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【中字】Toyota Voxy, Nissan e-Power Serena, Honda Stepwgn 尾箱實測 |拍車男
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頑皮龍D12 Suzuki Carry 遙控車用真車漆噴、車牌、行車證、違泊告票唔少得!(開啟CC字幕)|拍車男
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Uber will sell its self-driving unit to Aurora Innovation in a deal that stands to benefit both the autonomous vehicle startup and the ride-hailing giant.

As part of the deal, Uber will hand over its equity in its Advanced Technology Group (ATG) and invest $400 million into Aurora Innovation, giving it a 26 per cent stake in the company. Prior to this deal, Uber had held an 86.2 per cent stake in Uber ATG with the remaining stake being owned by Uber ATG investors.

Read Also: Aurora Is Bringing Self-Driving Cars And Trucks To Texas

Aurora Innovation was cofounded by the former head of Google’s self-driving car project (Waymo) Chris Urmson and is also being led by former Tesla veteran Sterling Anderson, and Drew Bagnell who previously worked for Uber ATG. Since being formed, Aurora has attracted investment from the likes of Amazon, Greylock Partners, Sequoia Capital, and T. Rowe Price.

“There are not going to be a whole lot of players who actually make it across the finish line [in the autonomous vehicle space],” Urmson told Forbes. “We’re excited about this deal because it accelerates us and creates the space and the pathway for us to be one of those winners.”

Aurora plans to initially bring autonomous trucks to the market and its deal with Uber ATG provides it with not only talent and operational facilities but also gives it relationships with Uber ATG investors, including Toyota, and a partnership with Uber that will give it access to the company’s giant ride-hailing platform.

“The way we want to build this company has been with this mindset of let’s build it to scale — let’s create an environment where people can do their best work,” Urmson added. “And then let’s go look for great teams and bring them in. It’s one way to get a combination of talent and technology, and in this case, also relationships.”

 


近日《Global NCAP》公布了3款在南非相當受歡迎的汽車最新的碰撞測試結果,分別是來自中國長城的皮卡風峻(Steed)5、5門SUV Haval H1和5門小型家庭用車 Renault(雷諾)Kwid ,而結果顯示,長城的Steed 5被評為安全 0 顆星的車款,表示可能會危害生命。

▲近日公布了3款在南非相當受歡迎的汽車最新的碰撞測試結果。(圖片來源/Global NCAP)

Steed 5

從影片中可以發現,在時速64公里的正面碰撞測試中,入門版的Steed 5 根本沒有安全氣囊,不論是在駕駛或是副駕駛座的假人駕駛員頭部、頸部、胸部及小腿都遭受重創,後排的假人兒童也在撞擊中破碎,且因為兒童座椅沒有ISOFIX固定裝置,所以無法對兒童安全保護進行評估,也由於所有座椅位置均沒有三點式安全帶,因此直接在成人乘客安全保護上給予 0 分的評價。

對此結果,《Global NCAP》直言:「開這台車可能會危及生命。」

 

▲Steed 5 的安全性評分。(圖片來源/翻攝自Global NCAP Youtube)

Haval H1

H1標配兩個安全氣囊,在測試過程中顯示駕駛員和乘客頭部和頸部的傷害得到了很好的保護,而身體的部分則是對於駕駛員保護較弱、乘客保護良好,但是腳的保護性則是兩邊都很差,因此在成人乘客安全保護僅獲得 2 顆星。

此外,2 個兒童假人頭部均有撞擊到汽車內部,威脅到兒童乘員的安全,顯示該車缺少正確的ISOFIX使用,也使得 H1 在兒童乘客安全保護部分僅得到 2 顆星。

▲Haval H1 的安全性評分。(圖片來源/翻攝自Global NCAP Youtube)

Renault Kwid

在非洲,最近改款的 Kwid 也標配兩個安全氣囊,可以提供駕駛員頭部和頸部良好的保護,但是胸部的保護性很弱,加上腳部空間也並未完善,因此在成年乘客安全保護上獲得 2 顆星。

此外,後座兒童的保護裝置性能較差,所有座位沒有三點式安全帶,也沒有ISOFIX固定裝置,因此在兒童乘客安全保護部分也僅獲得 2 顆星的等級。

▲Renault Kwid 的安全性評分。(圖片來源/翻攝自Global NCAP Youtube)

近年來有許多車廠會拔掉許多安全配備,只為了降低售價賣給非洲地區,所以《Global NCAP》實行「#SaferCarsForAfrica」計畫,以保護該地的乘客安全,同時也不斷的提高消費者的意識,盼車主可以抵制不安全的車,並且要求更安全、更好的款式。

南非首席執行官Willem Groenewald也表示,這些結果令人擔憂,並呼籲政府應改善設定的安全標準,不能再讓駕駛在道路上行駛不安全的汽車。

 ▲消費者應抵制不安全的車款。(圖片來源/翻攝自Global NCAP Youtube)

Tags: 撞擊測試Renault KwidGlobal NCAP車輛撞擊安全撞擊steed 5Haval H1

當Toyota自家品牌的Corolla Cross國產中小跨界休旅在10月中旬上市,隨即迅速在國內上市的首個完整月份(11月)、以堪稱猶如橫掃千軍般的5319台掛牌數,勇奪11月份國產車型級距的銷售冠軍寶座後。原本還想說,是否也難免會相對影響到自家品牌另一款進口中型休旅、同時也是長期位居進口一般品牌銷售排行冠軍RAV4的一部分客層?

2020年11月份進口一般品牌銷售排行前5名排名品牌車款掛牌數1(名次不變)ToyotaRAV421642(名次不變)MazdaCX-57033(新進榜)SkodaKamiq4874(下降1名)MazdaMazda3 4D/5D4495(名次不變)SuzukiJimny386

堪稱打遍天下幾無敵手的Toyota RAV4

▲Toyota RAV4。

經過這3個月(8、9、10月)來的銷售/掛牌數字與排名觀察,發現自家品牌Corolla Cross國產跨界小休旅的出現,其實並未對RAV4進口中型休旅老大哥造成太大影響。因為RAV4在這3個月之中的國內銷售/掛牌數字,依然相當穩定的維持在大約2000台上下、並未出現明顯的波動。即便自家國產Corolla Cross小老弟的11月份銷售/掛牌數已飆升至駭人的5千台以上,但RAV4在本月份的銷售掛牌數卻依然維持在平常水準的2000台上下(實際數字為2164台)。

▲Mazda CX-5。

值得一提的是,RAV4在11月份的2164台銷售掛牌數字,不僅遙遙領先排行榜前5名的其他2~5名對手,同時更比2~5名所相加的2025台(703+487+449+386)銷售掛牌總數還要來得更多!絕對堪稱是打遍同級距皆遍尋不著強悍對手的獨孤求敗啊。

Skoda Kamiq展現強勁氣勢、搶進第3名

至於Mazda品牌則同樣延續上個月的強勁氣勢、同時包辦排行榜的第2、4名,可說是本(11)月份排行榜的最大贏家!但略不同於上個月的包辦第2、3名,此回合的Mazda CX-5,則在本月份以703台(上個月為634台)的優異成績搶下第2名!至於第4名的Mazda3 4D房車與5D掀背車型,則擁有449台銷售掛牌總數,比上個月的393台還更優異!

▲Mazda Mazda3 4D/5D。

但略顯可惜的是,原先上個月第3名(449台)的Mazda3 4D房車與5D掀背,在本月份則受限於Skoda Kamiq的強勁銷售掛牌氣勢,只能以落後38台的銷售掛牌數字差距、黯然拱手讓出前三甲寶座。

▲Skoda Kamiq。

另外值得一提的是,Skoda不僅有Kamiq搶進此次排名榜第3位,品牌單單是11月份的掛牌總數更高達1015台!而其中更有高達7成的占比為SUV休旅車款。而相比去年同期的5378台、品牌在今年1到11月的6280台掛牌數已有高達16%成長率,已經超越去(2019)年1~12月全年總掛牌數的5768台,預計2020年的7000台銷售目標將可望順利達標!

▲Suzuki  Jimny。

最後,則是本(11)月份排名依然與上個月相同、維持在第5位且沒有更動的Suzuki Jimny!而Jimny也依然延續從8月份以來的國內交車/掛牌大爆發狀態!從8月份的572台掛牌數、9月份的427台掛牌數、10月份的358台掛牌數,一直到本(11)月份的386台掛牌數字,Jimny已經連續4個月的國內掛牌數字都超過300台以上。對照先前長期缺車可交的窘境,透過這幾個月來的密集/大量交車,相信應能稍稍滿足許多車主漫長等待的殷殷期盼。

圖片來源:Toyota、Mazda、Skoda、Suzuki

Tags: 排行榜ToyotaMazdaSuzukiŠkoda進口CX-5JimnyRAV4Mazda3銷售表現新車銷售Kamiq一般品牌銷售報告銷售排行月銷售