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Ford is pushing back its launch window for the all-new Ford Bronco to the summer of 2021, due to coronavirus-related issues with its suppliers. The Bronco was initially supposed to launch this upcoming spring.

“Deliveries will begin the summer rather than the spring. That’s being driven by COVID-related challenges some of our suppliers are experiencing,” stated Ford spokesman Said Deep.

While Deep refused to name the suppliers, he did clarify that the pandemic has specifically delayed development work for tooling. When asked whether the launch could be delayed even more, Deep stated only that Ford is monitoring the outbreak closely, reports Reuters.

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Order books have also been delayed, with customers now able to place orders starting mid-January, as opposed to December 7 as previously planned.

Ford is still planning to begin building the Bronco at its Michigan Assembly Plant in Wayne, Michigan in the spring. The Blue oval brand is already shipping the smaller Bronco Sport, which it builds in Mexico.

Deep also added that Ford’s issues aren’t related to the shortage of chips that could disrupt vehicle production in China going into 2021.

Overall, following a two-month shut down of assembly plants earlier in the year, the entire car industry has been largely successful in preventing the spread of COVID-19 within their facilities.

The all-new Ford Bronco will retail from $28,500. This figure is for the base-level two-door model, equipped with a four-cylinder EcoBoost unit. The four-door version has a starting MSRP of $33,200. These prices do not include destination/delivery charges.


雖然全球各地的經濟活動、尤其是汽車銷售等產業界,都難免或多或少遭受到COVID-19(俗稱武漢/新冠肺炎)疫情大流行的負面影響,但截至目前為止,國內卻受惠於應對此次疫情相對得宜,包含汽車銷售在內的各式經濟活動表現,仍相對全球其他各國家地區還要來得更顯亮眼!

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(影片)竟然從30米高度丟下多達10部新車!《Volvo》大手筆支援緊急救援訓練

▲XC60。

單以國人傳統暱稱為瑞典坦克、瑞典國寶的Volvo品牌來說,雖然仍屬相對小眾的高級品牌、但11月份的國內掛牌數卻已達798輛、創下Volvo汽車在國內運營以來的單月新高紀錄!而今(2020)年1月至 11月的6,090輛年銷數量,對比去年同期的5,778輛,成長率也已達5.4%!也因此,Volvo在今年有望挑戰7,000輛的年銷售數字大關!

▲XC40。

至於2020年11月的銷售主力車型為Volvo旗下XC休旅車系!截至11月止,銷量最佳的XC60總共掛牌1,799輛,對比去年小幅成長7.7%。而XC40則以1,782輛居次,對比去年更成長達46%;甚至是休旅旗艦XC90亦交出 901 輛、成長20.5%的出色表現。

▲XC90。

而Volvo自2019年宣告新能源專家的決心後,即率先引進Mild Hybrid輕油電、Plug-in Hybrid插電式油電等電動車款。其中,PHEV 插電式油電車款累計至11月底,總銷量達574台,超越去年整年PHEV銷量223台,成長達157%,佔整體銷售9.4%!

如欲了解Volvo品牌各車型的相關更多內容,請造訪Volvo國內官網,或Volvo品牌各地展示中心洽詢。

▲XC60。

圖片來源:Volvo

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Toyota 國內總代理和泰今日(12/7)發表新年式 Sienta 車系,首度加入名為 Sienta Crossover 的跨界版本車型、並提供 1.8 升 5 座與 7 座雙車型選擇,售價分別為 74.9 萬、82.9 萬。而其於一般款車型售價為 64.9 萬至 89.9 萬不等,除最入門的 1.5 升 5 座經典版,其餘一般款車型與 Crossover 皆標配 TSS 系統、6 氣囊。Crossover 版本推出首批限量 200 輛 66.9 萬元起的優惠價格。目前和泰預估 Sienta 年販目標為 11,000 輛,其中 Sienta Crossover 預估為 2,400 輛、車系占比約 22%。

Toyota 國內總代理和泰發表新年式 Sienta 車系,首度加入名為 Sienta Crossover 的跨界版本車型、並提供 1.8 升 5 座與 7 座雙車型選擇,售價分別為 74.9 萬、82.9 萬。
Sienta新舊年式價格差異2020年式2021年式價格差異5人座1.5經典64.964.91.5經典+-67.9新車型1.8豪華68.971.9+3萬1.8豪華+70.973.9+3萬1.8尊爵76.9-車型取消Crossover-74.9新車型7人座1.8豪華77.979.9+2萬1.8豪華+80.982.9+2萬1.8尊爵89.989.9Crossover-82.9新車型

新年式國內改款 Sienta 車系最主要著墨於首度搭載 TSS 系統、並推出 Sienta Crossover 跨界版本,目前包含 Crossover 共有 9 車型選擇。首先在新增的 Sienta Crossover 部分,提供 5 人座與 7 人座雙車型選擇,售價分別為 74.9 萬、82.9 萬,並同步推出另加價 4 萬的「Crossover 5 人座專屬選配套件」、以及加價 5 萬的「Crossover 7 人座專屬選配套件」。

「Crossover 5 人座專屬選配套件」包含黑色車頂、BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、右邊單側電滑門、定速。「Crossover 7 人座專屬選配套件」為黑色車頂、BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、左右雙側電滑門、定速、方向盤音響控制鍵。

改款 Sienta 車系一般版車型部分為 7 車型,最主要變動為增列 1.5 升 5 座經典+、但取消 1.8 升 5 座尊爵。5 人座車型部分,有 1.5 經典、1.5 經典+、1.8 豪華、1.8 豪華+共 4 車型,售價依序為 64.9 萬、67.9 萬、71.9 萬、73.9 萬;7 人座車型方面,則維持 1.8 豪華、1.8 豪華+、1.8 尊爵共 3 種等級,售價依序為 79.9 萬、82.9 萬、89.9 萬。

Crossover 具備專屬外觀及內裝配置

於此回首度發表的 Sienta Crossover 車款,在外觀上採用亮黑水箱護罩飾條搭配車型專屬前保桿設計,配置包含霧銀前下擾流飾板、車身同色晝行燈飾條以及運動化晝行燈飾蓋,車側導入霧黑防刮車門飾板與側裙,並搭配 16 吋雙色鋁圈,同時更具備運動化車頂飾條以及列為選配的黑色車頂。車尾則新增亮黑後尾翼及專屬後保桿設計,含括車身同色後尾燈飾條、霧黑防刮尾門飾板、霧銀後下擾流飾板,以及防刮後保桿飾板,藉此強化外觀的跨界風格設定。

Sienta Crossover 外觀上採用亮黑水箱護罩飾條搭配車型專屬前保桿設計,車側導入霧黑防刮車門飾板與側裙,並搭配 16 吋雙色鋁圈,同時更具備運動化車頂飾條以及列為選配的黑色車頂。車尾則新增亮黑後尾翼及專屬後保桿設計,藉此強化外觀的跨界風格設定。

內裝設定上,Sienta Crossover 則採用全新黑棕雙色設計,透過棕色與黑色的多層次搭配,提升車室質感,高階車型更標配自發光儀表板與 4.2 吋彩色 MID 顯示幕,藉此提昇內裝質感表現,並透過 5 人座及 7 人座的選擇,搭配豐富的座椅及空間變化,提供靈活的車室空間運用表現。

Sienta Crossover 則採用全新黑棕雙色設計,方向盤具備音響及多功顯示幕控制按鍵,並同樣提供 5 人座及 7 人座選擇,提供靈活的空間運用表現。
Crossover 運動化懸吊設定,首度配置 TSS 主動安全系統

在底盤設定上,Sienta Crossover 採用了專屬運動化懸吊設定,原廠表示透過多次道路環境及顧客使用情境模擬及測試,採用最適合的阻尼設定及車高調整,前阻尼係數增加 16%,後阻尼係數增加 31%,同時將懸吊高度增加 20mm,不僅提供車主更佳的駕駛視野,同時也強化對於不良路面的反應及側傾抑制的能力,進一步提升整體的操控表現。

Sienta Crossover 僅提供 1.8 升自然進氣引擎單一配置,具備 140 匹最大馬力及 17.5 公斤米最大扭力,並搭配 Super CVT-i 無段變速系統。
廣  告
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Sienta 車系首度配備 Toyota Safety System 系統。其中包含 PCS 預警式防護系統(僅車輛偵測煞停)、LDA 車道偏離警示、AHB 智慧型遠光燈等 3 項科技,高階車型另具備 BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側警示系統與 PKSB 防碰撞輔助系統。

於安全配備設定部分,Sienta 車系除了入門 5 人座 1.5 經典為雙氣囊設定外,其餘車型皆標配 6 氣囊與首度新增的 Toyota Safety System 系統。其 TSS 系統並未搭載 ACC 主動車距巡航,僅有 PCS 預警式防護系統(僅車輛偵測煞停)、LDA 車道偏離警示、AHB 智慧型遠光燈等 3 項科技,而且僅 7 人座 1.8 尊爵擁有 PKSB 防碰撞輔助系統。另外在豪華+以上車型則將 BSM 盲點偵測警示系統與 RCTA 後方車側警示系統列為標準配備,提供更為出色的整體防護表現。

標籤:

#Toyota #Toyota Sienta #Toyota Sienta(第二代) #一般級距MPV廂式休旅