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The Mustang Mach-E is one of the most important vehicles released in recent memory by the Blue Oval. Eager to see what it is all about, Jay Leno was joined by Ford chief executive Jim Farley at his garage to check out both the road-going Mach-E and the one-off Mach-E 1400 developed as a technical showcase for EVs.

Most of the video is about the street-legal Mach-E, which isn’t much surprise, while the final few minutes are dedicated to the Mach-E 1400. Despite being a traditional automotive enthusiast at heart, Leno appears quite fond of electric vehicles and is impressed with the technologies that have been packed into both cars.

Read More: Ford’s Wild Mustang Mach-E Prototype Racer Comes With Seven Motors, 1400 HP

Topping out the range of the Mustang Mach-E is the new GT Performance Edition. This model pumps out 480 hp and 634 lb-ft (860 Nm) of torque, an increase of 21 hp and 22 lb-ft over the standard GT. As such, it is able to hit 60 mph (96 km/h) in a mere 3.5 seconds and can travel up to 235 miles (378 km) on a full charge.

As Ford hasn’t yet provided journalists the opportunity to test out its new EV, Leno wasn’t able to take the car out onto the streets. Nevertheless, it is fascinating to hear Farley talk about the Mach-E and well worth a watch.

 


今年11月國王與大家一起揭開了Genesis GV70的神秘面紗,當時除了內外裝的照片外,動力系統的配置一直遲遲未公布,終於在昨日(12/7)隨著Genesis的全球直播首演,能一探這台誘人的韓系豪華跑旅。

首先簡單回顧一下GV70的規格與配置,格柵式水箱護罩、分離式頭燈與尾燈設計皆延續了家族化「Athletic Elegance」的風格,流線又略帶拱形的車身線條與車側立體的肌肉紋理,搭配鍍鉻的點綴,不失特色卻又兼具質感與時尚。

車內的設計鋪陳融合橢圓元素,以駕駛人為中心規劃了有如機艙內的操作介面,並採用了數位儀表和寬螢幕資訊系統,簡約卻散發濃濃的科技感。

此外,GV70也提供更運動化的GV70 Sport車型,除了在前後保桿加上了黑色樣式,換上了帶有「G-matrix」圖樣的21吋鋁圈外,車尾的排氣管也改選用更具跑格的圓形設計。車內當然也換上了運動方向盤、碳纖維的飾板等。

動力系統方面,GV70在美國市場將提供兩種引擎編成,入門車款將搭載2.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可產生最大300匹馬力,最大扭力可達43公斤米。另一款車則將搭載3.5升V6引擎,輸出可達375匹最大馬力、54公斤米最大扭力。

Genesis也透漏GV70在美國地區將提供後輪與全輪驅動;加拿大則將全輪驅動列為標配。此外,GV70提供Eco、comfort、sport、與自訂等四種駕駛模式,GV70 Sport更額外添加sport plus駕駛模式供車主選擇。

安全配備方方面,GV70提供了智慧駕駛輔助系統、FCA前方主動煞停輔助系統、BSW盲點偵測系統,以及結合了智能巡航與車道置中功能的高速公路駕駛輔助系統(Highway Driving Assist II, HAD II)、及可以偵測是否有嬰兒或孩童被留在車內的後乘警報系統等。

Genesis GV70計畫於明年在美國上市,但礙於韓系車款一直非台灣地區的主流車款,想要看到這台美型韓系豪華跑旅在台灣亮相,恐怕是很難了QQ

圖片來源:Genesis

Tags: Genesis韓國車系GV70

定位在 X-Trail 之上的大型 SUV,Nissan Armada 率先在北美市場登場,並預計於明年 1 月販售。Armada 與 Infiniti QX80 算是系出同門,透過改款進行外觀、內裝進行修飾後,更有媲美豪華品牌的質感氛圍。

Nissan Armada 定位為旗下的旗艦休旅,可容納 8 人座。

小改款著重於車頭換新設計,朝向今年剛發表的大改款 X-Trail 家族化設計,換上新 V-Motion 水箱罩與前保險桿設計。透過 LED 燈組點綴鋪陳,消彌過往 Armada 笨重感受,增加不少都會時尚感。

車室針對多媒體、電子影像系統進行升級強化。

車室空間為 Armada 精髓,採市場罕見 8 人座布局,改款換上全新 12.3 吋多媒體螢幕,支援 1920 x 720 高解析度。另外車內後視鏡能支援影像顯示,閱讀比起過往更清晰。

新車升級儀錶介面、換上新式多功能方向盤,增加手機無線充電、Wifi 連接功能等多項智慧系統,讓大塊頭 SUV 也能擁有大智慧 3C 互動連結娛樂。

Nissan Armada 與 Infiniti QX80 系出同門,多處可見 Infiniti 招牌特色。

動力配置取自 QX80 身上的 5.6 升 V8 引擎,配上 7 速變速箱,擁有 406hp 最大馬力,除了可支援四驅越野系統外,Armada 具備 3855kg 牽引能力。

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