通知
Card image cap

【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
6天前

購物車

訂單備註
訂單摘要
折扣: $0.00
運費: $0.00
總價: $0.00
優惠碼

Toyota 宣佈將於歐洲市場增加一款中型純電 SUV 新車,不過目前沒有進一步的細節或者數據規格,甚至連剪影或局部照片都沒有公布。然而歐洲 Toyota 的確提到了一件重要的事情,那就是這款全新中型 SUV,將採用集團全新開發的電動化平台 e-TNGA 打造。

Toyota 預計這一波會以 e-TNGA 平台推出 6 款全新電動車,由中型 SUV 打頭陣。

Toyota 計畫這一波將會使用 e-TNGA 平台推出 6 款全新電動車,此款中型 SUV 便是負責打頭陣的產品。而且除了 e-TNGA 新車之外,Toyota 亦積極拓展其他產品線的電動化進程,比如上個月 Toyota 公告旗下商用廂型車 Proace 以及 Proace City 將新增純電車型。

e-TNGA 平台具備高度彈性,可依照需求調整車輛長、寬、高、軸距,驅動方式可設定為前驅、後驅或四驅。

官方表示其他消息仍待日後公布,目前原廠釋出的僅有新車線條輪廓圖,以及 e-TNGA 的相關資訊。e-TNGA 平台是由 Toyota 與 Subaru 共同開發,該平台結構具備高度彈性,可因應不同車款需求調整長寬高、軸距,依照馬達安狀位置與數量能提供前驅、後驅或四驅等配置。

由於 e-TNGA 的多變優勢,在開發衍生車型時能夠有效降低成本與時間,甚至能允許同一時間研發不同車型。這意味著 Toyota 將可以更快的速度推出新車,與其他車廠在歐洲純電市場上一較高下。

廣  告
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1494231137372-0'); });

採用 e-TNGA 平台開發的首款新車目前已經開發完成,即將進入量產階段,生產則交由日本 ZEV 工廠負責。Toyota 在歐洲預計於 2025 年底前會推出共計 60 款全新或改款的電動化產品,屆時旗下產品銷售將高達 70%會是油電混合動力車型。插電式油電混合動力、純電動力以及燃料電池動力則各佔約 10%。

更多詳情

更多詳情

重新播放

標籤:

#Toyota

Audi於昨日(12/7)推出了以插電式油電混合動力的新車款,最大綜效可繳出242bhp (約245ps)最大馬力,純電續航力可達39.1英里(約69公里)。

與現有的40 TFSI e相比,45 TFSI e在動力功率與性能方便皆有所提升。採用插電式油電混合動力系統,搭載1.4升直列四缸渦輪增加汽油引擎、S tronic 六速自排變速箱,可輸出150匹最大馬力、25.5公斤米扭力值,搭配擁有80kW與33.6公斤米的電動馬達,最大綜效可達到最大馬力245匹、40.8公斤的綜效峰值扭力,0-62mph加速的表現比起40 TFSI e提升了0.8秒,來到6.8秒,最高時速可達144mph (約232km/h),純電模式則可為87 mph (約140km/h)。

電池方面,45 TFSI e採用13.0kWh的電池模組,可支援最大2.9kW的充電速度,以230V的插座來說,約5小時內可完成充電。此外,45 TFSI e可透過「Auto Hybrid」模式偵測電量以調整引擎與馬達間的轉換,以確保選擇純電模式行駛時,電池的電量充足,純電續航里程可達74km(NEDC規範)。

內外裝的設計鋪成上,45 TFSI e選用黑色格柵水箱護罩、帶有紅卡鉗的的17吋鋁合金輪圈、深色隔熱玻璃與Matrix 矩陣式LED頭燈。車內則配有雙前座跑車座椅、Audi drive select 駕駛模式切換及MMI觸控螢幕。

目前45 TFSI e將於本周在德國地區正式開放預訂,建議售價為41,440歐元(折合台幣約141.9萬),明年起則將陸續開放英國與其它歐洲國家上市。

圖片來源:Audi

Tags: AudiA3插電式油電混合A3 Sportback45 TFSI eA3 Sportback 45 TFSI e

幾個月前《Škoda》品牌執行長Thomas Schafer才在自家媒體網站所刊載的專訪中確認了備受期待的新世代《Škoda Fabia》將會在2021年與大家見面。當時外界對於新世代《Škoda Fabia》是否仍將繼續推出《Škoda Fabia Combi》存有不少疑問,而這樣的擔憂終於在執行長Thomas Schafer近日接受海外媒體的訪問中獲得了正面的肯定答案。

在《Škoda》執行長Thomas Schafer日前在接受海外媒體的訪問透露,在預計將於2021年登場的新世代《Škoda Fabia》依舊將提供擁有更寬敞空間的《Škoda Fabia Combi》旅行車版本,因為這樣的決定將能夠進一步突顯《Škoda》對於消費者在入門級距提供實用且容易負擔產品的品牌承諾。

第一代Škoda Fabia Combi第二代Škoda Fabia Combi第三代Škoda Fabia Combi

事實上誕生於2020年的《Škoda Fabia Combi》至將已有長達20年的歷史,而在原廠於2020年9月所發佈的資訊也透露《Škoda Fabia Combi》在當時已經累計了接近150萬輛的銷售數字,即便在當今入門級距旅行車產品市場逐漸萎縮下,目前《Škoda Fabia Combi》依舊囊括了《Škoda Fabia》車系約34%的銷售佔比。

另一方面,在包括《Renault》、《Peugeot》等品牌陸續取消由旗下小型掀背所衍生的旅行車產品後,未來即將登場的新世代《Škoda Fabia Combi》幾乎將在市場上一枝獨秀找無直接競爭對手。只是在品牌旗下近來陸續推出包括《Škoda Scala》、《Škoda kamiq》等定位接近產品且表現強勢下,未來《Škoda Fabia Combi》的產品定位與接受度似乎也將面臨著比起過去更大的挑戰。

圖片來源:Škoda

Tags: 旅行車ŠkodaFabia進口車捷克車系Škoda FabiaFabia Combbi