日前新一代 Mitsubishi Outlander 無偽裝實車曝光，預計明年就會發表亮相，而日本原廠近日在官網上也透露，現行 Outlander 汽油動力停產，僅剩下 PHEV 混合動力車型，明顯是在為即將到來的大改款做準備。
日本三菱官網上，透露汽油版 Outlander 已經停產消息。
從日本 Mitsubishi 官網上，在新車介紹下方有一排註記，直接翻譯後的內容是「Outlander 不再生產，車身顏色與配件可能無法滿足您所有需求」，透露出日規 Outlander 汽油已經停產的事實，目前已經在清空庫存。
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現行日規 Outlander PHEV 推出新年式。
至於 PHEV 車型仍繼續販售，主要是根據先前傳出的消息，大改款 Outlander 明年登場的僅有燃油動力，PHEV 插電式混合動力則需等到 2022 年才會問世，因此現行 PHEV 車型尚未停產，同時官方也推出新年式。
日規 Outlander PHEV 將 RCTA 後方來車警示系統列為標準配備。
新年式 Outlander PHEV，保留獨特外觀的 Black Edition 車型，同時還有 G、G Plus Package、G Premium Package、S Edition 等車型，並在中高階加入盲點警示與車道變換輔助系統，還將 RCTA 後方來車警示系統列為標準配備。
至於大改款 Outlander，將採用和 Engelberg Tourer 概念車幾乎相同的外觀樣貌。燃油動力將搭載與大改款 X-Trail 相同的 2.5 升四缸汽油引擎，能輸出 188 匹最大馬力，淘汰掉原本的 2.4 升引擎，整體輸出功率提升 13% 之多。
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在 CR-V Hybrid、RAV4 Hybrid 之後，競爭對手 Ford 近來在歐洲發表 Kuga Hybrid 迎戰，以 2.5 升引擎搭配電池模組為主，在重點省油表現，Kuga Hybrid 可繳出 18.5km/L 平均油耗，一桶油可跑出 999.4km 的行駛里程。
歐洲相當重視節能議題，Kuga Hybrid 省油功力相當出色。
Kuga Hybrid 與 RAV4 Hybrid 同樣採 2.5 升排氣量設定，近來 Ford 首席工程師 Glen Goold 談到 Kuga Hybrid 節能訣竅，在四驅車型下，電腦能精準判斷車輛對於抓地力需求，在 AWD、FWD 做切換，能達到 6.5% 燃油節能表現。
Kuga Hybrid 乃是以 2.5 升引擎搭配 1.1kWh 電池模組，最大馬力擁有 187hp，除了前驅版本外，Kuga Hybrid 另有提供 4WD 版本，在 WLTP 測試規範下，前驅車擁有 18.5km/L 平均油耗、四驅車型為 17.5km/L。
隨著排放政策推行，未來車款大多均會有電氣化技術，讓 Ford Kuga Hybrid 登台機會大增。
雖然台灣 Kuga 目前以 1.5 升、2.0 升燃油引擎為主，但隨著排放政策實施，期望有更多電氣化節能技術注入，如《自由時報汽車頻道》掌握 CR-V Hybrid 登台消息就是其中一例，在兩位勁敵休旅均有趨勢 Hybrid 動力之下，身為台灣國民休旅鐵三角之一的 Ford Kuga，相信油電會是品牌積極評估重點。
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