通知
Card image cap

頑皮龍D12 Suzuki Carry 遙控車用真車漆噴、車牌、行車證、違泊告票唔少得!(開啟CC字幕)|拍車男
4天前

購物車

訂單備註
訂單摘要
折扣: $0.00
運費: $0.00
總價: $0.00
優惠碼

海外豐田原廠釋出新車將採 e-TNGA 平台的發表預告,從身形與各大媒體臆測,主角屬於中型 SUV 級距,不意外將出現 RAV4 純電版,將作為進軍全球電動車市場的重要一步棋。

雖然豐田於 2019 年上海車展時,已推出 C-HR EV,但說穿了 C-HR EV 只是為了應付中國政策催生出的產品,加上並非使用 e-TNGA 平台。嚴格說起來 e-TNGA 平台衍生出的作品才是重頭戲,豐田全球首款電動戰略車將是這位新主角,未來動向將與台灣市場息息相關。

請繼續往下閱讀...

displayDFP('ad-PCIR1', 'pc');
displayDFP('ad-IR1', 'm');

C-HE EV 只限定某些特定市場,接下來這位神祕主角才是全球重頭戲。

從尺碼來看,此車應屬於中型級距,與 RAV4 定位符合,事實上先前就有傳言 RAV4 即將推出純電版,種種跡象、傳聞已是不謀而合

官方宣稱 e-TNGA 平台有高度相容性,支援前驅、後驅、四驅多種驅動模式,這套平台預計也將會出現在 Lexus 旗下,首款 e-TNGA 平台的 SUV 新車,預計明年現身。

豐田集團有著驕傲的電氣化平台做後盾,開發電動車絕非難事,如今終於做好準備,要展現進軍電動車市場野心。在今年 RAV4 PHV 插電式油電車帶來關注外,接下來首款電動休旅重任不意外會落在熱賣的 RAV4 車系上。

成為粉絲,看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團

【看更多】


In the not too distant future, the vast majority of new vehicles sold will be electric, hybrids, or hydrogen-powered. However, Porsche is investigating ways to keep ICE-powered cars on the road by using advanced synthetic fuels.

The German car manufacturer first announced its plans to research synthetic fuels back in September and has since revealed that it already has a pilot program involving various classic Porsche models that are using synthetic fuels.

During a recent interview with Hagerty, Porsche chief executive Oliver Blume said that ICE vehicles will continue to be driven in the future.

Read Also: McLaren Thinks Synthetic Fuel Might Serve As EV Alternative

“We believe that synthetic fuels produced with 100% renewable energy have the potential to be an important element [in the future],” Blume explained. “For this reason, we are conducting research and development activities. 70% of the cars we have ever built are still on the road, and for many years to come there will be cars powered by combustion engines.”

The synthetic fuel being developed by Porsche is made by producing hydrogen and combining it with carbon captured from the air to create methanol, which is then transformed into a gasoline substitute to power cars. Porsche is looking to make this synthetic fuel in factories powered by wind and solar energy.

The main problem that needs to be overcome is price.

“The only problem we still have is price, which is still higher than 10 dollars per liter,” Blume revealed. Porsche is working to bring this down to less than $2 per liter to ensure it’s not much more expensive than petrol or diesel.

“We already have a pilot [program] running historic 911s, from the 993 series, with very good results. We’re also looking for partners. They’ll take care of the technology, and at the end they’ll produce the fuel. Our task will be to find the right specifications so that these fuels will be able to run in our combustion engines,” Porsche’s boss added.

Blume admits that there is still a long way to go to perfect synthetic fuels but believes it could be available to the public in about 10 years.

臺灣福斯汽車舉辦 Arteon、Arteon Shooting Brake 實車媒體預賞活動,新車質感與科技配備大幅提升,目前仍舉辦預售活動,Arteon 預售價 149.8 萬元起、Arteon Shooting Brake 預售價 175.8 萬元起,預計於 2021 年 1 月份上市。

臺灣福斯汽車舉辦 Arteon、Arteon Shooting Brake 實車媒體預賞活動。

2017 年日內瓦車展中,Volkswagen 帶來全新跑房車 Arteon,其車款與先前停產的 CC 屬於同樣定位,但德國車廠設定更高的目標,定位與 BMW 4 Series Gran Coupé及 Audi A5 相同,不過考慮到品牌定位,實際對應的同級距則為 Kia Stinger。

架構在 MQB 底盤的 Arteon 擁有 Volkswagen 新世代面貌的車頭,從水箱罩延伸出的兩道鍍鉻飾條,延伸進 LED 頭燈當中,讓水箱罩與新式頭燈巧妙的融合在一起,於大燈內上斜的鍍鉻飾條讓大燈位置略高,為新車帶來更寬廣的視覺感受,而寬扁的大面積引擎蓋設計則清晰的展現出其運動化的特質。無框側窗的整體設計,搭配斜背的精細的動感線條與最大 20 吋輪框讓這輛中大型轎車帶來鮮明的運動感受。

架構在 MQB 底盤的 Arteon 擁有 Volkswagen 新世代面貌的車頭,搭配斜背的精細的動感線條讓這輛中大型轎車帶來鮮明的運動感受。
頭尾燈皆標配 LED 燈組,後方向燈擁有動態指示功能。

在 2020 年 6 月 Volkswagen 為 Arteon 車系推出小改款新車,同時帶來了全新的 Arteon Shooting Brake,車頭至 B 柱完全相同, B 柱之後沒有如 Arteon 較斜的線條下削,而是延伸到 C 柱之後增加車內空間,較斜的 D 柱仍呈現出跑格的樣貌。

Arteon Shooting Brake B 柱之後沒有如 Arteon 較斜的線條下削,而是延伸到 C 柱之後增加車內空間,較斜的 D 柱仍呈現出跑格的樣貌。
輪圈上的廠徽永遠可位於正面的位置。

內裝的部分擁有 Volkswagen 新世代方向盤,其中多功能按鈕改為觸控式,但如同 Audi 觸控螢幕一樣提供按鈕回饋效果。前方新世代的 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表擁有 3 種不同顯示方式的變化,提供更多元的呈現方式。中央娛樂系統則是標配 MIB Gen.3 Discover Pro 多媒體鏡面觸控主機,並搭配原廠中文導航與 MapCare 圖資更新,下方冷氣面板也改為全觸控與液晶顯示。

內裝的部分擁有 Volkswagen 新世代方向盤,前方新世代的 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、中央娛樂系統則是標配 MIB Gen.3 Discover Pro 多媒體鏡面觸控主機,下方冷氣面板也改為全觸控與液晶顯示。
前方新世代的 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表擁有 3 種不同顯示方式的變化,提供更多元的呈現方式。

空間的部分,在 2,835 mm 軸距提供的室內空間下,兩款車後座皆擁有相當寬廣的膝部空間,同時並未因為車頂造型而完全犧牲頭部空間。而後廂空間雖然預售規配表並未提供資訊,但兩款車皆擁有 563 公升的標準容量,透過後座椅背分離傾倒功能,Arteon 擁有最大 1,557 公升的容積、Arteon Shooting Brake 則擁有 1,632 公升,而透過前座椅背往前倒平可置放最長 2,090 mm 的物體。

兩款車皆擁有 563 公升的標準容量,透過後座椅背分離傾倒功能,Arteon 擁有最大 1,557 公升的容積、Arteon Shooting Brake 則擁有 1,632 公升。
廣  告
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1494231137372-0'); });

安全配備部分則是全車系標配 9 氣囊,並搭載 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統,不過依據等級有不同配備增減,從入門的 Arteon 330 TSI Elegance 開始全面標配 ACC 主動式固定車距巡航系統與車側盲點系統,Elegance Premium 車型以上則配備包括主動式乘員防護、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示系統、Area View 360 度環景顯影、Park Assist 自動停車輔助系統等。

從入門的 Arteon 330 TSI Elegance 開始全面標配 ACC 主動式固定車距巡航系統與車側盲點系統。

本次導入的 Arteon 車系皆採 2.0 TSI 直列 4 缸渦輪汽油引擎,並依據車型設定擁有 190 匹馬力與 272 匹馬力,全數搭載 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱,但 330 TSI R-Line 以下配置前輪驅動系統、380 TSI R-Line Performance 則是配備四輪驅動系統與 DCC 主動式底盤控制系統。

本次導入的 Arteon 車系皆採 2.0 TSI 直列 4 缸渦輪汽油引擎,全數搭載 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱。

Arteon 車系目前仍在預售階段,其中 Arteon 共提供 4 車型,預售價分別為 330 TSI Elegance 149.8 萬元、330 TSI Elegance Premium 167.8 萬元、330 TSI R-Line 177.8 萬元、380 TSI R-Line Performance 201.8 萬元;Arteon Shooting Brake 則是少了入門的 Elegance,其餘車型配備皆相同,預售價分別為 175.8 萬元、185.8 萬元、209.8 萬元。

標籤:

#Volkswagen #Volkswagen Arteon #一般級距中大型轎車