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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
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外媒報導,中國最大的外國汽車製造商大眾汽車(Volkswagen AG)今天表示,由於武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行中斷了全球某些晶片供應後,恐造成中國整體汽車生產中斷。

中國最大的外國汽車製造商大眾汽車(Volkswagen AG)今天表示,由於武漢肺炎大流行中斷了某些晶片供應後,恐造成中國整體汽車生產中斷。(法新社)

《路透社》稱,這場疫情大流行影響了全球汽車及零部件生產,身為全球最大的汽車市場的中國汽車製造又因嚴重依賴進口晶片,某些汽車電子組件的晶片供應的確受到了影響。

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大眾汽車告訴路透社,因為晶片供應出現問題,恐造成中國汽車生產的中斷,加上中國市場逐步復,需求上升,晶片短缺的情況變得愈發嚴重。

大眾汽車還特別指出,中國內地汽車生產短缺晶片指的中國的整體汽車生產,而非大眾汽車。為了避免影響生產,大眾汽車目前正在密切監視局勢,並已開始與其總部和供應商進行協調,以採取適當的對策。

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台灣與日本新車銷售似乎有許多相似之處,從今年下半季開始,豐田靠著熱門新車大軍攻勢,開始在銷售榜上發威。在日本最新 11 月銷售中,Nissan 跌落在 10 名外,僅靠 Honda Fit、Freed 守住兩席,其他 8 席全被 Toyota 拿下。

日本 11 月乘用車銷售 TOP 10

1.Toyota Yaris:19,921

2.Toyota Raize:10,627

3.Toyota Alphard:10,109

4.Toyota Harrier:9,897

5.Toyota Corolla:9,653

6. Toyota Roomy:9,112

7.Toyota Sienta:7,187

8.Honda Fit:7,161

9.Honda Freed:6,864

10.Toyota Voxy:6,860

身為小休旅又有 e-Power 油電,Kicks 正中日本人胃口。

雖說日本 11 月銷售榜是豐田天下,但其中可是有黑馬休旅在蠢蠢欲動,日規 Nissan 最新小改款 Kicks 才剛上市,最大亮點搭載日本人喜愛的 e-Power 油電系統,11 月繳出 4,292 輛,排名 15。因許多零件依賴泰國供應,由於疫情影響,導致延滯交車,待疫情狀況穩定後,小改款 Nissan Kicks 表現值得關注。

在前五名中,豐田新車大軍平均有破萬銷量表現。

第 1 席仍由 Toyota Yaris 拿下,並開始與第 2 席 Raize 拉開差距,Yaris 自從新一代今年發表後,攻勢勢如破竹,11 月已逼近 2 萬銷量大關。今年 8 月又追加 Yaris Cross 跨界版,在如今 SUV 正夯的市場來說相當吃香。

Fit、Yaris 同為掀背小車代表,銷售人氣不如 Yaris。

Fit、Freed 成為 Honda 鎮守銷售榜主力,在 11 月分別位居第 8、9 名,分別較 10 月各退步一名次。Fit 處境可是相當危險,身為 yaris 最大勁敵,今年同樣派出大改款新一代,但人氣開始有下滑趨勢。

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在CR-V 插電式油電之後,理所當然身為雙胞胎的Breeze預計同樣會跟上腳步換上趨勢動力,詳細註冊訊息已在網路曝光,名為SPORT HYBRID e+插混最新系統,讓Breeze繳出1.3L/100km亮眼的油耗表現,意謂在特殊情況下,能達到1公升跑出76公里節能實力。

Honda Breeze 外型風格與 CR-V 完全不同,反而有點像是本田另外一台 Passport 旗艦休旅。

這輛名為 Honda Breeze 全新休旅,其實大致構造都是來自 CR-V,算是 CR-V 的雙生車。雖說車體結構、底盤動力均來自 CR-V,但外型兩者可是截然不同,CR-V 當初算是都會帶點時尚感設計,而 Breeze 則在粗曠運動感去著墨,反倒有點納入 Honda Passport 旗艦休旅設計理念。

接下來要登場的 Breeze SPORT HYBRID e+,車身尺碼為 4,718x1,861x1,679mm、軸距為 2,660mm,與標準版相當。

重點的 SPORT HYBRID e+ 動力,預計在外型上會增加特殊銘牌,彰顯其身分。

這套採用 2.0 升引擎搭配電動馬達的 i-MMD 混合油電系統,據傳在 Breeze SPORT HYBRID e+ 身上,動力將進行優化,讓效率更完美,從註冊訊息得知,擁有 1.3L/100km 亮點的油耗實力,能達到一滴油不沾的特殊狀況下長時間行駛。

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