通知

購物車

訂單備註
訂單摘要
折扣: $0.00
運費: $0.00
總價: $0.00
優惠碼

在電動化發展方面 Honda 起步時間不能算早,直到今年才發表品牌首款純電動車款 Honda e。在電動化轉型進程上反倒相對積極,根據歐洲 Honda 副總裁 Ian Howells 親自確認,Honda 將會在 2022 年底之前的時候在歐洲市場停賣所有純燃油車款,僅保留純電以及油電動力系統。

Honda 在 2022 年底前將停車歐洲市場所有純燃油產品,未來僅提供油電混合與純電車款。

Ian Howells 表示,屆時只會留下純電與油電車款。不過基本上 Honda 主要還是跟著 2035 年禁售燃油車的發展走。「當然,假如隨著時間接近 2035 年,法規又有改變,或者是油電混合動力已經完成過渡轉換的任務,我們也會跟著調整技術發展方向。」

除此之外,Honda 也在積極減少生產碳足跡。雖然近年已經有車廠開始打造碳中和工廠,不過這對任何集團來說都是一項艱鉅任務。另外 Howells 還面臨了一項嚴峻考驗,那就是英國政府近期宣布要將原本 2035 年禁售燃油車的期限提前 5 年,也就是說最快 2030 年在英國就無法販售包含汽油、柴油以及油電混合動力在內的新車。

Honda 不認為現階段降低碳排放最好的手段是純電動力,而是油電混合動力

「未來不只是電池動力會扮演重要角色,電子燃料、生質燃料、氫燃料或者是傳統石化燃料重新利用,這些科技都會是需要齊頭並進發展的項目。」Howells 說道。雖然 Honda 站在支持純電動力的陣營,然而研發電動車所需要的花費讓該品牌認為這並非能即刻減少碳排放的解決方案。和油電混合動力車款相比,價格貴了將近 1/3 到 1/2,因此在純電轉型的路上,Honda 也認為油電混合科技的存在很重要。

廣  告
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1494231137372-0'); });

Howells 同時也很明白油電混合技術有其極限:「它們沒辦法帶我們走到目標,但在基礎建設和電池科技發展還不夠成熟之前,油電混合動力系統就是幫助我們前進的絕佳科技橋樑。」

更多詳情

更多詳情

重新播放

標籤:

#Honda

繼 BMW 品牌旗艦級 X7 休旅登場後,作為 X7 的斜背跑旅版本,X8 的測試身影多次曝光,近日最新的偽裝車被拍到,預計最快明年下半年就會發表,同時外媒《Motor1》指出,有望搭載油電混合動力系統。

BMW X8 跑旅最新測試車曝光,最快明年下半年就會發表。

動力配置上,根據外媒的說法,將會出現 PHEV 插電式混合動力的 X8 M45e 車型,搭載 3.0 升渦輪增壓引擎與電動馬達,前者可帶來 290 匹/450 牛頓米動力,電動馬達則有 115 匹/265 牛頓米輸出,整體綜效馬力達 400 匹之譜。

外媒指出,X8 將搭載油電混合動力系統。

另外一般車型也會有 Hybrid 動力車型,從最新的偽裝測試車來看,車側印有 Hybrid Test Vehicle 的標籤,預期至少會有輕油電系統配置,同時新車將會提供四人座與五人座版本,其中前者將採用獨立座椅,提升整體豪華感受。

根據外媒報導,X8 將不僅僅是 X7 的斜背跑旅版本,而是品牌休旅顛峰之作,車身尺碼雖然和 X7 大致相同,但外觀與內裝都會換上全新的設計語彙,將配有更加顯眼的肌肉線條,以及大面積雙腎型水箱護罩,車尾也會重新設計,更強調運動化。

外媒繪製 BMW X8 的外觀預想圖,並透露更多新車資訊。

目前尚未確認是否會提供第三排座椅。內裝預期會有更精緻的材質,以及最新的影音娛樂系統。最快預計在 2021 年就會正式問世,這款車的主要對手將鎖定 Audi Q8。

成為粉絲,看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團

【看更多】

The Audi RS6 and RS Q8 might belong in different categories, but they are two seriously impressive performance vehicles that can also double as everyday family cars.

To see which is quicker, YouTuber Archie Hamilton Racing lined up an RS6 and RS Q8 for a series of drag races from a standing start and a rolling race.

First, the stats. Both Audis are powered by a twin-turbocharged 4.0-liter V8 that pumps out 591 hp and 590 lb-ft (800 Nm) of torque. Moreover, both have eight-speed transmissions and send their power to all four wheels.

Watch Also: The Stig Drives The 2020 Audi RS6 Avant At The Top Gear Test Track

In the first race conducted in the wet and slippery conditions, it was the RS Q8 that got the slightly better launch. However, as the speeds started to increase, the RS6 was able to make up for lost ground and crossed the finish line in front of its SUV sibling.

As for the second race, it was again very close, but this time, the RS6 stretched out a more comprehensive lead and was able pull away from the RS Q8. The third and final test was a rolling start race from 30 mph (48 km/h), and once again, it was the RS6 that proved to be a little too much for the RS Q8 to handle.