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誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題

繼上次報導有人將《Ford F-550》皮卡改造成露營車之後,近期在美國二手車拍賣網Cars & Bids,居然出現一部AM General Hummer H1,而且還被改造成一台難得一見的悍馬露營車。

皮卡改造露營車報導:

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誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題▲由AM General Hummer H1改造的悍馬露營車。(圖片來源/cars & bids,以下同)

這部悍馬在越野方面極為出色,之前沒有露營車的功能,但是在2003年時發生意外翻覆後,被整修並改造成一個有一張大床、兩個可以烹飪的瓦斯爐、35加侖的水箱、大型儲物箱還有一個20加侖輔助油箱的露營車,同時具備Garmin GPS和CB無線電天線,降低車主迷路的疑慮,甚至還有內建遮陽篷,如果想坐在戶外放鬆身心的時候可以使用。

誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題車上有一張大床、兩個開伙的爐灶。誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題有Garmin GPS和CB無線電天線能讓車主不會迷失方向。誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題內置遮陽棚,想坐在戶外也沒問題。誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題後座空間。

引擎蓋下方是6.5升V8柴油渦輪引擎,可提供195hp/59.45kgm最大動力規格,並透過兩速式加力箱與四速GM自排變速箱,以及Torson差速器來傳輸動力至輪胎。此外,這台露營車也跟其他悍馬一樣配備了一些軍事規格的物品,例如門飾軸和中央輪胎充氣系統。

誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題▲搭載6.5升的V8柴油渦輪增壓引擎,可產生最大195hp馬力和59.4 kgm的扭矩。

由於2003年的那場意外,所以在車上還是會看到一些瑕疵,例如前擋玻璃的加熱及除霧功能已損壞、中控台與座椅有破損與裂紋、車漆也有越野所帶來的刮傷,且露營車上的車頂燈也缺少透鏡。

誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題

 誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題▲▲由於發生過翻覆意外,所以可以看見車上有些小瑕疵。

悍馬H1系列的越野車是在1992年推出,這款汽車是根據美國陸軍使用的高機動性多用途輪式車輛改編而成,自銷售以來,依靠本身優異的機動性和越野性,於是被大部份車友冠上『越野之王』的美譽;2006年5月,HUMMER H1因為產品世代過於老舊、耗油量過大的批評及銷售量銳減的影響下,在年底停止生產。

如今居然有一台被改造成露營車的Hummer H1要拍賣,儘管存在一些小缺陷,不過因為在二手市場上非常難得,所以目前拍賣網上已開出美金$36,000(約新台幣101萬元)的價格,拍賣會將在24小時內結束。對於熱愛越野和露營的玩家來說,這是一個很棒的選擇。

誰說悍馬只能上戰場?《Hummer H1》變身破百萬的露營車 遊山玩水也沒問題▲雖然有些小瑕疵,不過仍受到許多消費者的喜愛。

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Tags: 露營車改裝悍馬HUMMER越野Hummer H1汽車改造芯露歷程汽車改裝越野露營車AM General Hummer H1

▲WRC世界冠軍賽車手「天使下凡間」當APP出租車司機?那我也想坐他的車,而且要飛這麼高!

並非炒作話題,而是一個鳳凰變麻雀的故事,但相信很多人已急著用APP叫車預約這位麻雀!只想看結論的讀者請從後面向前閱讀。馬來西亞職業拉力賽車手Karamjit Singh「卡蘭吉特·辛格」,印度旁遮普文為ਕਰਮਜੀਤਸਿੰਘ(有看沒懂),現年59歲,1985年於賽車界嶄露頭角,2001、2002、2004年贏得亞太拉力錦標賽冠軍,更重要的是卡蘭吉特·辛格於2002年贏得WRC拉力賽事「量產車組」冠軍,是第一位贏得WRC冠軍榮銜的亞洲選手,可惜不是一線的廠隊冠軍,所以並不廣為人知。因為卡蘭吉特·辛格是正駕駛,不是負責導航的副駕,因此卡蘭吉特·辛格又有Flying Sikh「飛辛」的雅號,身懷絕技,無疑是「亡命快遞、冷血悍將」優質人選!

▲左方為卡蘭吉特·辛格,馬國拉力賽車手第一人,因此有Flying Sikh「飛辛」的雅號!

然而馬來西亞的賽車環境,並沒有因為雪邦F1賽車場而蓬勃發展!2005年辛格在尋求贊助方面遇到大麻煩,未能完成亞太拉力錦標賽八場賽事中的一半,因為他的車隊沒有足夠的資金支付技師薪水與維修車輛的龐大開銷。由於辛格缺席多次比賽,FIA對他處以10,000歐元的罰款,加上辛格甚至無法支付57,000馬幣,將自己的賽車從紐西蘭運回馬來西亞,於是此困境成為馬來西亞報紙頭條的消遣對象!包括出售公寓償債…

新聞報導對於卡蘭吉特·辛格其實是有幫助的,至少驚動馬來西亞總理關心這件事,體育部也出面瞭解,並承諾給予等同奧運金牌榮譽運動選手退休金(那不就等同於馬國羽球世界冠軍李宗偉的待遇),後來他本人表示此事並沒有成真,演變成各說各話的羅生門,因此卡蘭吉特·辛格曾經揚言要為其它國家效力,這樣的環境聽起來好像沒有比台灣好!所幸2007年辛格終於獲得足夠的贊助繼續活躍於國際賽事,但這僅是曇花一現,2011年辛格被迫自費參加亞太拉力錦標賽前輪驅動組並獲得奪冠,2012年終於獲得Porton資助並贏得2012年同組冠軍。

可惜榮耀至此劃上句點!之後卡蘭吉特·辛格雖持續在國際賽事上奮鬥,但終究敵不過歲月無情的洗禮,而且卡蘭吉特·辛格並沒有為後路做好準備。近期卡蘭吉特·辛格於臉書上表明售出個人相當喜愛的Proton Waja 1.6坐駕,並且換購一輛Proton Saga 1.3,目的是為了投入APP線上叫車司機行列「賺取生活費」!顯然馬來西亞的冠軍運動員,並非每一位都像羽球之光李宗偉一樣好過!卡蘭吉特·辛格表示此舉完全沒有歧視或嘲諷出租車司機的意思,亦非炒作話題與個人知名度,而是「他真的缺錢」!

▲2011年亞太拉力錦標賽是卡蘭吉特·辛格最光榮的一役,在缺乏足夠後援的情況下奪得前輪驅動組冠軍,因連年征戰國際拉力賽事散盡家產,未能在晚年留下退休財路,堪稱是純粹為拉力賽而活。

▲Proton Waja 1.6採用Volvo S40底盤,搭配三菱引擎,生產年份為2000~2011。圖片來源為維京百科,並非卡蘭吉特·辛格的坐駕,以此款老車代步,顯然生活條件並非富裕。

▲Proton Saga 1.3…即便卡蘭吉特·辛格擁有高超的技術…但相信此車應該很難升空!圖片來源為Porton官方網站。

WRC冠軍賽車手委身優步司機?這下真的是大內高手在民間!之後會不會上演亡命快遞或終極殺陣之戲碼呢?相信馬來西亞消費者正在搶著預約!準備來一趟冒險之旅…

聽說F1車神舒馬克某回嫌計程車司機開車太慢,遂請司機做後座、自己當駕駛,根據司機描述,舒馬克開出了「不可思議」的速度!當然,舒馬克否認了這件事(會被罰款以及扣上負面名聲),但是「出租車司機跑出了不可思議的速度」這件事,難保之後不會在馬國發生…

不過馬來西亞並沒有Uber,因為2018年馬國的Uber被Grab收購,Grab規定9年內的車才能入行,3年以上的車要在車上張貼驗車合格證明貼紙,所以卡蘭吉特·辛格並沒有辦法使用那輛心愛的Proton Waja 1.6來接客…喔打錯了…是「載客」!但相信以Flying Sikh「飛辛」之名,短期一定會有接不完的恩客…喔抱歉又打錯了…是「忠誠客戶」才對!無庸置疑,卡蘭吉特·辛格將成為史上最親民的世界冠軍,下一步該轉戰政壇嗎?

待疫情趨緩有機會去馬來西亞旅遊時,別忘了用APP預約「卡蘭吉特·辛格」的車好好體驗一番!

▲馬來西亞不流行Uber和Uber eat,因為優步在馬國的事業於2018年被對手併購,轉變成為Grab和Grab Food,但這顏色...。圖片來源為Grab官方網站。

Tags: MitsubishiOutlanderVolvoProtonS40

歐洲暢銷的 Qashqai 跨界休旅,預計明年迎來大改款,海外官方終於釋出內裝樣貌讓車迷聞香一下。新一代 Qashqai 除了在外型、動力、底盤進行換新外,從首曝內裝來看,質感呈現更高級的科技氛圍,一掃先前陽春刻板印象。

X-Trail、Qashqai 演繹未來旗下車室發展,座艙相當具有高科技感。

大量採用電子化設計,來為中央鞍座帶來更好的空間規劃。

如先前預料,Qashqai 追隨大哥新一代 X-Trail 諸多元素,導入新世代多媒體螢幕,與其搭配全新的數位儀錶,來強調未來的數位座艙,同時空調介面、排檔座並大幅修改,採用電子式線傳排檔,結合電子手剎車。

改款重點之一,換上全新 CMF-C 平台可大幅減重 60kg,大幅採用高強度輕量化鋼材,讓新一代 Qashqai 強度增加 40%,並透過底盤懸吊專屬調校,在操駕感受與穩定性比起就是帶來得更理想。

新一代 Nissan Qashqai 預計明年第一季海外發表。

新 Qashqai 採用 Renault-Nissan 聯盟的最新 CMF 模組化平台打造,此平台可對應電動馬達,像是知名 1.3 升 e-Power 油電引擎必定不會少,除了 e-Power 油電引擎是亮點之一外,未來後續不排除會出現純電版本。

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