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新一代 Toyota Harrier 自從今年 6 月於日本首發後,憑著五代 RAV4 加上休旅熱潮,現在可是日本銷售榜大紅人,隨著全球瘋休旅程度,海外近來曝光新一代 Harrier 專利申報圖,表示它即將進軍各地市場。

新一代 Harrier 在日本正紅,上個月交車數達 9,897 輛,位居銷售榜第 4 名。〈圖為原廠申報專利圖。〉

曾是日本限定的 Harrier,隨著大改款與五代 RAV4 共用 TNGA 平台,成為血緣濃厚的親戚關係,即將進軍全球各地市場。Harrier 用料、設計更為講究,被譽為 RAV4 的高級款,在日本當地相當暢銷,當時 Toyota 替 Harrier 訂下一個月 3,100 台的銷售目標,結果當時 1 個月,居然超過月販售目標的 10 倍以上,目前預估需要 1 年才能消化今年訂單。

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外型與日規相同,估計內裝鋪陳應同樣比照辦理。

如今這股熱潮將吹向其他市場,海外近來曝光 Harrier 申報專利圖,從圖樣來看,外觀與日規大同小異,車身尺碼為 4,740x1,855x1,660mm 長寬高,軸距為 2,690mm。

內室用料比 RAV4 更高級,風格質感倒是與 Lexus 相近,日規 Harrier 配有 Lexus 招牌的大螢幕,但只支援螢幕觸控,將傳統按鍵精簡化,大多車輛功能均能在螢幕上設定,並具備原廠導航圖資,也可將畫面獨立、顯示分割,但中央鞍座並無 Remote Touch 觸控板設計。

新 Harrier 還有數位後視鏡、智慧型天窗等這些科技配備。

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Despite the occasional rumors, Toyota still hasn’t launched a fourth-gen MR2, and by the looks of it, it won’t, as expanding its GR lineup and working on the new 86 seems to be the main focus when it comes to their fun-to-drive models.

Thus, anyone who wants an MR2 will have to turn to the used car market. If they are into tuning, they could even turn it into something that’s able to challenge some seriously powerful machinery.

Video: Mercedes SLR McLaren Vs. McLaren 540C In Battle Of The Generations

Take this 1993 MR2 for instance, which has had its 3SGTE engine tuned up from around 200 to approximately 600 HP. So, it’s definitely got lots of power, but is it fast enough to beat the most affordable McLaren in production, the 540C, in a straight line?

Well, the British supercar is less powerful, since its twin turbocharged 3.8-liter V8 engine produces ‘only’ 532-horsepower and 398 pound-feet (540 Nm) of torque. It features a seven-speed dual-clutch automatic transmission, takes 3.5 seconds to sprint to 62 mph (100 km/h) and has a maximum speed of 199 mph (320 km/h).

Now, while the tuned second-gen MR2 has more grunt, the 540C benefits from McLaren’s know-how and was actually built to handle all that power, so can the old Toyota actually pose a threat? The following video answers that question by pitting the two against each other down the quarter-mile and in a 0-100-0 mph test.

 

Lexus 發表最新的 Direct4 電動核心技術,由兩款測試車進行展示,其中房車很明顯為 ES,但神秘休旅測試車卻是第一次現身,以目前旗下產品週期推測,不少人臆測,這款神秘休旅測試車,可能就跟即將到來的下一代 NX 有關。

左邊的神祕休旅測試車,概念雛型預計會在明年第一季亮相。

Lexus 曝光兩款搭載 Direct4 驅動系統的原型車,其中房車造型的明顯是現行 ES 為基礎打造,而另一款 SUV 則是關注重點,此概念車預計會在明年第一季亮相,從車身尺碼看起來符合 NX 中型休旅定位,以目前旗下休旅產品週期,似乎可提前預覽到下一代 NX 走向。

事實上,新一代 NX 敲碗已久、正在蠢蠢欲動,從原廠積極註冊相關車名就可以看出端倪,目前流出的 NX350、NX450h+ 新車名均是在為下一代 NX 作準備,其中 NX350 可望搭載全新的 2.4 升渦輪;450h+ 不意外就是 RAV4 PHV 那套插電式油電系統。

此為下一代 NX 預想圖。

據海外新消息表示,下一代 Lexus NX 問世時間點約在明年,搭載與 RAV4、Harrier 相仿 TNGA 技術底盤平台,預估車身尺碼達 4,630x1,870x1,630mm、軸距達 2,690mm,車長略多 RAV4 一些,介於 RAV4 與 Harrier 之間。

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