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【CC中字&ENG】百變 Carry Magic Kei-Truck!80 年代 Suzuki Carry 變露營車無難度!|拍車男
6天前

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We don’t envy the job of tow truck drivers and based on some long-running reality television shows about the profession, such as Operation Repo, we are sure they often have to deal with some very disagreeable people, to put it mildly. However, not even that can excuse the tow truck driver in question.

This clip was recently posted up to YouTube and has since been shared on Reddit, where it has generated quite a lot of interest. It was filmed on I-95 in Philadelphia and shows a Cadillac and a Lincoln MKC being towed in a dangerous manner.

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For starters, the black Cadillac can be seen on the bed of the tow truck. Nothing unusual about that. What is unusual is the fact that the Lincoln MKC has been hitched onto the rear of the truck and is being dragged behind.

It’s not all that unusual to see a car being towed behind a truck like this, but ordinarily, it is not the drive wheels that are touching the ground (unless an axle lock is being used). The MKC is, of course, all-wheel drive and towing it with the rear wheels rolling along the road is a surefire way to wreck the all-wheel drive system. As if that wasn’t careless enough, the Lincoln was being towed on its rims as the tires were completely shredded, probably due to the SUV being involved in an accident prior to it being towed.

 


由於沒有達到歐盟規定的 2020 年二氧化碳排放目標,Volkswagen 集團遭到高達 2.7 億歐元的罰款,不過集團近年來積極推出電動車,已經距離排放目標相當接近,近日傳出消息,Volkswagen 集團將於 2040 年逐漸停產燃油車型。

Volkswagen 集團將在 2040 年逐漸停產燃油車型。

事實上 Volkswagen 推出的 ID.3 電動車在歐洲大受歡迎,甚至在 10 月份銷量上力壓 Tesla Model 3,成為歐洲電動車銷售冠軍,透過 ID.3 讓 Volkswagen 集團的罰款金額大幅下降,不然今年集團罰款可能達 10 億歐元。

Volkswagen 旗下 ID.3 電動車的銷售表現優異。

近年 Volkswagen 集團積極轉型,Volkswagen 推出 ID.3,同時 ID.4 準備問世,Porsche 也有 Taycan 純電跑車,Audi 則是 e-tron 休旅,Skoda 的 Enyaq iV 也已經現身,明年預期能讓集團二氧化碳排放量降低許多。

Porsche Taycan 今年也正式進軍台灣市場。

根據外媒《Inside EVs》掌握的消息,Volkswagen 集團將於 2030 年之前,在歐洲、北美以及中國等市場銷售約 2600 萬輛純電車款,其中有 1900 萬新車來自 MEB 平台,另外 700 萬電動車則是基於 PPE 平台打造,到 2040 年會逐漸停產燃油車型。

Audi 日前終於在台灣發表 e-tron 電動休旅。

目前 Volkswagen 還打算推出入門電動車,低於 2 萬歐元(約 70 萬元台幣)的 ID.1 電動車,將會是 MEB 平台裡最小的車型,續航力預計最高達 300 公里,最快 2023 年,概念車會先亮相,量產時間則是訂在 2025 年。

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近日,Kia Sorento全車系獲得了兩大撞擊評鑑機構Euro NCAP與ANCAP的五星安全評級。

在Euro NCAP評級中,Sorento全車系在成人乘員保護方面佔82%;在兒童乘員保護方面佔85%;在行人保護方面佔63%;在安全輔助配備中佔87%。在ANCAP評級中,則以全驅的2.2升渦輪柴油引擎車型獲得了五星安全評級。

Sorento在安全配備方面除了全車系配有7具安全氣囊外,還搭載了同級唯一的駕駛前做中央輔助氣囊,該氣囊也在撞擊評鑑中使駕駛乘員獲得了良好的保護。此外具備路口偵測功能的FCA前方主動煞車輔助系統、BVM盲點顯影輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、SEW後方來車防撞安全警示系統、及MCB多次碰撞預煞系統等,使Sorento在安全方面更上一層樓。

Euro NCAP是什麼?ANCAP又是誰?

每一台新車在上市之前都會經過該國的撞擊法規評鑑,通過後才得以上市,評鑑的依據會依照各國對於市售車輛的要求不同而有差異。

而NCAP(New Car Assessment Program)是美國民間機構所用來針對已上市的車輛進行評鑑的的計畫,該計畫與上述政府的評鑑不同,他並不具法規效力也不是強制執行的測試,而僅僅是用來提供給消費者更進一步的數據與參考,但NCAP的測驗內容通常比該國法規的更嚴格也更能隨著現今車款的發展改變,因此在某些方面來說,NCAP可能更為消費者重視。

也因此,有越來越多國家相繼引用與建立了屬於自己的「NCAP」,為了做出區隔便在名稱中加入了該國的簡稱,以全球主要的幾個NCAP舉例,包含有歐洲的Euro NCAP、日本的JNCAP、澳洲的ANCAP、中國的C-NCAP、韓國的KNCAP等。

五星安全評級很強嗎?

目前全球使用NCAP計畫的國家中,大部分幾乎都採用歐洲Euro NCAP的測試方式,換句話說Euro NCAP可以稱得上是目前最具影響的指標

Euro NCAP的評鑑項目包含成人乘員保護、孩童乘員保護、行人保護、安全輔助配備等四大項,並進行各面向的實車撞擊後,依據乘員的傷害程度進行量化與評分,簡單來說就是撞擊後乘員的傷害越小、受傷的部位越不危及生命安全則得分越高,此外為了避免僅單一領域得到高分而拉高整體分數,Euro NCAP還設定得分佔比的限制,可說是相當嚴格的撞擊測試。

圖片來源:King Autos、NHTSA、Euro NCAP、JNCAP、ANCAP、C-NCAP、KNCAP

Tags: 撞擊測試KiaSorentoEuro NCAPANCAP