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日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務

日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務

雖然以超人氣休旅 《Toyota RAV4》為基礎的美式復古風格SUV產品 《Mitsuoka Buddy》在發表一個禮拜內2021與2022年的產量便已經被預訂一空,不過日本《Toyota》原廠前幾天卻一口氣宣佈包括《Toyota Spade》、《Toyota Porte》、《Toyota Premio》、《Toyota Allion》以及《Toyota Prius α》等五款在日本市場販售的產品即將陸續停產。

日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務Toyota Spade日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務Toyota Porte

根據日本《Toyota》原廠在2020年12月1日所發佈的最新公告指出,現行第二代產品早於2012年便已推出訴求單邊側滑門便利機能與高頂身形寬敞車室空間的《Toyota Spade》以及《Toyota Porte》將會率先於2020年12月上旬結束生產,至於對國內消費者來說比較熟悉的《Toyota Premio》、《Toyota Allion》以及《Toyota Prius α》也將接續在2021年3月跟進停產。

前身曾導入國內生產的《Toyota Premio》與雙生兄弟《Toyota Allion》是《Toyota》在日本市場販售多年的長青房車,現行第二代產品在2007年便已問世,雖然至今超過十年期間原廠曾陸續進行改款動作並推出特別仕樣車延續產品戰力,但是在新世代《Toyota Corolla》、《Toyota Camry》等房車產品陸續在日本市場推出後定位尷尬且略顯老態的《Toyota Premio》、《Toyota Allion》告別車壇似乎並不會讓大家太過意外。

日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務Toyota Allion日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務Toyota Premio日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務Toyota Prius α

至於此次停產車款中大家最熟悉的肯定還是目前國內仍持續販售的《Toyota Prius α》油電轎旅產品。以第三代《Toyota Prius》做為基礎的《Toyota Prius α》早在2011年5月便已問世,原廠在2014年10月也曾替《Toyota Prius α》進行過包括外觀、內裝都有不少更動的小改款工程,而5+2座轎式MPV搭配油電動力更讓《Toyota Prius α》在市場上有了難以替代的獨特定位,只是隨著近年來5+2座SUV崛起造成轎式MPV產品退燒,進而造成問世多年的現行《Toyota Prius α》風采不再,當然或許大家還能期待類似定位的TNGA平台產品接棒上陣。

日本《Toyota》大砍五部長青車款 這回好像不只是他國事務

圖片來源:Toyota

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為了在豪華市場保持科技水準,即使在今年整體汽車產業遭受到重創,暫時還不確定何時會復甦的情況下,Audi 仍打算在接下來的 5 年內投入高達 350 億歐元的經費研發未來新車。其中約 150 億歐元會用在電動化發展上,除了純電動力之外,也包含油電混合動力系統。

Audi 將投入總金額達 350 億歐元進行開發,其中 150 億歐元會用在電動化領域上。

這項投資計畫並非由 Audi 獨立策劃,而是會納入 Volkswagen 整個集團日後的發展規劃當中。換句話說,Audi 與 Volkswagen 之間的投入將會互相應用與支援,比如說電動平台策略、軟體研發…等等。對 Audi 品牌來說,此舉不僅能降低固定開支,同時也可以在非車輛研發投入上省下一大筆費用,以強化財務體質。舉例來說,Audi 除了使用和 Porsche 共同開發的豪華電動車平台 PPE 之外,也將會有部分車款會採用 Volkswagen 集團打造的模組化電動車平台 MEB。

除了電動化之外,數位化與駕駛輔助系統也是發展重點。

Audi 董事會主席 Herbert Diess 表示,藉由這項龐大的投資計畫,Audi 可以更從容地面對核心業務的轉變,同時維持在電動化以及車聯網駕駛科技的領先優勢。為了確保這點,我們必須提供 Audi 足夠資源。

這項計畫從 2021 年到 2025 年為止,在這 350 億歐元裡面,將有 150 億元會用於電動化領域。如果再細分,100 億歐元會用於純電動車,50 億歐元則花在油電混合產品上。最終目標希望能在 2025 年的時候將 Audi 電動化產品線拓展到 30 款,而其中有 20 款會是純電動車。

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不只電動化發展,數位化發展同樣受到 Audi 重視,甚至可以說對整個集團都是頭等大事。為此,Audi 執行長 Markus Duesmann 已經接掌了 Volkswagen 集團的 Car.Software-Organization 軟體研發組織主席一職,整合並延伸品牌在這方面的知識與經驗。目前集團軟體研發組織正在打造通用型操作系統,具備適用集團旗下不同品牌各車款的基本功能。除此之外,自動駕駛技術研發也在其任務範圍內。

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#Audi #Volkswagen #Audi e-tron

205、220萬元起!21年式《Land Rover Discovery Sport》《Range Rover Evoque》登台

早已堪稱是相當經典、英國頂級LSUV代名詞的Land Rover品牌,最新引進國內的21年式Discovery Sport,搭載Ingenium 2.0升L4缸高效能汽油或柴油渦輪增壓引擎,並全數配置MHEV 輕油電複合動力系統。

引進國內的車系編成,包含D200 SE / P200 SE / P250 R-Dynamic SE的3款車型,動力輸出分別為204PS / 430Nm(D200)、200PS / 320Nm(P200)、與249PS / 365Nm(P250),同樣搭配Efficient Driveline 智慧型AWD四驅系統、SportShift Gear Selector 9速 ZF手自排,並升級標配20吋五輻式樣鋁圈。至於Discovery Sport的5+2人座多功能空間選項,能創造高達24種彈性配置,與最大可達 963升(標準5人座)的行李廂空間。

2021年式Discovery Sport車型建議售價銷售方案Discovery Sport P200 SE205萬元起全車系享0負擔6年原廠保養專案Discovery Sport D200 SE220 萬元起Discovery Sport P250 R-Dynamic SE238 萬元起註:相關銷售與原廠保養專案內容詳情,請洽詢全台展示中心。

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至於另外的21年式Range Rover Evoque,引進國內的車系編成,包含P200 R-Dynamic S / P250 SE / P250 R-Dynamic SE三款車型,全數搭載Ingenium 2.0升L4缸渦輪增壓汽油引擎+MHEV輕油電混合動力系統。搭配Efficient Driveline智慧型AWD四驅系統、SportShift Gear Selector 9速ZF手自排,分別提供200PS / 320Nm與249PS / 365Nm強悍動力輸出。

2021年式Range Rover Evoque車型建議售價銷售方案Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S220萬元起全車系享0負擔6年原廠保養專案Range Rover Evoque P250 SE242 萬元起Range Rover Evoque P250 R-Dynamic SE261 萬元起註:相關銷售與原廠保養專案內容詳情,請洽詢全台展示中心。

全部升級標配360度3D環景顯示+ClearSight對地視野與水深偵測系統

值得一提的是,引進國內的21年式Range Rover Evoque與Discovery Sport全車系,還同步升級JLR(Jaguar Land Rover)旗下最新世代Pivi Pro智慧科技介面!透過整合導航、電話、多媒體及車輛各項控制功能,搭配直覺化操作介面,能提供如同操作智慧型手機般的便利體驗。

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至於InControl Remote遠端控制系統,僅需利用智慧型手機下載Land Rover Remote應用程式,便能即時掌控車輛狀態且進行遠端互動,搭配垂直整合的 e-Call SOS緊急通報以及b-Call道路救援服務,能在遭遇緊急事件時即時通報專屬服務中心,獲得最快速妥善的解決方案或相關資訊。引進國內的21年式Range Rover Evoque與Discovery Sport全車系,還標配駕駛座記憶功能,並換上新式樣方向盤。Range Rover Evoque更將雙區恆溫空調含第二排出風口與調整第二排溫度功能列為標配項目。

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引進國內的21年式車型,不僅搭載Terrain Response 2自動化全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統,更升級標配360度3D環景顯示含ClearSight對地視野與水深偵測系統!讓車主在面對各種險峻路況時,透過360度的車外環景影像、水深偵測系統的即時提示,或是透視引擎蓋下方廣達 180 度的虛擬視角,皆能透過中央觸控螢幕完美整合,更能輕鬆穿越千變萬化的越野地形、都會狹窄路段與各種障礙。

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至於在主被動安全防護系統方面,引進國內的21年式全車系皆已搭載 ACC主動定速含車流排隊功能、AEB自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、Clear Exit乘客下車監視系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC 陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統等,更能全方位守護行車安全。

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21年式的Range Rover Evoque與Discovery Sport全車系,即日起開始接單,相關資訊與最新銷售方案,歡迎洽詢Land Rover全台展示中心。

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圖片來源:Land Rover、Range Rover

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