。

《Hyundai》推純電能E-GMP底盤 最大600匹馬力與500公里續航力

電動汽車已成為各家汽車品牌的兵家必爭之地,許多車廠放棄現成的組件,改由自家開發設計的動力系統,盼可提高電動車的效率與輸出。現代汽車Hyundai便在日前宣布將推出模組化的純電能底盤,並表示將在2025年前生產23輛電動汽車。

Hyundai與Kia將於2021年開始使用這款新的電能全球模組化底盤(Electric-Global Modular Platform, E-GMP),並著手進行電動汽車的研發,包含如Hyundai Ioniq 5、Genesis EVs都將是未來搭載新底盤的車款。

《Hyundai》推純電能E-GMP底盤 最大600匹馬力與500公里續航力

E-GMP底盤主要是由座艙下方電池模組、馬達、變速器、與Hyundai所研發的變頻器結合而成。Hyundai表示,雖然體積較小,但透過組件間的結合,比起目前現有的馬達相比,該底盤的最高時速可提升70%,並可從系統中汲取600匹的馬力。

此外,該底盤具有310英里(相當於499公里)的續航力,800伏特的電池架構使其充電速度可達350kWh,18分鐘可充電至80%,並支援雙向充電,換句話說,該電池不只可以做為車輛的動能來源,在緊急或停電期間更可以釋放作為日常電源使用,甚至可以幫另外一台電動汽車充電。

《Hyundai》推純電能E-GMP底盤 最大600匹馬力與500公里續航力

Hyundai的總裁兼研發部負責人Albert Biermann表示,新的底盤技術將更充份地實現客戶對於駕駛動力與效率的需求。Hyundai也透漏明年將推出一款高性能的電動車款,該車款提供全輪驅動與後輪驅動兩個版本,0-60 mp/h (相當於97 km/h)僅需3.5秒,最高時速可達161 mp/h(相當於259 km/h)。

Tags: Hyundai電動車KiaEV純電動ioniq 5E-GMP

Ford has revealed it is working on an even more powerful variant of its 7.3-liter Godzilla V8 available in the 2020 Ford Super Duty pickup.

The announcement was made by Ford Performance’s Mike Goodwin during a recent video shared online. During the clip, Goodwin claims that the upgraded engine is known as the ‘Megazilla’ and is a “super secret project.” He doesn’t provide all that many details about the new engine, other than confirming it will have more than the 430 hp of the Godzilla power unit.

Read Also: Ford Is Now Selling Its 7.3-Liter ‘Godzilla’ V8 As A Crate Engine

Despite only being offered as a crate engine for a short time, Ford’s Godzilla V8 is already proving to be quite popular among the aftermarket scene and tuners have started to modify it to new heights. The engine is so impressive that at least one tuner has already managed to extract 790 hp from it without needing to boost it using a supercharger or turbocharger.

It’s unclear if Ford’s plans for the Megazilla involve fitting it with some form of forced induction or if it will retain the naturally aspirated setup of the Godzilla. Whatever the case may be, it should produce a lot of horsepower and extraordinary amounts of torque.

The Godzilla crate engine is available for $8,150 and there’s already one YouTuber that’s decided to slot this massive engine into his Ford Mustang (below).

 

 

今年台灣才剛上市小改款 CR-V,殊不知國外已開始準備推新年式,英國新年式 CR-V 最大亮點追加 e:HEV 油電新系統,擁有出色的節能性表現,要來迎戰同級對手 RAV4 Hybrid、Kuga Hybrid。

CR-V e:HEV 英國折合台幣售價為 114 萬元左右。

為了在歐洲達到碳排放標準,本田陸續對旗下產品進行動力優化更新,CR-V 的 e:HEV 油電新系統,搭載 2.0 升直列四缸 Atkinson 循環汽油引擎,搭配雙電動馬達熱效率可達 40%,提供前驅、四驅車型,最大馬力擁有 118hp。

CR-V e:HEV 前驅車繳出 8.8 秒破百加速成績,不過最重要綜效輸出及油耗表現尚未公布,事實上《自由時報汽車頻道》已掌握未來台灣 CR-V 市場規劃,隨著排放政策實施,CR-V 的油電版要進來台灣,是遲早的事。

隨著台灣排放政策實施,CR-V 必然會朝向油電化發展。

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